[發明專利]一種機場出港行李跟蹤系統及其跟蹤統計方法在審
| 申請號: | 202010151354.1 | 申請日: | 2020-03-06 |
| 公開(公告)號: | CN111340161A | 公開(公告)日: | 2020-06-26 |
| 發明(設計)人: | 嚴晶;劉寧;張韜;秦旭 | 申請(專利權)人: | 飛友科技有限公司 |
| 主分類號: | G06K17/00 | 分類號: | G06K17/00;G06Q10/08;G06Q50/30;B07C3/14;B07C3/18;G06F16/2458 |
| 代理公司: | 合肥律眾知識產權代理有限公司 34147 | 代理人: | 黃珍玲 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 機場 出港 行李 跟蹤 系統 及其 統計 方法 | ||
本發明公開了一種機場出港行李跟蹤統計系統及其及其跟蹤統計方法,涉及民航信息化技術領域,通過多類型行李同步掃描實時統計,為機場、航空公司、旅客提供準確的實時行李數據,同時也為機場和航空公司物流系統的資源優化配置、服務質量提升,提供了重要的參考和評估依據。
技術領域
本發明涉及民航信息化技術領域,尤其是一種機場出港行李跟蹤系統及其跟蹤統計方法。
背景技術
行李處理系統是機場建設與運行的重要組成部分,通常按照行李的流向分為到港行李處理系統和出港行李處理系統。
出港行李的分揀通常分為人工分揀和自動分揀,人工分揀主要用于中小型機場。行李在值機島交運并通過安檢后直接通過皮帶輸送機輸送至行李分揀廳的人工分揀轉盤上,由在行李分揀廳的工作人員進行人工分揀。人工分揀具有系統簡單、造價低、投資少等優點,但是存在處理量小、錯誤率高等問題。
發明內容
針對上述問題,本發明提供一種基于PDA的機場出港行李跟蹤統計系統及其跟蹤統計方法,為機場物流、航空公司、旅客等相關用戶提供準確的出港行李實時跟蹤數據。
本發明保護一種機場出港行李跟蹤統計系統,主要包括工作人員手持用于掃描行李條形碼的PDA和用于行李件數、列表及掃描流水統計和記錄的后臺服務器;
所述后臺服務器設有常規行李統計記錄模塊、非常規行李統計記錄模塊、反向行李統計記錄模塊、行李總件數統計記錄模塊、已掃描行李件數統計記錄模塊,其中非常規行李統計記錄模塊包括異常行李統計記錄模塊、中轉行李統計記錄模塊、公務行李統計記錄模塊;
所述行李總件數為常規行李件數+中轉行李件數+公務行李件數-反向行李件數,所述已掃描行李件數為已分揀上機的行李件數。
進一步的,所述PDA設有行李掃碼查詢功能,通過掃碼查詢到該行李的旅客信息和航班信息。
本發明還保護一種機場出港行李跟蹤統計方法,利用PDA對行李條形碼進行掃描,再通過后臺服務器對行李件數、列表及掃描流水進行統計和記錄,掃描包括正向掃描和反向掃描;
正向掃描為正常行李登機掃描,一次正向掃描流程包括以下步驟:
步驟A1,工作人員正向掃描行李條形碼,系統判斷是否有該行李托運數據,若沒有,則判定為異常行李,若有,再判斷是否有該行李正向掃描流水;
步驟A2,若有,則提示重復掃描,若沒有,則提示正向掃描正常,該行李對應航班已掃描行李數量+1;
步驟A3,從掃描正常行李中分類出中轉行李和公務行李,與常規行李進行區別處理;
反向掃描為航班結載后尚未登機旅客的行李撤回掃描,一次反向掃描流程包括以下步驟:
步驟B1,掃碼查詢到航班結載后尚未登機旅客的行李;
步驟B2,工作人員對該行李條形碼進行反向掃描,判斷是否有該行李正向掃描流水,若沒有,提示掃描異常,若有,提示反向掃描成功,該行李對應航班已掃描行李數量-1;
通過正向掃描的行李,分揀至對應航班的板車,運輸至停機坪再配坪登機;通過反向掃描的行李,反向交還不再登機。
進一步,PDA上的掃碼分揀程序采用身份認證模式,工作人員在PDA上打開掃碼分揀程序,登錄自己的工作賬號,后臺服務器自動分配當前賬號需要分揀的航班列表。
進一步,若需要對自動分配的航班列表以外的航班行李進行分揀,通過手動添加的方式添加需要分揀的航班信息。
進一步,在判斷是否有該行李正向掃描流程之前,對是否是當前賬號負責的航班進行判斷,若是,再進行是否有該行李正向掃描流水的判斷,若不是,提示“此行李不屬于您負責的航班”。
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