[發明專利]一種試樁荷載箱內裂縫注漿加筋聯結裝置及其施工方法

在審

• 申請號: 202010155429.3
• 申請日: 2020-03-09
• 公開（公告）號: CN111379256A
• 公開（公告）日: 2020-07-07
• 發明（設計）人: 趙撫民;樊霖濤;高祥
• 申請（專利權）人: 南昌大學
• 主分類號: E02D5/64
• 分類號: E02D5/64;E02D33/00;G01N1/28;G01N3/02
• 代理公司: 南昌青遠專利代理事務所(普通合伙) 36123
• 代理人: 涂志剛

1.一種試樁荷載箱內裂縫注漿加筋聯結裝置，其特征在于：包括注漿長套管（1）、環形注漿管（2）、出漿管（3）、插筋（17）和荷載箱，所述荷載箱包括環形鋼頂板（7）、環形鋼底板（8）和千斤頂（9），所述千斤頂（9）的頂端與所述環形鋼頂板（7）的小表面連接，另一端內的活塞與所述環形鋼底板（8）的上表面接觸，所述活塞通過液壓（16）驅動其沿著豎直方向移動；所述環形鋼頂板（7）上設有用于所述注漿長套管（1）穿過的第一孔口（11）、用于所述出漿管（3）穿過的穿孔（15）；所述環形鋼底板（8）上設有用于與所述注漿長套管（1）內部連通的第二孔口（19）；

所述注漿長套管（1）的上端與所述環形注漿管（2）連通，其外壁與所述第一孔口（11）的內壁固定連接，其底端與所述環形鋼底板（8）的上表面膠結，且其底端的內腔與所述第二孔口（19）連通；

所述出漿管（3）為上端具有嘴口（4）的空心管，其外壁上方與所述穿孔（15）的內壁固定連接，其底端與所述環形剛底板（8）的上表面膠結；

所述插筋（17）設置于所述注漿長套管（1）內，其外壁上套裝有定位環（13）。

2.根據權利要求1所述的1.一種試樁荷載箱內裂縫注漿加筋聯結裝置，其特征在于：所述環形注漿管（2）通過所述出漿管（3）上端的嘴口（4）與設置于外部的注漿柔性管連接。

3.根據權利要求2所述的1.一種試樁荷載箱內裂縫注漿加筋聯結裝置，其特征在于：所述插筋（17）的上部套裝有若干個所述定位環（13）和一個止水環（5），所述止水環（5）的外壁與所述第二孔口（19）的內壁固定連接。

4.根據權利要求3所述的1.一種試樁荷載箱內裂縫注漿加筋聯結裝置，其特征在于：所述第一孔口（11）、第二孔口（19）的內徑大于所述穿孔（15）的內徑；所述第一、第二孔口的內徑大于兩倍的所述插筋（17）的外徑。

5.根據權利要求4所述的一種試樁荷載箱內裂縫注漿加筋聯結裝置，其特征在于：所述環形鋼底板（8）的下表面兩側固定有呈“7”字型結構的下支撐（12），所述插筋（17）穿過第二孔口（19）后其外壁下方與所述下支撐（12）相連；所述插筋（17）的下端與下節基樁鋼筋籠縱向鋼筋（20）的頂端固定連接。

6.根據權利要求5所述的一種試樁荷載箱內裂縫注漿加筋聯結裝置，其特征在于：所述環形鋼頂板（7）的上表面兩側固定有呈直角三角形結構的上支撐（22），所述上支撐（22）的上端外壁與上節基樁鋼筋籠縱向鋼筋（23）的下端固定連接。

7.根據權利要求4所述的一種試樁荷載箱內裂縫注漿加筋聯結裝置，其特征在于：所述插筋（17）與所述第二孔口（19）通過螺母（10）固定連接；所述環形鋼底板（8）的下表面兩側設有呈倒“L”字形的下節基樁鋼筋籠縱向鋼筋（20）和呈“7”字形的導向鋼筋（24），所述環形鋼頂板（7）的上表面兩側設有呈“L”字形的上節基樁鋼筋籠縱向鋼筋（23）和呈倒“7”字形的第二導向鋼筋（25）；所述下節基樁鋼筋籠縱向鋼筋（20）和導向鋼筋（24）、所述上節基樁鋼筋籠縱向鋼筋（23）和第二導向鋼筋（25）分別固定連接組合成直角三角形結構。

8.一種試樁荷載箱內裂縫注漿加筋聯結裝置的施工方法，其特征在于，包括如下步驟：

步驟一，在荷載箱的環形鋼頂板（7）和荷載箱的環形鋼底板（8）中根據注漿長套管（1）個數，上下對中設置第一孔口（11）、第二孔口（19）；在荷載箱的環形鋼頂板（7）中適當部位為出漿管（3）設置穿孔（15）；

步驟二，將注漿長套管（1）與荷載箱的環形鋼頂板（7）上的第一孔口（11）焊接固定，與荷載箱的環形鋼底板（8）頂面平整接觸，采用膠結；

步驟三，將注漿長套管（1）上端與環形注漿管（2）焊接連通；

步驟四，將出漿管（3）與環形鋼頂板（7）上的穿孔（15）焊接固定，與環形鋼底板（8）上表面面平整接觸，采用膠結；

步驟五，將與下節基樁鋼筋籠的縱向鋼筋（20）規格相同的插筋（17）插入注漿長套管（1）內，或直接將下節基樁鋼筋籠的縱向鋼筋（20）插入注漿長套管（1）內；

如果采用其下部與環形鋼底板（8）底面穿孔（19）采用螺絲螺母（10）牢固連接的插筋，下節基樁鋼筋籠的縱向鋼筋（20）與荷載箱的環形鋼底板（8）底面雙側焊接；

步驟六，將下支撐（12）的短邊與環形鋼底板（8）底面焊接牢固連接，另一長邊與插筋（17）焊接，然后將插筋（17）與下節基樁鋼筋籠的縱向鋼筋（20）焊接牢固；

步驟七，將上支撐（22）短邊與環形鋼頂板（7）頂面雙側焊接牢固，一長邊端側與上節基樁鋼筋籠縱向鋼筋（23）雙側焊接；如果采用預先加工彎折成L形的上節基樁鋼筋籠縱向鋼筋（23），L形短邊與環形鋼頂板（7）頂面雙側焊接牢固，與第二導向鋼筋（25）焊接；

步驟八，在荷載箱的環形鋼底板（8）的底面于注漿長套管（8）下方的第二孔口（19）安裝止水環（5）；

步驟九，將環形注漿管（2）通過嘴口（4）與伸出地面的自帶壓力控制開關的注漿柔性管牢固連接；

步驟十，將出漿管（3）的上端嘴口（4）與伸出地面的自帶壓力控制器的出漿柔性管連接；

步驟十一，將本裝置安裝完畢的鋼筋籠下放樁孔內后澆搗基樁混凝土（18），待混凝土凝固后檢測試驗；

步驟十二，試驗時荷載箱內千斤頂通過液壓（16）推動千斤頂的活塞（14）產生推力后在環形鋼底板（8）頂面處混凝土出現水平貫通空隙（21）；

步驟十三，通過水泥砂漿泵將漿液透過柔性管、環形注漿管（2）和注漿長套管（1），注入填充空隙（21），多余部分透過出漿管（3）、出漿柔性管到地面，然后關閉控制閥門；

步驟十四，通過與出漿柔性管三通連接的壓力表，維持一定時間的穩定壓力；然后關閉注漿控制器閥門，即完成現場注漿加固施工。