[發(fā)明專利]對(duì)分組交換域失敗的電路交換域響應(yīng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010152555.3
• 申請(qǐng)日: 2020-03-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111698795A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-09-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 杰弗里·威廉·維爾塔寧;陳書(shū)林;杰森·張
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 福特全球技術(shù)公司
• 主分類號(hào): H04W76/18
• 分類號(hào): H04W76/18;H04W4/029;H04W4/40;H04W4/44
• 代理公司: 北京銘碩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11286
• 代理人: 王秀君;魯恭誠(chéng)

本公開(kāi)提供了“對(duì)分組交換域失敗的電路交換域響應(yīng)”。遠(yuǎn)程信息處理控制器被編程為響應(yīng)于用以發(fā)起分組交換通信的源自車輛的數(shù)據(jù)呼叫的失敗來(lái)識(shí)別車輛的位置，以及向被配置為向所述車輛提供數(shù)據(jù)服務(wù)的服務(wù)交付網(wǎng)絡(luò)發(fā)送指出電路交換通信而不是分組交換通信對(duì)所述車輛可用的消息。響應(yīng)于通過(guò)廣域網(wǎng)的分組交換數(shù)據(jù)連接的發(fā)起失敗，通過(guò)所述廣域網(wǎng)從車輛接收指示分組交換通信在所述車輛的當(dāng)前位置不可用的消息。更新失敗區(qū)以指示所述車輛的所述當(dāng)前位置是通過(guò)所述廣域網(wǎng)支持電路交換通信但不支持分組交換通信的網(wǎng)絡(luò)位置。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開(kāi)的各方面通常涉及基于分組交換域失敗提供電路交換域響應(yīng)。

背景技術(shù)

當(dāng)數(shù)據(jù)連接失敗時(shí)，用戶設(shè)備可嘗試重試連接。然而，在許多情況下，連接可能再次失敗，其原因與初始嘗試失敗的原因相同。然而，服務(wù)交付網(wǎng)絡(luò)(SDN)和車輛可能會(huì)進(jìn)行重試，這可浪費(fèi)電力或其他資源。

發(fā)明內(nèi)容

在一個(gè)或多個(gè)說(shuō)明性示例中，一種車輛包括：遠(yuǎn)程信息處理控制器，該遠(yuǎn)程信息處理控制器被編程為響應(yīng)于用以發(fā)起分組交換通信的源自車輛的數(shù)據(jù)呼叫的失敗來(lái)識(shí)別位置，以及響應(yīng)于該位置在預(yù)定義失敗區(qū)的地理邊界內(nèi)，向被配置為向該車輛提供服務(wù)的服務(wù)交付網(wǎng)絡(luò)發(fā)送指出電路交換通信而不是分組交換通信對(duì)該車輛可用的消息。

在一個(gè)或多個(gè)說(shuō)明性示例中，一種系統(tǒng)包括與支持電路交換和分組交換通信的廣域網(wǎng)通信的服務(wù)器，該服務(wù)器被編程為：通過(guò)廣域網(wǎng)向車輛發(fā)送電路交換喚醒請(qǐng)求，其請(qǐng)求該車輛通過(guò)廣域網(wǎng)發(fā)起分組交換數(shù)據(jù)連接，響應(yīng)于電路交換喚醒請(qǐng)求通過(guò)廣域網(wǎng)從車輛接收指示分組交換通信在車輛的當(dāng)前位置不可用的電路交換喚醒響應(yīng)，以及更新描述失敗區(qū)的存儲(chǔ)數(shù)據(jù)以指示車輛的當(dāng)前位置為通過(guò)廣域網(wǎng)支持電路交換通信但不支持分組交換通信的網(wǎng)絡(luò)位置。

在一個(gè)或多個(gè)說(shuō)明性示例中，一種方法包括：響應(yīng)于通過(guò)廣域網(wǎng)的分組交換數(shù)據(jù)連接的發(fā)起失敗，通過(guò)廣域網(wǎng)從車輛接收指示分組交換通信在該車輛的當(dāng)前位置不可用的消息，以及更新失敗區(qū)以指示該車輛的當(dāng)前位置是通過(guò)廣域網(wǎng)支持電路交換通信但不支持分組交換通信的網(wǎng)絡(luò)位置。

附圖說(shuō)明

圖1示出了包括車輛的示例性系統(tǒng)，該示例性系統(tǒng)被配置用于對(duì)分組交換域失敗提供電路交換域響應(yīng)；

圖2示出了對(duì)電路交換喚醒請(qǐng)求的車輛響應(yīng)的示例性過(guò)程；

圖3示出了從服務(wù)交付網(wǎng)絡(luò)向車輛發(fā)送電路交換喚醒請(qǐng)求的示例性過(guò)程；

圖4示出了鑒于發(fā)送電路交換喚醒請(qǐng)求的失敗的嘗試而由服務(wù)交付網(wǎng)絡(luò)利用重試邏輯的示例性過(guò)程；

圖5示出了在分組交換連接不可用的情況下從車輛發(fā)送無(wú)分組交換指示的示例性過(guò)程；以及

圖6示出了在預(yù)期到潛在分組交換連接問(wèn)題的情況下從車輛發(fā)送無(wú)分組交換指示的示例性過(guò)程。

具體實(shí)施方式

根據(jù)需要，本文中公開(kāi)了本發(fā)明的詳細(xì)實(shí)施例；然而，應(yīng)當(dāng)理解，所公開(kāi)的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明的可以體現(xiàn)為不同和替代形式的示例。附圖不一定按比例繪制；一些特征可能被放大或最小化以示出特定部件的細(xì)節(jié)。因此，本文公開(kāi)的具體結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)和功能細(xì)節(jié)不應(yīng)被解釋為限制性的，而僅應(yīng)解釋為用于教導(dǎo)所屬領(lǐng)域技術(shù)人員以各種方式采用本發(fā)明的代表性基礎(chǔ)。