[發明專利]過激駕駛行為管理方法、裝置及計算機可讀存儲介質

在審

• 申請號: 202010162593.7
• 申請日: 2020-03-10
• 公開（公告）號: CN113378607A
• 公開（公告）日: 2021-09-10
• 發明（設計）人: 郝冰濤;肖慶松;王治金;熊君君
• 申請（專利權）人: 順豐科技有限公司;豐圖科技（深圳）有限公司
• 主分類號: G06K9/00
• 分類號: G06K9/00;G07C5/08;G08G1/017;G08G1/052;G06Q10/08
• 代理公司: 深圳紫藤知識產權代理有限公司 44570
• 代理人: 遠明

1.一種過激駕駛行為管理方法，其特征在于，應用于過激駕駛行為管理系統，所述過激駕駛行為管理系統包括后臺服務器和設置在交通工具上的過激駕駛行為管理裝置，所述過激駕駛行為管理裝置為執行主體，所述過激駕駛行為管理方法包括：

獲取所述交通工具上定位裝置采集的第一信息；

獲取所述交通工具上慣性測量裝置采集的第二信息；

從所述后臺服務器獲取預設地圖中駕駛信息；

基于所述第一信息、所述第二信息以及所述駕駛信息識別駕駛行為，得到過激駕駛行為信息。

2.根據權利要求1所述的過激駕駛行為管理方法，其特征在于，

所述基于所述第一信息、所述第二信息以及所述駕駛信息識別駕駛行為，得到過激駕駛行為信息，包括：

基于所述第一信息和所述第二信息，確定所述交通工具的狀態；

若所述交通工具的狀態為運動狀態，則獲取所述慣性測量裝置的預設加速度零偏和預設角速度零偏；

基于所述第二信息、所述預設加速度零偏以及所述預設角速度零偏，確定所述交通工具的加速度信息和所述交通工具的角速度信息；

基于所述交通工具的加速度信息、所述交通工具的角速度信息、所述第一信息以及所述駕駛信息識別駕駛行為，得到所述過激駕駛行為信息。

3.根據權利要求2所述的過激駕駛行為管理方法，其特征在于，所述過激駕駛行為管理方法還包括：

若所述交通工具的狀態不為運動狀態，則基于所述第二信息對所述預設加速度零偏和所述預設角速度零偏進行更新。

4.根據權利要求2所述的過激駕駛行為管理方法，其特征在于，所述第一信息包括定位有效位信息和定位速度，

所述基于所述第一信息和所述第二信息，確定所述交通工具的狀態，包括：

基于所述定位有效位信息判斷所述第一信息是否有效；

若所述第一信息有效，則基于所述定位速度確定所述交通工具的狀態；

若所述第一信息無效，則基于所述第二信息確定所述交通工具的狀態。

5.根據權利要求1所述的過激駕駛行為管理方法，其特征在于，所述第一信息包括定位秒脈沖信號，

所述獲取所述交通工具上慣性測量裝置采集的第二信息，包括：

獲取所述交通工具上慣性測量裝置采集的傳感器數據和所述傳感器數據對應的時間戳；

以所述定位秒脈沖信號為基準，基于所述傳感器數據對應的時間戳，對所述傳感器數據進行時間戳對齊處理，得到所述第二信息。

6.根據權利要求1所述的過激駕駛行為管理方法，其特征在于，所述駕駛信息包括過激駕駛行為易發生地的位置信息，所述第一信息包括所述交通工具的位置信息，所述過激駕駛行為管理方法還包括：

基于所述過激駕駛行為易發生地的位置信息與所述交通工具的位置信息，確定所述過激駕駛行為易發生地與所述交通工具之間的距離；

若所述過激駕駛行為易發生地與所述交通工具之間的距離小于預設距離值，發出第一提示信息。

7.根據權利要求1所述的過激駕駛行為管理方法，其特征在于，所述過激駕駛行為管理方法還包括：

將所述過激駕駛行為信息發送至后臺服務器，以使所述后臺服務器對所述過激駕駛行為信息進行統計，得到統計結果，并基于所述統計結果對所述駕駛信息進行更新。

8.一種過激駕駛行為管理方法，其特征在于，應用于過激駕駛行為管理系統，所述過激駕駛行為管理系統包括后臺服務器和設置在交通工具上的過激駕駛行為管理裝置，所述后臺服務器為執行主體，所述過激駕駛行為管理方法包括：

獲取所述過激駕駛行為管理裝置發送的過激駕駛行為信息；

對所述過激駕駛行為信息進行統計，得到統計結果；

基于所述統計結果對駕駛信息進行更新。

9.根據權利要求8所述的過激駕駛行為管理方法，其特征在于，所述過激駕駛行為管理方法，還包括：

當所述統計結果滿足預設條件時，向所述過激駕駛行為管理裝置發送第二提示信息。