[發(fā)明專利]一種汽車零部件成型后精細(xì)化處理工藝有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010158033.4 | 申請(qǐng)日: | 2020-03-09 |
| 公開(公告)號(hào): | CN111251079B | 公開(公告)日: | 2021-05-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 葉慶國;梁榮 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 肇慶市恒旺五金有限公司 |
| 主分類號(hào): | B24B1/00 | 分類號(hào): | B24B1/00;B24B9/04;B24B41/00;B24B41/02;B24B41/06;B24B55/06 |
| 代理公司: | 深圳市精英專利事務(wù)所 44242 | 代理人: | 劉貽盛 |
| 地址: | 526100 廣東省肇慶市高要區(qū)金渡*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車零部件 成型 精細(xì) 處理 工藝 | ||
1.一種汽車零部件成型后精細(xì)化處理工藝,其特征在于:具體的汽車零部件成型后精細(xì)化處理工藝如下:
S1、夾運(yùn)操作:通過夾持機(jī)構(gòu)(3)完成對(duì)零部件的上料夾運(yùn),并且調(diào)節(jié)對(duì)圓周方向轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)送,還可對(duì)打磨完成的零部件進(jìn)行替換料的移動(dòng)操作;
S2、鎖緊處理:通過卡接單元(310)對(duì)上述S1中輸送的零件進(jìn)行固定;
S3、打磨作業(yè):通過執(zhí)行機(jī)構(gòu)(2)對(duì)上述S2中固定的零件進(jìn)行打磨,并通過執(zhí)行機(jī)構(gòu)(2)對(duì)打磨的金屬粉塵進(jìn)行吸附;
S4、位置轉(zhuǎn)換:通過S3完成一個(gè)零部件的打磨工作,再通過步進(jìn)電機(jī)(104)驅(qū)動(dòng)凸輪圓盤(105)和槽輪(107)相互嚙合運(yùn)動(dòng),通過槽輪(107)帶動(dòng)轉(zhuǎn)位平臺(tái)(106)進(jìn)行角度的轉(zhuǎn)換,再將待打磨的零部件轉(zhuǎn)送到執(zhí)行機(jī)構(gòu)(2)的下方,再次通過S3完成打磨作業(yè);
上述汽車零部件精細(xì)化處理工藝S1至S4步驟中的零部件拋光打磨處理需要由分割轉(zhuǎn)位機(jī)構(gòu)(1)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)(2)和夾持機(jī)構(gòu)(3)配合完成精細(xì)化加工處理,其中:
所述分割轉(zhuǎn)位機(jī)構(gòu)(1)的上端中部及其左側(cè)外壁位置設(shè)置有夾持機(jī)構(gòu)(3),所述分割轉(zhuǎn)位機(jī)構(gòu)(1)的上端右側(cè)外壁設(shè)置有執(zhí)行機(jī)構(gòu)(2),所述的執(zhí)行機(jī)構(gòu)(2)位于夾持機(jī)構(gòu)(3)的卡接單元(310)正上方,
所述的分割轉(zhuǎn)位機(jī)構(gòu)(1)包括回收?qǐng)A框(100)、支撐柱(101)、收料方管(102)、固定吊架(103)、步進(jìn)電機(jī)(104)、凸輪圓盤(105)、轉(zhuǎn)位平臺(tái)(106)和槽輪(107);所述回收?qǐng)A框(100)的外壁圍繞其圓周方向均勻設(shè)置有支撐柱(101),所述的收料方管(102)安裝在回收?qǐng)A框(100)的外壁上,位于所述回收?qǐng)A框(100)的底壁上安裝有固定吊架(103),所述的固定吊架(103)上通過電機(jī)座安裝有步進(jìn)電機(jī)(104),所述步進(jìn)電機(jī)(104)的輸出軸通過法蘭連接凸輪圓盤(105),所述的槽輪(107)安裝在轉(zhuǎn)位平臺(tái)(106)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸頭位置,所述的槽輪(107)上均勻設(shè)置有切槽,所述的凸輪圓盤(105)和槽輪(107)相互嚙合運(yùn)動(dòng),所述的轉(zhuǎn)位平臺(tái)(106)通過滑動(dòng)配合方式安裝在回收?qǐng)A框(100)上;
所述的執(zhí)行機(jī)構(gòu)(2)包括升降架(200)、旋轉(zhuǎn)氣缸(201)、升降絲杠(202)、電機(jī)移動(dòng)架(203)、執(zhí)行電機(jī)(204)、主曲柄連桿(205)、吊裝圓盤(206)、回轉(zhuǎn)盤(207)、副曲柄連桿(208)、葉輪(209)、過濾框(210)和旋轉(zhuǎn)磨頭(211);所述的升降架(200)安裝在分割轉(zhuǎn)位機(jī)構(gòu)(1)的外壁上,所述的旋轉(zhuǎn)氣缸(201)通過氣缸座安裝在升降架(200)的頂端,所述旋轉(zhuǎn)氣缸(201)的輸出端口連接升降絲杠(202),所述的升降絲杠(202)通過活動(dòng)連接方式安裝在升降架(200)的內(nèi)壁上,所述的電機(jī)移動(dòng)架(203)通過螺旋配合方式安裝在升降絲杠(202)上,所述的電機(jī)移動(dòng)架(203)上通過電機(jī)座設(shè)置有執(zhí)行電機(jī)(204),所述執(zhí)行電機(jī)(204)的輸出軸通過聯(lián)軸器連接主曲柄連桿(205),所述的主曲柄連桿(205)頂端位置通過軸承安裝在吊裝圓盤(206)上,所述的吊裝圓盤(206)通過銷栓連接安裝在電機(jī)移動(dòng)架(203)上,所述主曲柄連桿(205)的中部安裝有回轉(zhuǎn)盤(207),位于所述回轉(zhuǎn)盤(207)的底端均勻的設(shè)置有副曲柄連桿(208),所述的副曲柄連桿(208)貫穿于過濾框(210)的內(nèi)部,位于所述副曲柄連桿(208)的輸出軸端安裝有葉輪(209),所述的過濾框(210)通過銷栓連接安裝在吊裝圓盤(206)上,所述的旋轉(zhuǎn)磨頭(211)通過聯(lián)軸器連接安裝在主曲柄連桿(205)的底端。
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