[發(fā)明專(zhuān)利]車(chē)載式長(zhǎng)距離現(xiàn)場(chǎng)變頻交流耐壓試驗(yàn)系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010161216.1
• 申請(qǐng)日: 2020-03-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111239568A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張東方
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 張東方
• 主分類(lèi)號(hào): G01R31/12
• 分類(lèi)號(hào): G01R31/12;G01R1/20
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.車(chē)載式長(zhǎng)距離現(xiàn)場(chǎng)變頻交流耐壓試驗(yàn)系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)包括變頻電源(100)、變壓器(200)、廂式車(chē)(300)、可調(diào)電抗器(400)、廂門(mén)(500)、電容器(600)，所述廂式車(chē)(300)的車(chē)廂內(nèi)置有變頻電源(100)、變壓器(200)、廂式車(chē)(300)、可調(diào)電抗器(400)、電容器(600)，其特征在于：

所述電容器(600)包括有底板(1)、第一聯(lián)動(dòng)組件(2)、出線(xiàn)套管(3)、電容插座固定裝置(4)、電容插座(5)、器體(6)、第二聯(lián)動(dòng)組件(7)、滑套管(8)、電容器芯子(9)，所述器體(6)內(nèi)置有與滑套管(8)、電容器芯子(9)相連的底板(1)，所述滑套管(8)與帶有電容插座固定裝置(4)的出線(xiàn)套管(3)配合，所述電容插座固定裝置(4)與第一聯(lián)動(dòng)組件(2)、第二聯(lián)動(dòng)組件(7)傳連，所述出線(xiàn)套管(3)配合于電容插座(5)，所述電容插座(5)可與電容插座固定裝置(4)卡合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)載式長(zhǎng)距離現(xiàn)場(chǎng)變頻交流耐壓試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于：所述電容插座固定裝置(4)包括有卡裝機(jī)構(gòu)(1A)、卡裝座(2A)、齒條板(3A)、撥動(dòng)塊(4A)，所述卡裝座(2A)連有卡裝機(jī)構(gòu)(1A)，所述卡裝機(jī)構(gòu)(1A)與帶有撥動(dòng)塊(4A)的齒條板(3A)配合，所述卡裝座(2A)與出線(xiàn)套管(3)相接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)載式長(zhǎng)距離現(xiàn)場(chǎng)變頻交流耐壓試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于：所述卡裝機(jī)構(gòu)(1A)包括有齒塊(1A0)、圓環(huán)(1A1)、卡裝組(1A2)，所述圓環(huán)(1A1)外均布有齒塊(1A0)，內(nèi)均設(shè)有可與電容插座(5)卡合的卡裝組(1A2)，所述齒塊(1A0)與齒條板(3A)配合。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車(chē)載式長(zhǎng)距離現(xiàn)場(chǎng)變頻交流耐壓試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于：所述卡裝組(1A2)包括有卡珠(1A21)、外筒(1A22)、一號(hào)彈簧(1A23)、限位片(1A24)、內(nèi)桿(1A25)、二號(hào)彈簧(1A26)，所述內(nèi)桿(1A25)通過(guò)一號(hào)彈簧(1A23)與外筒(1A22)相連，所述內(nèi)桿(1A25)通過(guò)二號(hào)彈簧(1A26)與卡珠(1A21)相接，所述外筒(1A22)與圓環(huán)(1A1)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車(chē)載式長(zhǎng)距離現(xiàn)場(chǎng)變頻交流耐壓試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于：所述卡珠(1A21)包括有深凹槽(A01a)、卡珠本體(A01b)、限位臺(tái)(A01c)，所述卡珠本體(A01b)連于限位臺(tái)(A01c)且兩者開(kāi)設(shè)有深凹槽(A01a)，所述一號(hào)彈簧(1A23)內(nèi)置于深凹槽(A01a)，所述深凹槽(A01a)直徑略大于外筒(1A22)直徑。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車(chē)載式長(zhǎng)距離現(xiàn)場(chǎng)變頻交流耐壓試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于：所述卡裝座(2A)包括有導(dǎo)向環(huán)槽(2A1)、定環(huán)(2A2)、面環(huán)(2A3)、通孔(2A4)、拱形塊(2A5)，所述定環(huán)(2A2)固定有帶導(dǎo)向環(huán)槽(2A1)的面環(huán)(2A3)2個(gè)，所述導(dǎo)向環(huán)槽(2A1)與圓環(huán)(1A1)配合，所述定環(huán)(2A2)外設(shè)有交錯(cuò)布設(shè)的通孔(2A4)、拱形塊(2A5)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)載式長(zhǎng)距離現(xiàn)場(chǎng)變頻交流耐壓試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于：所述第一聯(lián)動(dòng)組件(2)與第二聯(lián)動(dòng)組件(7)為同一聯(lián)動(dòng)組件，所述第二聯(lián)動(dòng)組件(7)包括有從動(dòng)齒輪(1B)、絲桿(2B)、螺母副(3B)、中空管(4B)、連桿(5B)、鉸鏈桿組件(6B)，所述絲桿(2B)設(shè)有從動(dòng)齒輪(1B)、螺母副(3B)，所述螺母副(3B)與中空管(4B)配合，所述中空管(4B)連于連桿(5B)，所述連桿(5B)通過(guò)鉸鏈桿組件(6B)與滑套管(8)相接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車(chē)載式長(zhǎng)距離現(xiàn)場(chǎng)變頻交流耐壓試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于：所述連桿(5B)接有與出線(xiàn)套管(3)的第二電極片接觸的第一電極片(7B)。