[發(fā)明專利]一種用于輪胎智能生產(chǎn)線的輸送裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010151509.1
• 申請(qǐng)日: 2020-03-06
• 公開（公告）號(hào): CN111204545A
• 公開（公告）日: 2020-05-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王鋒;于嘉暉;劉云曉;朱桂福;徐秀波;楊衛(wèi);韓翠峰;王陽;譚光磊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 德州玲瓏輪胎有限公司;天津大學(xué)
• 主分類號(hào): B65G13/07
• 分類號(hào): B65G13/07;B65G13/12;B29D30/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種用于輪胎智能生產(chǎn)線的輸送裝置，包括兩個(gè)支撐板，兩個(gè)支撐板的大小相同，兩個(gè)支撐板的下端均開設(shè)有插槽，插槽的內(nèi)部均安裝有移動(dòng)機(jī)構(gòu)，兩個(gè)支撐板的兩側(cè)底端均固定連接有固定板，兩個(gè)支撐板的上端均安裝有輸送機(jī)構(gòu)，兩個(gè)輸送機(jī)構(gòu)之間安裝有延伸機(jī)構(gòu)，兩個(gè)支撐板相互遠(yuǎn)離的一側(cè)后端均安裝有傳動(dòng)盤，本發(fā)明是一個(gè)可調(diào)節(jié)寬度的輸送裝置，本發(fā)明的兩個(gè)輸送機(jī)構(gòu)之間設(shè)置了一個(gè)可拆卸的延伸機(jī)構(gòu)，使用時(shí)可根據(jù)輸送的輪胎大小，更換不同的延伸機(jī)構(gòu)，若擴(kuò)大或縮小的距離較短，可直接拉伸兩個(gè)支撐板，擴(kuò)大或縮小兩個(gè)支撐板之間的距離，進(jìn)而達(dá)到調(diào)節(jié)本發(fā)明寬度的目的，實(shí)用性較好。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種輸送裝置，特別涉及一種用于輪胎智能生產(chǎn)線的輸送裝置，屬于輪胎生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能，輪胎在生產(chǎn)過程中會(huì)用到很多機(jī)械設(shè)備，輸送裝置是其中之一。

目前生產(chǎn)輪胎時(shí)所用的輸送裝置大都結(jié)構(gòu)相同，輸送的寬度都是固定的，使得輸送裝置輸送的輪胎大小受到限制，實(shí)用性較差，且輸送裝置大都直接放在地面上，移動(dòng)時(shí)較為麻煩。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種用于輪胎智能生產(chǎn)線的輸送裝置，有效的解決了目前生產(chǎn)輪胎時(shí)所用的輸送裝置大都結(jié)構(gòu)相同，輸送的寬度都是固定的，使得輸送裝置輸送的輪胎大小受到限制，實(shí)用性較差，且輸送裝置大都直接放在地面上，移動(dòng)時(shí)較為麻煩的問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了如下的技術(shù)方案：

本發(fā)明一種用于輪胎智能生產(chǎn)線的輸送裝置，包括兩個(gè)支撐板，兩個(gè)所述支撐板的大小相同，兩個(gè)所述支撐板的下端均開設(shè)有插槽，所述插槽的內(nèi)部均安裝有移動(dòng)機(jī)構(gòu)，兩個(gè)所述支撐板的兩側(cè)底端均固定連接有固定板，兩個(gè)所述支撐板的上端均安裝有輸送機(jī)構(gòu)，兩個(gè)所述輸送機(jī)構(gòu)之間安裝有延伸機(jī)構(gòu)，兩個(gè)所述支撐板相互遠(yuǎn)離的一側(cè)后端均安裝有傳動(dòng)盤，所述傳動(dòng)盤均通過第二傳動(dòng)帶和同側(cè)輸送機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接，兩個(gè)所述支撐板相互遠(yuǎn)離的一側(cè)后端均固定連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)均位于同側(cè)傳動(dòng)盤的下方，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端均固定連接有傳動(dòng)軸，所述傳動(dòng)軸遠(yuǎn)離所在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的一端均固定連接有第二導(dǎo)輪，所述第二導(dǎo)輪均通過第一傳動(dòng)帶和同側(cè)傳動(dòng)盤傳動(dòng)連接。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)均包括底板，所述底板的上端中部均固定連接有插板，所述插板均卡接在同側(cè)支撐板上開設(shè)的插槽內(nèi)部，所述底板的下端均固定連接有若干安裝座，若干所述安裝座均呈U型結(jié)構(gòu)，所述安裝座的內(nèi)部均通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滾輪，所述滾輪的下端均位于所在安裝座的外部。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述輸送機(jī)構(gòu)均包括若干輸送輥，若干所述輸送輥均貫穿所在支撐板且均通過軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所在支撐板上，所述輸送輥靠近延伸機(jī)構(gòu)的一端外側(cè)壁上均固定套接有第一輥筒，同側(cè)若干所述第一輥筒之間共同傳動(dòng)連接有第一輸送帶，若干所述輸送輥靠近延伸機(jī)構(gòu)的一端均開設(shè)有圓形槽，所述圓形槽的內(nèi)壁均環(huán)繞等距開設(shè)有四個(gè)限位槽，若干所述輸送輥遠(yuǎn)離延伸機(jī)構(gòu)的一端均固定連接有第一傳動(dòng)輪。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述延伸機(jī)構(gòu)包括若干第二輥筒，所述第二輥筒的數(shù)量和單側(cè)輸送機(jī)構(gòu)的第一輥筒數(shù)量相同且一一對(duì)應(yīng)，若干所述第二輥筒之間共同傳動(dòng)連接有第二輸送帶，若干所述第二輥筒的兩端均固定連接有插軸，所述插軸均插在和同側(cè)輸送機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)的圓形槽內(nèi)部。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述插軸的外壁均環(huán)繞等距固定連接有四個(gè)限位板，所述限位板均卡接在同側(cè)輸送機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)的限位槽內(nèi)部。