[發(fā)明專(zhuān)利]一種汽車(chē)摩托車(chē)用自鎖式抗震螺栓在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010160139.8 | 申請(qǐng)日: | 2020-03-10 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN111350742A | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-06-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 時(shí)道遠(yuǎn) | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 嘉興薩雷特汽車(chē)零部件有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F16B35/04 | 分類(lèi)號(hào): | F16B35/04;F16B35/06;F16B39/282;F16B39/32 |
| 代理公司: | 杭州中利知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 33301 | 代理人: | 韓洪 |
| 地址: | 314300 浙江省嘉興*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車(chē) 摩托車(chē) 抗震 螺栓 | ||
本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車(chē)摩托車(chē)用自鎖式抗震螺栓,包括螺桿本體、螺頭、防松法蘭盤(pán),所述的螺桿本體外表面盤(pán)繞設(shè)有外螺紋,所述的螺桿本體上端設(shè)有可以與其配合的螺頭,所述的螺頭與螺桿本體同軸設(shè)置,所述的螺頭下端與螺桿本體之間設(shè)有防松法蘭盤(pán),本發(fā)明通過(guò)將螺栓的螺頭與螺桿之間設(shè)置防松法蘭盤(pán),提高螺栓的抗震動(dòng)、防松動(dòng)性能,增大螺栓與工件表面的摩擦力,螺栓擰緊之后反轉(zhuǎn)需要較大的扭力,能夠保證螺栓長(zhǎng)時(shí)間在震動(dòng)環(huán)境下使用任然保持緊固。
【技術(shù)領(lǐng)域】
本發(fā)明涉及緊固件的技術(shù)領(lǐng)域,特別是自鎖式抗震螺栓的技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
螺栓:機(jī)械零件,配用螺母的圓柱形帶螺紋的緊固件,由頭部和螺桿兩部分組成的一類(lèi)緊固件,需與螺母配合,用于緊固連接兩個(gè)帶有通孔的零件,這種連接形式稱(chēng)螺栓連接,如把螺母從螺栓上旋下,又可以使這兩個(gè)零件分開(kāi),故螺栓連接是屬于可拆卸連接,汽車(chē)和摩托車(chē)上現(xiàn)代交通中離不開(kāi)的一種交通工具,汽車(chē)和摩托車(chē)產(chǎn)品各部件的固定多使用螺栓固定,但現(xiàn)有汽車(chē)和摩托車(chē)固定的螺栓的緊固效果不佳,由于汽車(chē)和摩托車(chē)使用過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量震動(dòng),螺栓的固定隨著震動(dòng)可能會(huì)松動(dòng),不能滿足現(xiàn)有需求。
【發(fā)明內(nèi)容】
本發(fā)明的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題,提出一種汽車(chē)摩托車(chē)用自鎖式抗震螺栓,能夠提高螺栓的抗震動(dòng)、防松動(dòng)性能,螺栓擰緊之后反轉(zhuǎn)需要較大的扭力。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提出了一種汽車(chē)摩托車(chē)用自鎖式抗震螺栓,包括螺桿本體、螺頭、防松法蘭盤(pán),所述的螺桿本體外表面盤(pán)繞設(shè)有外螺紋,所述的螺桿本體上端設(shè)有可以與其配合的螺頭,所述的螺頭與螺桿本體同軸設(shè)置,所述的螺頭下端與螺桿本體之間設(shè)有防松法蘭盤(pán)。
作為優(yōu)選,所述的防松法蘭盤(pán)包括防松法蘭盤(pán)本體、棘爪、復(fù)位彈簧片、棘爪固定桿,所述的防松法蘭盤(pán)本體為圓盤(pán)狀,所述的防松法蘭盤(pán)本體中心設(shè)有法蘭盤(pán)通孔,所述的螺桿本體上端設(shè)有可以與法蘭盤(pán)通孔配合的螺桿環(huán)形內(nèi)凹段,所述的法蘭盤(pán)通孔套設(shè)有于螺桿環(huán)形內(nèi)凹段上,所述的防松法蘭盤(pán)本體與螺桿環(huán)形內(nèi)凹段可旋轉(zhuǎn)連接,所述的法蘭盤(pán)通孔內(nèi)壁均勻設(shè)有若干可以與棘爪配合的棘齒,所述的螺桿本體上端螺桿環(huán)形內(nèi)凹段處還設(shè)有若干可以與棘爪、復(fù)位彈簧片配合的棘爪安裝腔,所述的棘爪、復(fù)位彈簧片均設(shè)于棘爪安裝腔內(nèi),所述的棘爪一端通過(guò)棘爪固定桿與棘爪安裝腔鉸接連接,所述的棘爪另一端與棘齒配合,所述的棘爪背面設(shè)有可以與其配合的復(fù)位彈簧片。
作為優(yōu)選,所述的防松法蘭盤(pán)本體下端面設(shè)有若干防松卡齒,所述的防松卡齒繞防松法蘭盤(pán)本體中心等距設(shè)置,所述的防松卡齒的齒面朝向與螺栓的擰緊方向相反端設(shè)置,所述的防松卡齒與防松法蘭盤(pán)本體一體成型。
作為優(yōu)選,所述的棘爪朝向與螺栓的擰緊方向相反端設(shè)置。
作為優(yōu)選,所述的棘爪至少有兩個(gè),所述的棘爪繞螺桿本體中心等距設(shè)置。
本發(fā)明一種汽車(chē)摩托車(chē)用自鎖式抗震螺栓的有益效果:本發(fā)明通過(guò)將螺栓的螺頭與螺桿之間設(shè)置防松法蘭盤(pán),提高螺栓的抗震動(dòng)、防松動(dòng)性能,增大螺栓與工件表面的摩擦力,螺栓擰緊之后反轉(zhuǎn)需要較大的扭力,能夠保證螺栓長(zhǎng)時(shí)間在震動(dòng)環(huán)境下使用任然保持緊固。
本發(fā)明的特征及優(yōu)點(diǎn)將通過(guò)實(shí)施例結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
【附圖說(shuō)明】
圖1是本發(fā)明一種汽車(chē)摩托車(chē)用自鎖式抗震螺栓結(jié)構(gòu)示意圖主視圖;
圖2是本發(fā)明一種汽車(chē)摩托車(chē)用自鎖式抗震螺栓的主視圖剖視圖;
圖3是本發(fā)明一種汽車(chē)摩托車(chē)用自鎖式抗震螺栓的螺桿本體主視圖剖視圖;
圖4是本發(fā)明一種汽車(chē)摩托車(chē)用自鎖式抗震螺栓的螺桿本體俯視圖剖視圖;
圖5是本發(fā)明一種汽車(chē)摩托車(chē)用自鎖式抗震螺栓的防松法蘭盤(pán)結(jié)構(gòu)示意圖仰視圖。
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