[發明專利]一種汽車球籠表面拋光設備有效
| 申請號: | 202010159033.6 | 申請日: | 2020-03-09 |
| 公開(公告)號: | CN111300231B | 公開(公告)日: | 2021-03-19 |
| 發明(設計)人: | 耿劍 | 申請(專利權)人: | 景寧唯雅玩具設計工作室 |
| 主分類號: | B24B27/00 | 分類號: | B24B27/00;B24B29/04;B24B41/00;B24B41/06;B24B47/12;B24B47/20;B24B47/22;B24B55/06;B24B55/12 |
| 代理公司: | 麗水創智果專利代理事務所(普通合伙) 33278 | 代理人: | 單拯 |
| 地址: | 323500 浙江省麗水市景*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 表面 拋光 設備 | ||
本發明涉及汽車球籠加工技術領域,具體涉及一種汽車球籠表面拋光設備,包括底座,還包括定位旋轉組件、水平移動組件和刀頭角度調節組件,所述定位旋轉組件位于底座的頂部一端,定位旋轉組件包括一個能夠抓取工件并且能夠帶動工件旋轉的卡爪,水平移動組件位于底座的頂部遠離定位旋轉組件的另一端,水平移動組件包括一個能夠向卡爪方向移動的水平移動板,刀頭角度調節組件固定安裝在移動板的頂部,刀頭角度調節組件包括一個能夠沿著工件外圓移動并且接觸的打磨刀,該設備結構簡單,能夠自動的快速調節刀頭的角度,提升效率。
技術領域
本發明涉及汽車球籠加工技術領域,具體涉及一種汽車球籠表面拋光設備。
背景技術
汽車球頭是汽車上的一個不銹鋼連接部件,汽車球頭是利用球型連接實現不同軸的動力傳送,提供多角度的旋轉,使得轉向機構得以平順轉向,減少震動和實現平順轉向的部件,球籠外圓磨削采用的是無心磨技術,傳統的產品外圓磨削通過需要通過人工進行調節打磨刀頭的角度,這樣帶來的問題是產品調試復雜,需要依靠員工的經驗進行調整,導致產品調試復雜,生產效率低,因此,我們提出了一種汽車球籠表面拋光設備,以便于解決上述提出的問題。
發明內容
本發明的目的在于提供一種汽車球籠表面拋光設備,該設備結構簡單,能夠自動的快速調節刀頭的角度,提升效率。
為達此目的,本發明采用以下技術方案:
提供一種汽車球籠表面拋光設備,包括底座,還包括定位旋轉組件、水平移動組件和刀頭角度調節組件,所述定位旋轉組件位于底座的頂部一端,定位旋轉組件包括一個能夠抓取工件并且能夠帶動工件旋轉的卡爪,水平移動組件位于底座的頂部遠離定位旋轉組件的另一端,水平移動組件包括一個能夠向卡爪方向移動的水平移動板,刀頭角度調節組件固定安裝在移動板的頂部,刀頭角度調節組件包括一個能夠沿著工件外圓移動并且接觸的打磨刀。
優選地,所述刀頭角度調節組件還包括第一電機、旋轉軸、第一連桿、第二連桿、水平板和弧形板,水平板呈水平位于移動板的上方,水平板的底部通過連接架與移動板的頂部固定連接,弧形板設置在水平板靠近卡爪的一端上方,弧形板的一端與水平板的頂部固定連接,弧形板設有貫穿兩側面的弧形滑槽,弧形滑槽的內部設有能夠在弧形滑槽內部滑動的弧形滑塊,弧形滑塊的一側設有呈水平設置的鉸接柱,水平板遠離弧形板的一端設有軸套,旋轉軸呈水平并且能夠旋轉的插設在軸套的內圈,旋轉軸的兩端分別向軸套的外部延伸,第一電機呈水平位于旋轉軸的一端,第一電機的底部與移動板的底部連接,第一電機的輸出端與旋轉軸的一端連接,第一連桿的一端與旋轉軸遠離第一電機的一端連接,第二連桿的一端與第一連桿的一端鉸接設置,第二連桿的另一端與鉸接柱鉸接設置,打磨刀垂直固定安裝在弧形滑塊的底部,打磨刀的輸出端穿過弧形板的內壁與外壁向下延伸,弧形板(10)上設有用于供打磨刀的移動的避讓穿口。
優選地,所述弧形滑塊的頂部設有限位塊,弧形板上設有用于供限位塊滑動的限位滑槽。
優選地,所述水平移動組件還包括支架臺、驅動架、第二電機、螺紋桿和絲桿滑塊,支架臺固定安裝在底座遠離定位旋轉組件的一端,驅動架呈水平固定安裝在支架臺的臺面上,第二電機呈水平固定安裝在驅動架的一端,螺紋桿呈水平設置在驅動架的內部,螺紋桿的軸線與卡爪的軸線平行,絲桿滑塊螺紋配合設置在螺紋桿上,移動板呈水平位于驅動架的上方,絲桿滑塊的頂部設有導向塊,導向塊的頂部與移動板的底部固定連接,螺紋桿的兩端能夠旋轉的插設于取驅動架的內壁并且向外延伸,第二電機的輸出端與螺紋桿的一端固定連接。
優選地,所述驅動架的頂部兩側分別設有直線滑軌,移動板的底部設有能夠在每個直線滑軌內滑動的直線滑塊。
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