[發明專利]一種汽車玻璃升降器齒板自動組裝設備有效
| 申請號: | 202010159673.7 | 申請日: | 2020-03-10 |
| 公開(公告)號: | CN111168347B | 公開(公告)日: | 2021-07-20 |
| 發明(設計)人: | 楊浩 | 申請(專利權)人: | 瑞安市漢宇汽車部件有限公司 |
| 主分類號: | B23P19/00 | 分類號: | B23P19/00 |
| 代理公司: | 南昌逸辰知識產權代理事務所(普通合伙) 36145 | 代理人: | 劉林艷 |
| 地址: | 325204 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車玻璃 升降 器齒板 自動 組裝 設備 | ||
1.一種汽車玻璃升降器齒板自動組裝設備,其特征在于,包括有滾子鏈上料機構(1)、送料機構(2)、工作臺(3)、撥片機構(4)、擋料機構(5)、翻料機構(6)、直線驅動器(7)、升降機構(8)、夾爪(9)和下料機構(10);
滾子鏈上料機構(1)、送料機構(2)和下料機構(10)均環繞工作臺(3)設置,工作臺(3)上設有彈性橡膠(3a),翻料機構(6)安裝于工作臺(3)上,并且翻料機構(6)的工作端位于彈性橡膠(3a)的頂部,撥片機構(4)和擋料機構(5)環繞彈性橡膠(3a)設置,直線驅動器(7)位于滾子鏈上料機構(1)和工作臺(3)之間,升降機構(8)安裝于直線驅動器(7)的工作端,夾爪(9)安裝于升降機構(8)的工作端;
滾子鏈上料機構(1)包括有鏈輪支撐架(1a)、主動輪(1b)、從動輪(1c)、第一伺服電機(1d) 、鏈條(1e)和盛具(1f),主動輪(1b)和從動輪(1c)分別安裝于鏈輪支撐架(1a)的兩端,鏈條(1e)安裝于主動輪(1b)和從動輪(1c)的工作端,盛具(1f)安裝于鏈條(1e)的工作端,第一伺服電機(1d)安裝鏈輪支撐架(1a)上,并且第一伺服電機(1d)的輸出端端與主動輪(1b)傳動連接;
主動輪(1b)與從動輪(1c)的結構一致,主動輪(1b)包括有動力桿(1b1)、齒輪(1b2)和軸承(1b3),動力桿(1b1)通過軸承(1b3)與鏈輪支撐架(1a)可轉動連接,齒輪(1b2)固定安裝于動力桿(1b1)的工作端;
撥片機構(4)包括有撥片支撐架(4a)、活動桿(4b)和撥桿(4c),撥片支撐架(4a)位于工作臺(3)的頂部,撥片支撐架(4a)分別位于彈性橡膠(3a)的兩側,撥片支撐架(4a)與工作臺(3)固定連接,撥片支撐架(4a)上設有活動槽,活動桿(4b)位于活動槽內,撥桿(4c)安裝于活動桿(4b)上;
擋料機構(5)包括有氣缸架(5a)、第一氣缸(5b)和插片(5c),氣缸架(5a)位于工作臺(3)的頂部,氣缸架(5a)沿工作臺(3)的工作端對稱設置,氣缸架(5a)與工作臺(3)固定連接,第一氣缸(5b)安裝于氣缸架(5a)上,第一氣缸(5b)的工作端朝向撥片機構(4)的工作端,插片(5c)位于第一氣缸(5b)的工作端,并且插片(5c)與第一氣缸(5b)的工作端固定連接;
翻料機構(6)包括有卡接板(6a)、鉸接座(6b)、轉動桿(6c)和第二伺服電機(6d),鉸接座(6b)安裝于工作臺(3)的頂部,轉動桿(6c)安裝于鉸接座(6b)上,并且轉動桿(6c)與鉸接座(6b)可轉動連接第二伺服電機(6d)安裝與鉸接座(6b)上,并且第二伺服電機(6d)的輸出端與轉動桿(6c)連接,卡接板(6a)與轉動桿(6c)固定連接,卡接板(6a)在非工作狀態下位于彈性橡膠(3a)的頂部;
卡接板(6a)包括有轉動套(6a1)、凸柱板(6a2)和扣板(6a3),轉動套(6a1)套設于轉動桿(6c)上,并且轉動套(6a1)與轉動桿(6c)固定連接,扣板(6a3)和凸柱板(6a2)均與轉動套(6a1)固定連接,并且凸柱板(6a2)分別位于扣板(6a3)的兩側。
2.根據權利要求1所述的一種汽車玻璃升降器齒板自動組裝設備,其特征在于,直線驅動器(7)包括有底座(7a)、第一同步輪(7b)、第二同步輪(7c)、同步帶(7d)、第三伺服電機(7e)和活動塊(7f),第一同步輪(7b)和第二同步輪(7c)分別位于底座(7a)的兩端,并且第一同步輪(7b)和第二同步輪(7c)均與底座(7a)可轉動連接,第一同步輪(7b)和第二同步輪(7c)之間通過同步帶(7d)傳動連接,第三伺服電機(7e)安裝于底座(7a)上,并且第三伺服電機(7e)的輸出端與第二同步輪(7c)連接,活動塊(7f)安裝于同步帶(7d)上。
3.根據權利要求1所述的一種汽車玻璃升降器齒板自動組裝設備,其特征在于,升降機構(8)包括有限位板(8a)、活動板(8b)、限位桿(8c)和第二氣缸(8d),限位板(8a)安裝于直線驅動器(7)的工作端,第二氣缸(8d)安裝于限位板(8a)的底部,活動板(8b)安裝于第二氣缸(8d)的輸出端,限位桿(8c)位于活動板(8b)頂部的四角,并且限位桿(8c)貫穿限位桿(8c)。
4.根據權利要求1所述的一種汽車玻璃升降器齒板自動組裝設備,其特征在于,夾爪(9)包括有弧形架(9a)、第三氣缸(9b)、連接頭(9c)、第一夾頭(9d)和第二夾頭(9e),第三氣缸(9b)安裝于弧形架(9a)上,第一夾頭(9d)和第二夾頭(9e)的均與弧形架(9a)可轉動連接,連接頭(9c)與第一夾頭(9d)和第二夾頭(9e)可轉動連接,第三氣缸(9b)的輸出端與連接頭(9c)連接。
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