[發明專利]一種車輛狀態信息的顯示方法、裝置及終端在審
| 申請號: | 202010157376.9 | 申請日: | 2020-03-09 |
| 公開(公告)號: | CN113370788A | 公開(公告)日: | 2021-09-10 |
| 發明(設計)人: | 張嵩;楊國亮;周炳峰;馮魁 | 申請(專利權)人: | 北京新能源汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B60K35/00 | 分類號: | B60K35/00;B60R16/023 |
| 代理公司: | 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243 | 代理人: | 許靜;安利霞 |
| 地址: | 100176 北京市北京*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車輛 狀態 信息 顯示 方法 裝置 終端 | ||
本發明的實施例提供一種車輛狀態信息的顯示方法、裝置及終端。所述車輛狀態信息的顯示方法,應用于終端,包括:基于所述終端與車輛的通信連接,獲取所述車輛的可在儀表上顯示的車輛狀態信息;通過所述終端顯示所述車輛狀態信息。本發明的方案在車輛無需配置儀表的情況下,可以實現在與車輛通信的終端上顯示車輛狀態信息的目的,因此方便用戶使用,并且降低了造車成本。
技術領域
本發明涉及汽車技術領域,特別是指一種車輛狀態信息的顯示方法、裝置及終端。
背景技術
隨著產業技術的飛速進步,汽車智能化、自動化技術也取得了巨大進步。特別是造車新勢力的加入,給汽車產業帶來了顛覆性的力量,因而使得汽車控制單元趨向于集成化、一體化方向發展。
眾所周知,汽車儀表是用于顯示車輛狀態信息(例如車速、里程、剩余油量、故障提示等信息)的主要裝置,因此對于安全駕駛至關重要。
但是現有的汽車儀表大都存在著造價較高且信息顯示模式不靈活的問題,難以滿足車輛成本控制和車輛狀態信息顯示個性化的要求。
發明內容
本發明要解決的技術問題是提供一種車輛狀態信息的顯示方法、裝置及終端,以解決現有技術中車輛因配置儀表而導致造價較高的問題。
為解決上述技術問題,本發明的技術方案如下:
一種車輛狀態信息的顯示方法,應用于終端,所述方法包括:
基于所述終端與車輛的通信連接,獲取所述車輛的可在儀表上顯示的車輛狀態信息;
通過所述終端顯示所述車輛狀態信息。
可選地,所述基于所述終端與車輛的通信連接,獲取所述車輛的可在儀表上顯示的車輛狀態信息包括:
基于所述終端與車輛的智能遠程控制器TBOX的無線通信連接或者所述終端與車輛的儀表安裝位置的硬線接口的硬線通信連接,獲取所述車輛的可在儀表上顯示的車輛狀態信息。
可選地,所述車輛狀態信息包括以下至少一項:
所述車輛的整車控制器VCU輸出的第一車輛狀態信息;
所述車輛的電機驅動控制器MCU輸出的第二車輛狀態信息;
所述車輛的電池管理系統BMS輸出的第三車輛狀態信息;
所述車輛的發動機管理系統EMS輸出的第四車輛狀態信息;
所述車輛的變速器控制單元TCU輸出的第五車輛狀態信息;
所述車輛的車身電子穩定系統ESP輸出的第六車輛狀態信息;
所述車輛的電動轉向系統EPS輸出的第七車輛狀態信息;
所述車輛的電子駐車制動系統EPB輸出的第八車輛狀態信息;
所述車輛的高級駕駛輔助系統ADAS輸出的第九車輛狀態信息。
可選地,所述基于所述終端與車輛的通信連接,獲取所述車輛的可在儀表上顯示的車輛狀態信息包括:
基于所述終端與車輛的通信連接,與所述車輛進行匹配;
匹配成功后,獲取所述車輛的可在儀表上顯示的車輛狀態信息。
可選地,通過所述終端顯示所述車輛狀態信息包括:
在所述終端的顯示屏上,顯示所述車輛狀態信息。
可選地,通過所述終端顯示所述車輛狀態信息包括:
通過所述終端將所述車輛狀態信息,投屏顯示在一預設顯示區域。
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