[發(fā)明專利]一種鋁合金輪轂矯形車基面氣門芯孔智能加工系統(tǒng)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010159546.7
• 申請(qǐng)日: 2020-03-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111300062A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王樹松;余柯瑤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州香農(nóng)智能科技有限公司
• 主分類號(hào): B23P23/04
• 分類號(hào): B23P23/04;B23Q7/02
• 代理公司: 蘇州廣正知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32234
• 代理人: 王艷

1.一種鋁合金輪轂矯形車基面氣門芯孔智能加工系統(tǒng)，其特征在于，包括：轉(zhuǎn)盤機(jī)構(gòu)以及圍繞所述轉(zhuǎn)盤機(jī)構(gòu)外圍設(shè)置的輪轂搬運(yùn)機(jī)構(gòu)、輪轂矯形機(jī)構(gòu)、輪轂車基面機(jī)構(gòu)及氣門芯打孔機(jī)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)盤機(jī)構(gòu)上設(shè)置有多個(gè)定心工位，所述輪轂搬運(yùn)機(jī)構(gòu)用于將輪轂輸送線上的待加工輪轂搬運(yùn)至上料工位的定心工位上或用于將下料工位上加工完成的輪轂搬運(yùn)至所述輪轂輸送線上；所述轉(zhuǎn)盤機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)以帶動(dòng)所述定心工位上的待加工輪轂依次經(jīng)過(guò)所述輪轂矯形機(jī)構(gòu)、輪轂車基面機(jī)構(gòu)以及氣門芯打孔機(jī)構(gòu)；所述氣門芯打孔機(jī)構(gòu)包括視覺(jué)識(shí)別裝置及鉆孔機(jī)構(gòu)，所述視覺(jué)識(shí)別裝置用于采集輪轂位置數(shù)據(jù)并傳輸至PLC控制系統(tǒng)，所述PLC控制系統(tǒng)將輪轂具體坐標(biāo)以及角度數(shù)值傳送至所述給鉆孔機(jī)構(gòu)對(duì)所述待加工的輪轂進(jìn)行鉆孔。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋁合金輪轂矯形車基面氣門芯孔智能加工系統(tǒng)，其特征在于，所述輪轂搬運(yùn)機(jī)構(gòu)包括搬運(yùn)支架、設(shè)置于搬運(yùn)支架上方的凸輪分割器，所述凸輪分割器的上方設(shè)置有升降氣缸支架，所述升降氣缸支架上設(shè)置有搬運(yùn)夾手機(jī)構(gòu)，所述搬運(yùn)夾手機(jī)構(gòu)包括滑動(dòng)設(shè)置于所述升降氣缸支架兩側(cè)的上料夾手機(jī)構(gòu)以及下料夾手機(jī)構(gòu)，所述升降氣缸支架上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)所述上料夾手機(jī)構(gòu)及下料夾手機(jī)構(gòu)上、下運(yùn)動(dòng)的升降氣缸。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種鋁合金輪轂矯形車基面氣門芯孔智能加工系統(tǒng)，其特征在于，所述升降氣缸支架的兩側(cè)分別設(shè)置有兩組升降直線導(dǎo)軌，所述上料夾手機(jī)構(gòu)及下料夾手機(jī)構(gòu)分別與所述升降直線導(dǎo)軌滑動(dòng)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種鋁合金輪轂矯形車基面氣門芯孔智能加工系統(tǒng)，其特征在于，所述上料夾手機(jī)構(gòu)及下料夾手機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)相同，包括夾手連接板、平行開(kāi)閉氣爪、搬運(yùn)手臂以及設(shè)置于搬運(yùn)手臂前端用于抓取輪轂的搬運(yùn)手爪，所述平行開(kāi)閉氣爪設(shè)置于夾手連接板上，所述搬運(yùn)手臂分別設(shè)置于閉氣爪的兩端并與夾手連接板上設(shè)置的夾緊導(dǎo)軌滑動(dòng)連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種鋁合金輪轂矯形車基面氣門芯孔智能加工系統(tǒng)，其特征在于，所述升降氣缸設(shè)置于所述升降氣缸支架內(nèi)，所述升降氣缸的動(dòng)力輸出端通過(guò)氣缸連接板與所述夾手連接板固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋁合金輪轂矯形車基面氣門芯孔智能加工系統(tǒng)，其特征在于，所述輪轂矯形機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于轉(zhuǎn)盤外側(cè)的設(shè)備機(jī)架、多根導(dǎo)向柱以及設(shè)置于導(dǎo)向柱下方的矯形壓板，所述設(shè)備機(jī)架上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)所述矯形壓板壓緊待加工輪轂的保壓機(jī)構(gòu)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種鋁合金輪轂矯形車基面氣門芯孔智能加工系統(tǒng)，其特征在于，所述保壓機(jī)構(gòu)為伺服液壓缸。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋁合金輪轂矯形車基面氣門芯孔智能加工系統(tǒng)，其特征在于，所述輪轂車基面機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于車銑設(shè)備上用于加工輪轂底面的基面車刀以及罩設(shè)于待加工輪轂上方的保護(hù)罩。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋁合金輪轂矯形車基面氣門芯孔智能加工系統(tǒng)，其特征在于，所述氣門芯打孔機(jī)構(gòu)還包括壓緊機(jī)構(gòu)，所述壓緊機(jī)構(gòu)包括壓緊氣缸、設(shè)置于壓緊氣缸兩側(cè)的導(dǎo)柱及設(shè)置于壓緊氣缸動(dòng)力輸出軸端的壓板。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種鋁合金輪轂矯形車基面氣門芯孔智能加工系統(tǒng)，其特征在于，所述鉆孔機(jī)構(gòu)包括鉆孔電機(jī)、設(shè)置于鉆孔電機(jī)上的多組鉆頭以及驅(qū)動(dòng)所述鉆孔機(jī)構(gòu)上、下運(yùn)動(dòng)的垂直直線模組、驅(qū)動(dòng)所述鉆孔機(jī)構(gòu)左、右平移運(yùn)動(dòng)的水平直線模組。