[發明專利]基于路線切分的試駕監控方法、系統、介質及設備

有效

• 申請號: 202010158285.7
• 申請日: 2020-03-09
• 公開（公告）號: CN113382361B
• 公開（公告）日: 2022-11-15
• 發明（設計）人: 黃占威
• 申請（專利權）人: 上海擎感智能科技有限公司
• 主分類號: H04W4/021
• 分類號: H04W4/021;H04W4/029;H04W4/40;G06Q10/06
• 代理公司: 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219
• 代理人: 徐秋平

本發明提供一種基于路線切分的試駕監控方法、系統、介質及設備，所述基于路線切分的試駕監控方法包括：獲取車輛在預定時間范圍內所有的行駛軌跡點；所述行駛軌跡點為車輛實時定位的坐標點信息；對所述行駛軌跡點進行路線還原處理，以生成行駛軌跡路線；將所述行駛軌跡路線進行切分，以確定每一位試駕用戶對應的試駕路線；通過試駕路線與預設試駕路線進行對比，生成試駕監控結果。本發明可根據起始點范圍、駕駛時間等將每一位用戶的試駕路線切分處來，可以有效地區分不同的銷售人員帶領各自的客戶進行試駕的路線，以此對試駕過程進行監控管理。

技術領域

本發明屬于路線監控領域，涉及一種試駕監控方法，特別是涉及一種基于路線切分的試駕監控方法、系統、介質及設備。

背景技術

隨著交通運輸的發展與人們生活水平的提高，私家車成為很多人理想的交通工具，由此，帶動了汽車銷售量的提高，為給人們提供更好地銷售服務，汽車銷售店分派有多名銷售人員，負責給客戶提供車輛的詳細講解，并帶客戶進行試乘試駕的體驗。汽車銷售店會提供一批試駕車輛給前來看車的客戶，以進行試駕體驗。銷售人員帶領客戶上路試駕是否按照設定的試駕路線行駛往往不好監控管理。

因此，如何提供一種基于路線切分的試駕監控方法、系統、介質及設備，以解決現有技術無法有效對銷售人員的試駕服務進行監控以減少經銷商濫用試乘試駕車的現象等缺陷，成為本領域技術人員亟待解決的技術問題。

發明內容

鑒于以上所述現有技術的缺點，本發明的目的在于提供一種基于路線切分的試駕監控方法、系統、介質及設備，用于解決現有技術無法有效對銷售人員的試駕服務進行監控的問題。

為實現上述目的及其他相關目的，本發明一方面提供一種基于路線切分的試駕監控方法，所述基于路線切分的試駕監控方法包括：獲取車輛在預定時間范圍內所有的行駛軌跡點；所述行駛軌跡點為車輛實時定位的坐標點信息；對所述行駛軌跡點進行路線還原處理，以生成行駛軌跡路線；將所述行駛軌跡路線進行切分，以確定每一位試駕用戶對應的試駕路線；通過試駕路線與預設試駕路線進行對比，生成試駕監控結果。

于本發明的一實施例中，所述基于路線切分的試駕監控方法還包括：獲取車輛在預定時間范圍內所有的點火數據與熄火數據。

于本發明的一實施例中，所述對所述行駛軌跡點進行路線還原處理，以生成行駛軌跡路線的步驟包括：以汽車銷售店為中心，設置一試駕判斷區域；判斷所述行駛軌跡點與所述試駕判斷區域的位置關系；若所述行駛軌跡點超出所述試駕判斷區域，則確定為試駕軌跡點；若所述行駛軌跡點未超出所述試駕判斷區域，通過時間補償機制對該行駛軌跡點進行時間判斷；若該行駛軌跡點與之相鄰的另外兩個所述行駛軌跡點具有固定差值時間遞進關系，且與之相鄰的另外兩個所述行駛軌跡點超出所述試駕判斷區域，則確定該行駛軌跡點為試駕軌跡點；否則，確定為無效軌跡點；將所述試駕軌跡點按照時間先后順序進行連線處理，生成行駛軌跡路線。

于本發明的一實施例中，結合所述點火數據與熄火數據對所述行駛軌跡路線進行優化，以避免試駕過程中因意外狀況停止駕駛導致的同一位置出現行駛軌跡點的重疊。

于本發明的一實施例中，所述將所述行駛軌跡路線進行切分，以確定每一位試駕用戶對應的試駕路線的步驟包括：根據所述行駛軌跡路線按照與所述試駕判斷區域的相交處進行切分，以確定每一位試駕用戶對應的試駕路線；針對往返的所述試駕路線，根據所述試駕判斷區域內無效軌跡點，結合固定差值時間遞進關系確定所述試駕路線的起止點；針對單程的所述試駕路線，根據所述試駕判斷區域內無效軌跡點，結合固定差值時間遞進關系和所述試駕路線的端點確定所述試駕路線的起止點。