[發(fā)明專利]乘車服務(wù)方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010163830.1
• 申請(qǐng)日: 2020-03-10
• 公開（公告）號(hào): CN111932428B
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱敏;段劍波;李躍軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京暢行信息技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): G06Q50/30
• 分類號(hào): G06Q50/30;G06K17/00;H04L29/08;G01S19/42
• 代理公司: 北京市漢坤律師事務(wù)所 11602
• 代理人: 王其文;張濤

本發(fā)明提供了一種乘車服務(wù)方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，涉及數(shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明通過獲取用戶終端發(fā)送的乘車服務(wù)請(qǐng)求，根據(jù)乘車服務(wù)請(qǐng)求中車載終端的標(biāo)識(shí)信息，獲取車載終端的位置信息，并判斷車載終端的位置信息與乘車服務(wù)請(qǐng)求中用戶終端的位置信息之間的距離是否小于預(yù)設(shè)閾值，若小于預(yù)設(shè)閾值，則根據(jù)乘車服務(wù)請(qǐng)求生成對(duì)應(yīng)的乘車服務(wù)訂單，可以實(shí)現(xiàn)用戶成功搭乘車載終端所在車輛時(shí)，才開啟用于與車載終端所在車輛之間的乘車服務(wù)，從而可以對(duì)乘車服務(wù)進(jìn)行有效地監(jiān)管，進(jìn)而能夠保證乘車服務(wù)的質(zhì)量，提高用戶的服務(wù)體驗(yàn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及數(shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種乘車服務(wù)方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。

背景技術(shù)

出租車是人們?nèi)粘３鲂兴x擇的較為常見的交通工具之一，為人們的出行帶來了極大的便利。乘客可以選擇線下搭乘出租車或線上呼叫出租車兩種方式，享受出租車服務(wù)。

例如，線下搭乘出租車的方式中，乘客可以通過線下在路邊招手?jǐn)r停出租車的方式進(jìn)行乘車。線上呼叫出租車的方式中，乘客可以通過網(wǎng)約車平臺(tái)呼叫出租車，網(wǎng)約車平臺(tái)可以通過乘客的手機(jī)定位判斷乘客的起點(diǎn)，并為乘客匹配相應(yīng)的出租車到乘客起點(diǎn)接乘客。

但是，上述現(xiàn)有的線下搭乘出租車、以及線上呼叫出租車方式中，均無法判斷乘客是否成功搭乘出租車，不能夠?qū)Τ鲎廛嚪?wù)進(jìn)行有效地監(jiān)管。

發(fā)明內(nèi)容

基于上述現(xiàn)有技術(shù)存在的網(wǎng)約車平臺(tái)為用戶提供出租車服務(wù)時(shí)，無法判斷乘客是否成功搭乘出租車的問題，本發(fā)明實(shí)施例提供一種乘車服務(wù)方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)，可以對(duì)乘車服務(wù)進(jìn)行有效地監(jiān)管，進(jìn)而能夠保證乘車服務(wù)的質(zhì)量，提高用戶的服務(wù)體驗(yàn)。

第一方面，本發(fā)明實(shí)施例提供一種乘車服務(wù)方法，該方法應(yīng)用于服務(wù)平臺(tái)，服務(wù)平臺(tái)分別與用戶終端和設(shè)置于服務(wù)車輛中的車載終端通信連接，該方法包括：

獲取用戶終端發(fā)送的乘車服務(wù)請(qǐng)求，乘車服務(wù)請(qǐng)求中包含有用戶終端的位置信息和車載終端的標(biāo)識(shí)信息；根據(jù)乘車服務(wù)請(qǐng)求中車載終端的標(biāo)識(shí)信息，獲取車載終端的位置信息；判斷車載終端的位置信息與乘車服務(wù)請(qǐng)求中用戶終端的位置信息之間的距離是否小于預(yù)設(shè)閾值；若小于預(yù)設(shè)閾值，則根據(jù)乘車服務(wù)請(qǐng)求生成對(duì)應(yīng)的乘車服務(wù)訂單。

可選地，該方法還包括：

獲取用戶在用戶終端輸入的目的地址；根據(jù)目的地址和車載終端的位置信息，生成與乘車服務(wù)訂單關(guān)聯(lián)的路程規(guī)劃信息；將路程規(guī)劃信息發(fā)送給用戶終端。

可選地，所述根據(jù)乘車服務(wù)服務(wù)請(qǐng)求生成對(duì)應(yīng)的乘車服務(wù)訂單之后，該方法還包括：

按照預(yù)設(shè)周期更新用戶終端的位置信息、以及車載終端的位置信息；判斷更新后的用戶終端的位置信息與更新后的車載終端的位置信息之間的距離是否大于或等于預(yù)設(shè)閾值；若大于或等于預(yù)設(shè)閾值，則確定乘車服務(wù)訂單為異常服務(wù)訂單。

可選地，所述按照預(yù)設(shè)周期更新用戶終端的位置信息、以及車載終端的位置信息之后，該方法還包括：

判斷更新后的用戶終端的位置信息與目的地址是否相同；若更新后的用戶終端的位置信息與目的地址相同，則獲取乘車服務(wù)訂單對(duì)應(yīng)的服務(wù)賬單，并將服務(wù)賬單發(fā)送給用戶終端。

可選地，所述獲取乘車服務(wù)訂單對(duì)應(yīng)的服務(wù)賬單之前，該方法還包括：

獲取用戶終端或車載終端的位置信息分別與目的地址之間的行駛路徑；根據(jù)行駛路徑生成乘車服務(wù)訂單對(duì)應(yīng)的服務(wù)賬單。

可選地，所述獲取乘車服務(wù)訂單對(duì)應(yīng)的服務(wù)賬單，包括：

獲取車載終端根據(jù)車載終端的行駛路徑生成的服務(wù)賬單。

可選地，該方法還包括：

接收車載終端發(fā)送的結(jié)束服務(wù)請(qǐng)求；根據(jù)結(jié)束服務(wù)請(qǐng)求，獲取乘車服務(wù)訂單對(duì)應(yīng)的服務(wù)賬單；將服務(wù)賬單發(fā)送給用戶終端。