[發明專利]用于確定針對移動通信系統中的本地化通信的雙工資源方案的裝置、方法和計算機程序

在審

• 申請號: 202010151487.9
• 申請日: 2020-03-06
• 公開（公告）號: CN111669725A
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發明（設計）人: A.埃爾阿薩德;E.齊林斯基;J.策瓦爾
• 申請（專利權）人: 大眾汽車有限公司
• 主分類號: H04W4/40
• 分類號: H04W4/40;H04W28/16;H04L5/14
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 張健;劉春元

1.一種用于確定針對移動通信系統中的本地化通信的雙工資源方案的方法，所述方法包括：

獲得（110）與多個道路用戶的多個計劃操縱有關的信息，其中所述多個計劃操縱與交叉路口有關；

基于與所述多個計劃操縱有關的所獲得的信息來預測（130）在所述交叉路口處的所述多個道路用戶的通信所需的多個無線電資源；以及

基于在所述交叉路口處的所述多個道路用戶的通信所需的所預測的多個無線電資源來確定（150）所述雙工資源方案。

2.根據權利要求1所述的方法，其中所述雙工資源方案包括動態時分雙工資源方案。

3.根據權利要求1或2中任一項所述的方法，其中所述雙工資源方案包括頻分雙工資源方案、碼雙工資源方案和空間資源方案中的至少一個。

4.根據權利要求1至3中任一項所述的方法，其中在所述雙工資源方案內的上行鏈路通信、下行鏈路通信和側鏈路通信中的至少兩個之間分配雙工資源。

5.根據權利要求1至4中任一項所述的方法，其中所述方法進一步包括：獲得（120）與所述多個道路用戶有關的環境感知數據，其中基于與所述多個道路用戶有關的環境感知數據來預測在所述交叉路口處的所述多個道路用戶的通信所需的多個無線電資源。

6.根據權利要求5所述的方法，其中所述環境感知數據包括針對圍繞所述多個道路用戶的區域的建模信息，其中所述建模信息涉及已經由執行所述方法的道路用戶或由所述多個道路用戶通過使用所述道路用戶或所述多個道路用戶的一個或多個感知傳感器所識別的對象。

7.根據權利要求5或6中任一項所述的方法，其中從所述多個道路用戶以及從一個或多個道路側基礎設施實體來獲得（120）所述環境感知數據。

8.根據權利要求1至7中任一項所述的方法，其中所述方法包括：基于與所述多個道路用戶的所述多個計劃操縱有關的信息來確定（140）與所述交叉路口處的交通燈系統的信號相位和定時有關的信息，其中基于與所述交通燈系統的信號相位和定時有關的信息來確定所述雙工資源方案。

9.根據權利要求1至8中任一項所述的方法，其中所述方法包括：基于與所述多個道路用戶的所述多個計劃操縱有關的信息來確定（145）交叉路口控制信息，其中所述交叉路口控制信息指定在所述交叉路口處的所述多個道路用戶的所述多個計劃操縱的次序和定時中的至少一個，其中基于所述交叉路口控制信息來確定所述雙工資源方案。

10.根據權利要求1至9中任一項所述的方法，其中所述方法由移動通信系統的固定實體（100）來執行，

或者，其中所述方法由與所述交叉路口的交通燈系統并置的移動通信系統的固定實體（100）來執行，

或者，其中所述方法由道路用戶（100）來執行。

11.根據權利要求1至10中任一項所述的方法，其中所述方法包括：使用移動通信系統的控制信道向所述多個道路用戶提供（160）所述雙工資源方案。

12.一種用于道路用戶（200）的方法，所述方法包括：

將與所述道路用戶的計劃操縱有關的信息傳輸（210）到另外的道路用戶或傳輸到移動通信系統的固定實體，其中所述計劃操縱與交叉路口有關；

從另外的道路用戶或從所述固定實體接收（220）針對移動通信系統中的本地化通信的雙工資源方案，其中所述雙工資源方案基于與所述道路用戶的所述計劃操縱有關的所傳輸的信息；以及

基于所述雙工資源方案來執行（230）本地化通信。

13.一種具有程序代碼的計算機程序，所述程序代碼用于當在計算機、處理器或可編程硬件組件上執行所述計算機程序時執行根據前述權利要求中任一項所述的方法中的至少一個。