[發明專利]一種可收納的摩托車后座踏板及其使用方法在審

申請號：	202010159434.1	申請日：	2020-03-09
公開（公告）號：	CN111252173A	公開（公告）日：	2020-06-09
發明（設計）人：	黃詠心	申請（專利權）人：	黃詠心
主分類號：	B62J25/00	分類號：	B62J25/00
代理公司：	北京輕創知識產權代理有限公司 11212	代理人：	孟鵬超
地址：	325200 浙江省溫州***	國省代碼：	浙江;33
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摘要：
搜索關鍵詞：	一種收納摩托車后座踏板及其使用方法
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【說明書】：

本發明涉及摩托車配件領域，具體為一種可收納的摩托車后座踏板及其使用方法，包括第一支架和第二支架，還包括套管，套管上設置有用來對腳部支撐的腳踏組件，套管通過翻轉機構定軸轉動連接在第一支架和第二支架上，套管通過收納機構與第一支架傳動連接，腳踏組件與收納機構傳動連接。該種可收納的摩托車后座踏板及其使用方法，通過翻轉機構帶動帶動踏板組件翻轉的同時通過收納機構帶動踏板組件展開或收納，結構簡單，操作方便，便于制造，提高實用性，而且踏板組件在展開狀態時，對腳部起到穩定支撐的作用，并在收納狀態時，降低了摩托車后座的寬度，提高通過性。

技術領域

本發明涉及摩托車配件領域，具體為一種可收納的摩托車后座踏板及其使用方法。

背景技術

雙人核載的摩托車，其后座通常設置有踏板，以便后座的乘坐人員的腳部便于放置，以便乘坐平穩。

現有的摩托車后座的踏板通常為固定式和折疊式，固定式的踏板由于其加大了摩托車后部的寬度，因此占用空間，通過性較差，折疊式的踏板由于其受到腳部水平上的力后容易在踩踏過程中出現折疊回位，其支撐穩定性較差，鑒于此，我們提出一種可收納的摩托車后座踏板及其使用方法。

發明內容

本發明的目的在于提供一種可收納的摩托車后座踏板及其使用方法，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種可收納的摩托車后座踏板，包括第一支架和第二支架，還包括套管，套管上設置有用來對腳部支撐的腳踏組件，套管通過翻轉機構定軸轉動連接在第一支架和第二支架上，套管通過收納機構與第一支架傳動連接，腳踏組件與收納機構傳動連接。

優選的，第一支架和第二支架均固定在車架上，且處于同一水平高度，第一支架靠近車架上車頭的一側，第二支架靠近車架上車尾的一側，第一支架和第二支架之間固定連接有用來對腳踏組件支撐限位的限位板。

優選的，翻轉機構包括固定在套管前后兩端的第一軸桿和第二軸桿，套管的橫截面為方形框狀，第一軸桿定軸轉動連接在第一支架上，第二軸桿定軸轉動連接在第二支架。

優選的，第一軸桿和第二軸桿共用中心軸線，第一軸桿貫穿第一支架，且第一軸桿遠離套管的一端固定有轉盤，第一軸桿與第一支架之間設置有阻尼圈，第二軸桿和第二支架之間也設置有阻尼圈。

優選的，收納機構包括固定在套管上的兩個凸耳，兩個所述凸耳之間定軸轉動連接有蝸桿，蝸桿與第一軸桿相互平行，且蝸桿的一端固定有齒輪。