[發明專利]轉子組件

在審

• 申請號: 202010160025.3
• 申請日: 2020-03-10
• 公開（公告）號: CN111682692A
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發明（設計）人: 約翰·S·米爾斯;奧斯丁·邁克爾·科伯特;托德·埃里克·魯克
• 申請（專利權）人: 通用電氣航空系統有限責任公司
• 主分類號: H02K7/04
• 分類號: H02K7/04
• 代理公司: 上海華誠知識產權代理有限公司 31300
• 代理人: 徐穎聰

一種用于電機的轉子組件，包括：圓柱形轉子芯；從轉子芯徑向向外延伸的一組柱，在相鄰柱之間限定一組槽；由纏繞在該組槽中的導線形成的一組繞組，其具有軸向延伸超過轉子芯的端匝；和覆蓋端匝的保持殼體。

技術領域

本公開總體上涉及電機，并且更具體地，涉及用于防止操作期間電機中的不平衡的保持機構。

背景技術

諸如電動機或發電機之類的電機用于能量轉換。在飛行器工業中，通常會發現一種具有電動機和發電機模式組合的電動機，其中電機以電動機模式用于啟動飛行器發動機，并且根據該模式，電動機也用作發電機來給飛行器系統的電源供電。不管哪種模式，電機通常包括具有繞組的定子，該定子與也具有繞組并由旋轉源驅動旋轉的轉子一起工作，該旋轉源對于發電機而言可以是燃氣渦輪發動機，或對于電動機可以是定子。

發明內容

在一個方面，本公開涉及一種用于電機的轉子組件，包括：圓柱形轉子芯，其限定面向徑向的座部；一組柱，其從轉子芯徑向向外延伸，在相鄰柱之間限定一組槽；由纏繞在該組槽中的導線形成的一組繞組，其具有軸向延伸超過轉子芯的端匝；以及保持殼體，其限定徑向地覆蓋端匝的第一保持部分和軸向地覆蓋端匝的至少軸向面對部分上的第二保持部分，并且其中，保持殼體被座部容納。保持殼體向座部的引導防止該組繞組在轉子組件旋轉期間的不平衡。

附圖說明

在附圖中：

圖1是根據本文描述的各個方面的轉子組件的等距視圖。

圖2是根據本文描述的各個方面的圖1的轉子組件的爆炸圖。

圖3是根據本文描述的各個方面的，沿圖1的線III-III截取的圖1的轉子組件的截面圖。

圖4是根據本文所述的各個方面的圖1的轉子組件的保持殼體的放大截面圖。

圖5是根據本文所述的各個方面的圖1的轉子組件的另一剖視圖。

圖6是根據本文描述的各個方面的圖1的轉子組件的軸向截面圖。

具體實施方式

本公開的方面可以在具有一組纏繞的轉子槽的任何轉子組件或電機組件中實施。為了描述的目的，相對于電機，電機組件，發電機或類似語言描述了轉子組件，這旨在闡明電機中可以包括一個或多個定子/轉子組合。電機的非限制性方面可以包括發電機，電動機，起動機/發電機等。

盡管將描述“一組”各種元件，但是應當理解，“一組”可以包括任何數量的相應元件，包括僅一個元件。如本文所使用的，術語“軸向”或“軸向地”是指沿著參考部件的縱軸或沿著相對于相應軸線設置的部件的縱軸的尺寸。

如本文所使用的，術語“徑向”或“徑向地”是指在相應部件的中心縱向軸線或相對于相應部件設置的圓形或環形部件的中心縱向軸線之間延伸的尺寸。所有方向參考(例如，徑向，軸向，上，下，向上，向下，左，右，側向，前，后，頂，底，以上，以下，垂直，水平，順時針，逆時針)僅用于標識目的，以幫助讀者理解本公開，并不構成限制，特別是位置，方向或用途方面的限制。除非另有說明，否則連接參考(例如，附接，聯接，連接和接合)將被廣義地解釋，并且可包括元件集合之間的中間構件以及元件之間的相對運動。這樣，連接參考不一定推斷兩個元件直接連接并且彼此成固定關系。

示例性附圖僅出于說明的目的，所附附圖中反映的尺寸，位置，順序和相對尺寸可以變化。