[發(fā)明專(zhuān)利]一種動(dòng)力系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010150663.7 | 申請(qǐng)日： | 2020-03-06 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN111231649A | 公開(kāi)（公告）日： | 2020-06-05 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 高小杰;黃偉 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人： | 清華大學(xué)蘇州汽車(chē)研究院（吳江） |
| 主分類(lèi)號(hào)： | B60K6/365 | 分類(lèi)號(hào)： | B60K6/365;B60K6/38;B60K6/36 |
| 代理公司： | 北京品源專(zhuān)利代理有限公司 11332 | 代理人： | 胡彬 |
| 地址： | 215200 江蘇省蘇州市吳*** | 國(guó)省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 動(dòng)力 系統(tǒng) | ||
本發(fā)明公開(kāi)了一種動(dòng)力系統(tǒng)，涉及汽車(chē)動(dòng)力領(lǐng)域。該動(dòng)力系統(tǒng)包括第一動(dòng)力源、第二動(dòng)力源、行星輪系和輸出軸，行星輪系包括太陽(yáng)輪、行星輪、行星架和齒圈；第一動(dòng)力源與行星架傳動(dòng)連接，第二動(dòng)力源與太陽(yáng)輪傳動(dòng)連接，行星架能夠與輸出軸傳動(dòng)連接或斷開(kāi)連接。該動(dòng)力系統(tǒng)將第一動(dòng)力源與行星架傳動(dòng)連接，第二動(dòng)力源與太陽(yáng)輪傳動(dòng)連接，且行星架能夠與輸出軸傳動(dòng)連接或斷開(kāi)連接。當(dāng)行星架與輸出軸傳動(dòng)連接時(shí)，可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)矩耦合；當(dāng)行星架與輸出軸斷開(kāi)連接時(shí)，可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速耦合。本發(fā)明提供的動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳遞效率高，且成本低；對(duì)汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展具有重要的科學(xué)意義和實(shí)用價(jià)值。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車(chē)動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種動(dòng)力系統(tǒng)。
背景技術(shù)
汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)研究在美、歐、日等許多發(fā)達(dá)國(guó)家取得了很多重大進(jìn)展，其中行星齒輪作為功率分流動(dòng)力耦合機(jī)構(gòu)的動(dòng)力總成系統(tǒng)技術(shù)則是重中之重。
目前采用的單行星排動(dòng)力系統(tǒng)耦合方案，往往只能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速耦合與轉(zhuǎn)矩耦合之中的一種耦合方法，例如第一代與第二代豐田pruis均采用單行星排裝置實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速耦合，但無(wú)法進(jìn)行轉(zhuǎn)矩耦合。現(xiàn)有技術(shù)中單排行星齒輪的動(dòng)力耦合裝置雖然能夠?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)矩耦合，但是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，效率低且成本高。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種動(dòng)力系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、效率低且成本高的問(wèn)題。
為達(dá)此目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案：
一種動(dòng)力系統(tǒng)，其中包括第一動(dòng)力源、第二動(dòng)力源、行星輪系和輸出軸，行星輪系包括太陽(yáng)輪、行星輪、行星架和齒圈；
所述第一動(dòng)力源與所述行星架傳動(dòng)連接，所述第二動(dòng)力源與所述太陽(yáng)輪傳動(dòng)連接，所述行星架能夠與所述輸出軸傳動(dòng)連接或斷開(kāi)連接。
可選地，所述動(dòng)力系統(tǒng)還包括制動(dòng)器和第一連接部件，所述制動(dòng)器用于將所述齒圈制動(dòng)或解除制動(dòng)，所述第一連接部件能夠?qū)⑺鲂行羌芘c所述輸出軸結(jié)合與分離。
可選地，所述齒圈能夠與所述輸出軸傳動(dòng)連接或斷開(kāi)連接。
可選地，所述動(dòng)力系統(tǒng)還包括第二連接部件，所述第二連接部件能夠?qū)⑺鳊X圈與所述輸出軸結(jié)合與分離。
可選地，所述第一連接部件為第一離合器；或第一齒輪副和第一同步器。
可選地，所述第二連接部件為第二離合器；或第二齒輪副和第二同步器。
可選地，所述第一動(dòng)力源為發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)中的任一種。
可選地，所述第二動(dòng)力源為發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)中的任一種。
可選地，所述動(dòng)力系統(tǒng)還包括驅(qū)動(dòng)橋，所述輸出軸與所述驅(qū)動(dòng)橋連接。
可選地，所述第一動(dòng)力源和所述第二動(dòng)力源位于所述行星輪系的同側(cè)；或所述第一動(dòng)力源和所述第二動(dòng)力源分別位于所述行星輪系的兩側(cè)。
本發(fā)明的有益效果：
本發(fā)明提供的動(dòng)力系統(tǒng)將第一動(dòng)力源與行星架傳動(dòng)連接，第二動(dòng)力源與太陽(yáng)輪傳動(dòng)連接，且行星架能夠與輸出軸傳動(dòng)連接或斷開(kāi)連接。當(dāng)行星架與輸出軸傳動(dòng)連接時(shí)，可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)矩耦合；當(dāng)行星架與輸出軸斷開(kāi)連接時(shí)，可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速耦合。本發(fā)明提供的動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳遞效率高，且成本低；對(duì)汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展具有重要的科學(xué)意義和實(shí)用價(jià)值。
附圖說(shuō)明
圖1是本發(fā)明實(shí)施例提供的動(dòng)力系統(tǒng)的第一種結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明實(shí)施例提供的動(dòng)力系統(tǒng)的第二種結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是本發(fā)明實(shí)施例提供的動(dòng)力系統(tǒng)的第三種結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中：
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B60K 車(chē)輛動(dòng)力裝置或傳動(dòng)裝置的布置或安裝；兩個(gè)以上不同的原動(dòng)機(jī)的布置或安裝；輔助驅(qū)動(dòng)裝置；車(chē)輛用儀表或儀表板；與車(chē)輛動(dòng)力裝置的冷卻、進(jìn)氣、排氣或燃料供給結(jié)合的布置
B60K6-00 用于共用或通用動(dòng)力裝置的多個(gè)不同原動(dòng)機(jī)的布置或安裝，例如具有電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)
B60K6-08 . 包括燃機(jī)以及機(jī)械或流體能量?jī)?chǔ)存裝置的原動(dòng)機(jī)
B60K6-20 . 包括電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)的原動(dòng)機(jī)，例如HEVs
B60K6-22 ..以專(zhuān)門(mén)適用于HEVs的設(shè)備、部件或裝置為特征的
B60K6-42 ..以混合電動(dòng)車(chē)輛的體系結(jié)構(gòu)為特征的
B60K6-50 ..以傳動(dòng)單元的類(lèi)型或布置為特征的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
