[發明專利]一種軌道交通成套電源智能化運維方法

在審

• 申請號: 202010154825.4
• 申請日: 2020-03-08
• 公開（公告）號: CN113437769A
• 公開（公告）日: 2021-09-24
• 發明（設計）人: 余捷全;常偉
• 申請（專利權）人: 廣東毓秀科技有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H01M10/42;G01R31/382;G01R31/371;G01R31/396
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種軌道交通成套電源智能化運維方法，其特征在于：它包括以下步驟：

1)設置多個電池終端，每個電池終端均擁有獨立的永久編號，每個電池終端包括UPS電源、安卓控制器和GPS模塊，UPS電源將自身溫度、濕度、剩余電量以及電能質量信息傳輸給安卓控制器；GPS模塊獲得實時位置信息傳輸給安卓控制器，安卓控制器通過無線連接互聯網，互聯網連接服務器；

2)服務器設置數據庫，數據庫內預設UPS電源正常溫度、濕度、剩余電量和電能質量的正常數據范圍以及各數據異常類型對應的預設方案；

3)超出范圍時對決策者進行預警并實施預設方案；

4)當新出現的異常數據沒有對應的預設方案則呼叫距離該電池終端最近的維修組進行現場維護，并將該維護方案與該異常數據建立對應關系。

2.根據權利要求1所述的一種軌道交通成套電源智能化運維方法，其特征在于：所述步驟1中，每個電池終端設置有溫度傳感器、濕度傳感器、電流傳感器、電壓傳感器、異味傳感器，溫度傳感器、濕度傳感器、電流傳感器、電壓傳感器、異味傳感器各自信號連接安卓控制器。

3.根據權利要求1所述的一種軌道交通成套電源智能化運維方法，其特征在于：所述步驟2中，預設方案類型包括性能失效、安全性失效和未知異常三大類，其預警中標明預警類型，所述性能失效包括容量跳水、循環壽命衰減、電壓異常、電流異常、內阻過大、自放電六個子類；所述安全性失效包括熱失控、短路、漏液三個子類。

4.根據權利要求1所述的一種軌道交通成套電源智能化運維方法，其特征在于：所述步驟3中，每個電池終端設置有充電開關和供電開關，UPS電源的市電輸入端通過充電開關連接市電，UPS電源的輸出端通過供電開關連接用電設備，充電開關和供電開關受到安卓控制器的控制，決策者可通過互聯網和安卓控制器控制充電開關和供電開關的開合。

5.根據權利要求1所述的一種軌道交通成套電源智能化運維方法，其特征在于：所述安卓控制器設置有遠程模塊，所述遠程模塊采用GPRS遠程模塊，其通訊端口與安卓控制器的485通訊口連接，通訊協議采用Modubus協議，遠程模塊將電池終端各個傳感器的實際地址映射到數據庫中，決策者通過遠程方式對數據進行監控。

6.根據權利要求1所述的一種軌道交通成套電源智能化運維方法，其特征在于：所述步驟3中，當該維護方案與該異常數據建立對應關系時，將該異常數據擴大為數值區間。