[發明專利]一種地鐵車站

在審

• 申請號: 202010150133.2
• 申請日: 2020-03-06
• 公開（公告）號: CN111236312A
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發明（設計）人: 林蓼;徐軍林;費金新;楊宗元;李建軍
• 申請（專利權）人: 中鐵第四勘察設計院集團有限公司
• 主分類號: E02D29/045
• 分類號: E02D29/045
• 代理公司: 北京派特恩知識產權代理有限公司 11270
• 代理人: 董超男;張穎玲

1.一種地鐵車站，其特征在于，包括：

底板；

兩塊側板，分別設置在所述底板的相對兩端并與所述底板固定連接；

頂板，位于所述底板的上方，所述頂板的相對兩端分別對應與所述兩塊側板連接；

中板，設置在所述頂板和所述底板之間，并與所述側板連接；

其中，所述頂板和所述中板為預制的桁架結構。

2.根據權利要求1所述的地鐵車站，其特征在于，所述頂板包括：

第一橫梁板，所述第一橫梁板的相對兩端分別對應與所述兩塊側板的頂端連接；

第二橫梁板，位于所述第一橫梁板的下方，所述第二橫梁板的相對兩端分別對應與所述兩塊側板連接；

多個第一連接桿，每個第一連接桿的上端與所述第一橫梁板連接，下端和所述第二橫梁板連接；至少部分相鄰的所述第一連接桿間隔設置。

3.根據權利要求2所示的地鐵車站，其特征在于，所述第二橫梁板上開設有多個孔。

4.根據權利要求2所述的地鐵車站，其特征在于，所述中板包括：

第三橫梁板，位于所述第二橫梁板的下方，所述第三橫梁板的相對兩端分別對應與所述兩塊側板連接；

第四橫梁板，位于所述第三橫梁板的下方，所述第四橫梁板的相對兩端分別對應與所述兩塊側板連接；

多個第二連接桿，每個第二連接桿的上端與所述第三橫梁板連接，下端和所述第四橫梁板連接；至少部分相鄰的所述第二連接桿間隔設置。

5.根據權利要求4所示的地鐵車站，其特征在于，所述第三橫梁板和第四橫梁板上均開設有多個孔。

6.根據權利要求4所述的地鐵車站，其特征在于，所述第一連接桿的長度大于所述第二連接桿的長度。

7.根據權利要求1所述的地鐵車站，其特征在于，所述地鐵車站還包括：

第一結構中柱，所述第一結構中柱上端連接所述頂板，下端連接所述中板；

第二結構中柱，所述第二結構中柱上端連接所述中板，下端連接所述底板。

8.根據權利要求5所述的地鐵車站，其特征在于，所述第四橫梁板下表面設置兩個凸出件，所述凸出件用于站臺門的安裝。

9.根據權利要求8所述的地鐵車站，其特征在于，在所述第四橫梁板下表面和所述凸出件間設置站臺吊頂。

10.據權利要求7所述的地鐵車站，其特征在于，所述第一結構中柱和所述第二結構中柱均為預制件。