[發(fā)明專利]一種輕量化方艙及其安裝方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010156208.8 | 申請日: | 2020-03-09 |
| 公開(公告)號: | CN111255091A | 公開(公告)日: | 2020-06-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王科峰 | 申請(專利權(quán))人: | 鎮(zhèn)江康飛汽車制造股份有限公司 |
| 主分類號: | E04B1/348 | 分類號: | E04B1/348;E04B1/36 |
| 代理公司: | 上海海頌知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31258 | 代理人: | 季萍 |
| 地址: | 212000 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 量化 及其 安裝 方法 | ||
本發(fā)明公開了一種輕量化方艙及其安裝方法,包括底座以及若干相互拼接的矩形框架,所述矩形框架由頂部壁板、底部壁板、前壁板、后壁板、左壁板和右壁板一體成型,所述底部壁板前后兩端分別設(shè)有安裝凸條,所述底座上部端面上設(shè)有兩排安裝槽,所述安裝槽內(nèi)設(shè)有輔助安裝機構(gòu),所述底座內(nèi)部設(shè)有填充空間,矩形框架一次成型,質(zhì)量輕,強度高,穩(wěn)定性強,也提高了整體性和密閉性;矩形框架集成安裝在底座上,底座在進行安裝時內(nèi)部填充空間中空,質(zhì)量輕,便于運輸和安裝,安裝好后再將填充空間填滿,提高底座的穩(wěn)定性;底座的安裝槽內(nèi)的輔助安裝機構(gòu)輔助矩形框架安裝進安裝槽,提高安裝速度。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及方艙技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種輕量化方艙及其安裝方法。
背景技術(shù)
隨著我國國防建設(shè)現(xiàn)代化的發(fā)展,方艙在我軍裝備中得到廣泛應(yīng)用,覆蓋面涉及陸、海、空等諸多軍兵種,同時產(chǎn)生了與美國軍用標(biāo)準(zhǔn)接軌的軍用方艙標(biāo)準(zhǔn)。現(xiàn)階段列裝的方艙主要以傳統(tǒng)大板拼接方艙為主,其結(jié)構(gòu)形式為:采用復(fù)合材料作為方艙壁板,內(nèi)置復(fù)合材料或金屬骨架,拼接采用鋁合金包邊包角鉚接膠封成型方法。經(jīng)過多年的發(fā)展,雖然在設(shè)計與生產(chǎn)工藝上有著不同程度的改進,但在技術(shù)性能上并沒有根本的進步,仍存在艙體自重過大的缺陷,且拼接時在包邊包角上開密集的鉚釘孔鉚接,并需對拼接面做膠封處理。各壁板板材成型過程中的應(yīng)力變形及在使用過程中可能的外力造成的應(yīng)力都會對密封面產(chǎn)生影響,甚至造成局部滲水的情況。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足之處,提供一種輕量化方艙及其安裝方法,克服了傳統(tǒng)大板拼接方艙制備成型步驟復(fù)雜、操作不便以及艙體重量大、荷重比低、密封性能差、耐腐蝕性差的缺點。
本發(fā)明解決上述問題的技術(shù)方案為:一種輕量化方艙,包括底座以及若干相互拼接的矩形框架,所述矩形框架包括頂部壁板、底部壁板、前壁板、后壁板、左壁板和右壁板;
所述底部壁板前后兩端分別設(shè)有安裝凸條,所述安裝凸條為“凸”字形;
所述底座上部端面上設(shè)有兩排安裝槽,所述安裝槽內(nèi)設(shè)有輔助安裝機構(gòu),所述輔助安裝機構(gòu)包括左右兩組對稱設(shè)置的輔助單元,所述安裝槽為“凸”字形,安裝槽中部設(shè)有凸起,中部的凸起與兩側(cè)的槽壁之間形成兩個輔助單元安裝槽,所述兩組輔助單元分別設(shè)置在兩個輔助單元安裝槽內(nèi),所述輔助單元包括支撐架和滑輪,所述支撐架包括貼合槽壁設(shè)置的長板、貼合凸起設(shè)置的短板,連接長板和短板的連接板,所述連接板與槽底之間通過升降機構(gòu)相連,所述滑輪一端轉(zhuǎn)動連接在長板上,另一端轉(zhuǎn)動連接在短板上,所述長板上端連接限位板,所述滑輪最上端高度低于短板的高度,所述安裝槽的一端設(shè)有封頭,所述封頭與底座通過若干螺栓連接。
進一步的,所述矩形框架的前壁板上設(shè)有門框,后壁板上設(shè)有窗框,所述門框內(nèi)安裝門板,所述窗框內(nèi)安裝開合窗。
進一步的,所述矩形框架由頂部壁板、底部壁板、前壁板、后壁板、左壁板和右壁板一體成型。
進一步的,所述頂部壁板左右一側(cè)設(shè)有拼接凸條,頂部壁板的另一側(cè)設(shè)有與拼接凸條形狀配合的拼接凹槽,相鄰的兩矩形框架之間一側(cè)的矩形框架的拼接凸條嵌合在另一側(cè)矩形框架的拼接凹槽內(nèi),并且拼接凸條與拼接凹槽之間通過若干螺栓連接,拼接凸條和拼接凹槽上對應(yīng)設(shè)有螺紋連接孔。
進一步的,當(dāng)限位板與槽頂部相貼合時,短板高度與凸起齊平。
進一步的,所述底座內(nèi)部設(shè)有填充空間。
進一步的,所述填充空間內(nèi)填充礫石。
進一步的,所述填充空間的填充口處設(shè)有開合板,所述開合板上端兩端轉(zhuǎn)動連接在填充口上端,填充口兩側(cè)分別設(shè)有插銷,開合板兩端通過插銷進行固定。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于鎮(zhèn)江康飛汽車制造股份有限公司,未經(jīng)鎮(zhèn)江康飛汽車制造股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202010156208.8/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種減震叉車
- 下一篇:外延氣體注入單元及外延反應(yīng)器
- 同類專利
- 專利分類
E04B 一般建筑物構(gòu)造;墻,例如,間壁墻;屋頂;樓板;頂棚;建筑物的隔絕或其他防護
E04B1-00 一般構(gòu)造;不限于墻,例如,間壁墻,或樓板或頂棚或屋頂中任何一種結(jié)構(gòu)
E04B1-02 .主要由承重的塊狀或板狀構(gòu)件構(gòu)成的結(jié)構(gòu)
E04B1-16 .堆料結(jié)構(gòu),例如混凝土在現(xiàn)場以澆制或類似方法成型的結(jié)構(gòu),同時利用或不利用附加構(gòu)件,例如,永久性結(jié)構(gòu)、由承重材料覆蓋的基礎(chǔ)
E04B1-18 .包含長形承重部件的結(jié)構(gòu),例如,包含柱,大梁,骨架
E04B1-32 .拱形結(jié)構(gòu);穹窿頂?shù)慕Y(jié)構(gòu);折板結(jié)構(gòu)
E04B1-34 .特種結(jié)構(gòu),例如,用由桅桿結(jié)構(gòu)或封閉的電梯井或樓梯間等塔式結(jié)構(gòu)支承的懸吊或懸臂桿件;與彈性穩(wěn)定性有關(guān)的特征





