[發(fā)明專利]一種車輛引擎蓋支撐件及其使用方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010159407.4
• 申請(qǐng)日: 2020-03-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111270929A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 戴赫;張浩楠
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 戴赫
• 主分類號(hào): E05C17/34
• 分類號(hào): E05C17/34;E05F3/02
• 代理公司: 北京輕創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11212
• 代理人: 孟鵬超

1.一種車輛引擎蓋支撐件，包括固定在車體上的阻尼盒(1)，其特征在于：所述阻尼盒(1)上設(shè)置有對(duì)引擎蓋支撐的支撐機(jī)構(gòu)，所述阻尼盒(1)內(nèi)部固定有限速機(jī)構(gòu)，且支撐機(jī)構(gòu)與限速機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)連接，所述阻尼盒(1)的上側(cè)設(shè)置有對(duì)支撐機(jī)構(gòu)與限速機(jī)構(gòu)止停限位的鎖止組件。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛引擎蓋支撐件，其特征在于：所述限速機(jī)構(gòu)包括固定在阻尼盒(1)內(nèi)部底面的氣筒(6)，所述氣筒(6)的上側(cè)壁左端開(kāi)設(shè)通氣孔二(14)，且阻尼盒(1)的上側(cè)壁左端開(kāi)設(shè)有通氣孔一(7)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車輛引擎蓋支撐件，其特征在于：所述氣筒(6)的內(nèi)部底面固定有豎直向上的滑架(19)，所述滑架(19)上滑動(dòng)連接有齒條二(15)，所述齒條二(15)的下端通過(guò)彈簧(16)與氣筒(6)的內(nèi)部底面連接，所述齒條二(15)的上端固定頂桿二(13)，且頂桿二(13)與齒條二(15)垂直，所述頂桿二(13)遠(yuǎn)離齒條二(15)的一端為楔形面二，且楔形面二向下,。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車輛引擎蓋支撐件，其特征在于：所述氣筒(6)的內(nèi)部右側(cè)滑動(dòng)連接有滑板(11)，所述滑板(11)的左側(cè)面固定有頂桿一(12)，所述頂桿一(12)遠(yuǎn)離滑板(11)的一端為楔形面一，且該楔形面一向上，且頂楔形面一和楔形面二可面接觸，并進(jìn)行相對(duì)滑動(dòng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車輛引擎蓋支撐件，其特征在于：所述氣筒(6)的內(nèi)部頂壁固定有支架，且支架位于通氣孔二(14)的右側(cè)，所述支架的下端定軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有齒輪二(18)，所述齒條二(15)與齒輪二(18)嚙合連接，所述齒輪二(18)上固定有封板(17)，且封板(17)與通氣孔二(14)相對(duì)應(yīng)，所述封板(17)可對(duì)通氣孔二(14)五分之四的區(qū)域進(jìn)行封擋。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種車輛引擎蓋支撐件，其特征在于：所述支撐機(jī)構(gòu)包括定軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在阻尼盒(1)側(cè)壁上的轉(zhuǎn)軸(5)，所述轉(zhuǎn)軸(5)一端位于阻尼盒(1)內(nèi)部，另一端位于阻尼盒(1)的外側(cè)，所述轉(zhuǎn)軸(5)位于阻尼盒(1)外部的一端固定連接連桿一(3)的一端，且轉(zhuǎn)軸(5)與連桿一(3)垂直，所述連桿一(3)的另一端通過(guò)連桿二(4)與引擎蓋鉸接；所述阻尼盒(1)內(nèi)部底面固定有兩個(gè)導(dǎo)向套(9)，所述轉(zhuǎn)軸(5)處于兩個(gè)所述導(dǎo)向套(9)中部上側(cè)，所述導(dǎo)向套(9)內(nèi)部滑動(dòng)連接有齒條一(8)，所述轉(zhuǎn)軸(5)位于阻尼盒(1)內(nèi)部的一端固定有齒輪一(10)，且齒輪一(10)與齒條一(8)嚙合連接，所述齒條一(8)的左端穿過(guò)氣筒(6)的右端面，并與滑板(11)的右側(cè)面固定連接，所述齒條一(8)可在氣筒(6)的右端面上滑動(dòng)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種車輛引擎蓋支撐件，其特征在于：所述鎖止組件包括插桿(2)，且插桿(2)插接在阻尼盒(1)的上側(cè)壁上，且可在阻尼盒(1)的上側(cè)壁上進(jìn)行上下滑動(dòng)，所述插桿(2)的下端位于阻尼盒(1)內(nèi)部，且插桿(2)的下端固定有齒板(20)，所述齒板(20)可與齒條一(8)嚙合連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種車輛引擎蓋支撐件，其特征在于：所述插桿(2)與阻尼盒(1)的上側(cè)壁之間連接有阻尼圈。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種車輛引擎蓋支撐件的使用方法，其特征在于：包括以下步驟：

步驟一：掀起引擎蓋，通過(guò)鎖桿組件對(duì)限速機(jī)構(gòu)和支撐機(jī)構(gòu)的鎖止限位，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)引擎蓋打開(kāi)角度的調(diào)節(jié)；

步驟二：合上引擎蓋，通過(guò)限速機(jī)構(gòu)對(duì)支撐機(jī)構(gòu)進(jìn)行限速，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)引擎蓋的合蓋速度限制；

步驟三：通過(guò)支撐機(jī)構(gòu)解除限速機(jī)構(gòu)的限速，使得引擎蓋能夠順利與鎖扣扣合。