[發明專利]車載式長距離現場變頻交流耐壓試驗系統

在審

• 申請號: 202010161216.1
• 申請日: 2020-03-10
• 公開（公告）號: CN111239568A
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發明（設計）人: 張東方
• 申請（專利權）人: 張東方
• 主分類號: G01R31/12
• 分類號: G01R31/12;G01R1/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了車載式長距離現場變頻交流耐壓試驗系統，其結構包括變頻電源、變壓器、廂式車、可調電抗器、廂門、電容器，廂式車的車廂內置有變頻電源、變壓器、廂式車、可調電抗器、電容器，變頻電源與變壓器、電容器連接，可調電抗器連于變壓器；與現有技術相比，本發明的有益效果在于：本發明通過底板、第一聯動組件、出線套管、電容插座固定裝置、電容插座、器體、第二聯動組件、滑套管、電容器芯子等部件的結合設置，構成新型的電容器，當電容器需要維修時，可通過快速將電容插座拔掉，且拔掉時能進行電極片的斷開，避免作業員觸電，能夠實現電容插座的快速更換，以此來適應車載式長距離試驗的條件限制，能減少系統停電時間，避免環境污染。

技術領域

本發明涉及交流變頻電容器技術領域，具體地說是車載式長距離現場變頻交流耐壓試驗系統。

背景技術

我國海域遼闊，海岸線長，沿海島嶼需要采用海底電力電纜與大陸主網連網，以保證電力供應，提高電網運行穩定性，近海大陸架油田和天然氣開發以及近海風電場建設對采用海底電纜與大陸電網并網需求趨勢強勁，采用交流海底電纜輸電優勢顯著，為了滿足長距離海底電纜的現場交流耐壓試驗，一般通過將試驗系統安裝在卡車上面，可以滿足不同試驗場所的需求，遇到偏遠的地方也可以直接進行電纜的變頻交流耐壓試驗。

電容器是試驗系統中的一個重要器件，而車載式長距離試驗是在戶外，戶外溫度較高，電容器耐壓偏差，易受損，一旦故障電容器出現故障需要維修時，因受到現場條件限制及電容器結構技術的不完善，不能夠快速對電容插座進行更換，大大增加了系統停電時間，易使得設備受損。

發明內容

本發明的主要目的在于克服現有技術的不足，提供車載式長距離現場變頻交流耐壓試驗系統。

本發明采用如下技術方案來實現：車載式長距離現場變頻交流耐壓試驗系統，其結構包括變頻電源、變壓器、廂式車、可調電抗器、廂門、電容器，所述廂式車的車廂內置有變頻電源、變壓器、廂式車、可調電抗器、電容器，所述變頻電源與變壓器、電容器連接，所述可調電抗器連于變壓器；

所述電容器包括有底板、第一聯動組件、出線套管、電容插座固定裝置、電容插座、器體、第二聯動組件、滑套管、電容器芯子，所述器體內置有底板，所述底板上連滑套管，下設電容器芯子，所述滑套管一側設有第一聯動組件，另一側設有第二聯動組件，所述第一聯動組件、第二聯動組件均與電容插座固定裝置進行傳動連接，所述電容插座固定裝置固定在出線套管的頂部，所述出線套管上配合有電容插座，所述電容插座可與電容插座固定裝置卡合。

作為優選，所述電容插座固定裝置包括有卡裝機構、卡裝座、齒條板、撥動塊，所述卡裝座上活動連接有卡裝機構，所述卡裝機構與齒條板相配合，所述齒條板設置有撥動塊，所述卡裝座固定在出線套管的頂部。

作為優選，所述卡裝機構包括有齒塊、圓環、卡裝組，所述圓環的外環壁均布有呈等距式設置的齒塊，所述圓環的內環壁六等分位上均固定有卡裝組，所述卡裝組可與電容插座卡合，所述齒塊與齒條板相嚙合。

作為優選，所述卡裝組包括有卡珠、外筒、一號彈簧、限位片、內桿、二號彈簧，所述內桿貫穿于外筒且兩者通過一號彈簧連接，所述內桿遠離一號彈簧的一端通過二號彈簧連接于卡珠，所述外筒與圓環的內環壁固定連接。

作為優選，所述卡珠包括有深凹槽、卡珠本體、限位臺，所述卡珠本體設置有與之為一體化結構的限位臺且兩者開設有深凹槽，所述一號彈簧內置于深凹槽，所述深凹槽呈圓柱體結構設置且直徑略大于外筒的直徑，所述卡珠本體可與電容插座的卡裝孔相卡合。

作為優選，所述卡裝座包括有導向環槽、定環、面環、通孔、拱形塊，所述定環上下兩端均固定有面環，所述面環的相對面均開設有導向環槽，所述導向環槽設有與之滑動配合的圓環，所述定環的外壁六等分位上均開設有通孔，相鄰兩個所述通孔之間固定有拱形塊，所述通孔可與卡珠相配合。