[發明專利]利用移動出行代理管理車輛

有效

• 申請號: 202010149704.0
• 申請日: 2020-03-06
• 公開（公告）號: CN111669727B
• 公開（公告）日: 2022-12-06
• 發明（設計）人: 小林宏充;中村昭仁;金伯奎;R·米萊恩
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: H04W4/44
• 分類號: H04W4/44;H04W4/46;G08G1/00
• 代理公司: 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 李穎

本公開涉及利用移動出行代理管理車輛。一種例證方法可從請求移動出行供應商(MP)接收運輸請求的請求參數以及請求MP的車輛移動要求；基于運輸請求的請求參數，從其他MP的車輛簡檔中選擇第一MP的第一車輛簡檔，所述第一車輛簡檔包括表示第一MP的第一車輛的第一車輛簡檔；從第一MP接收第一車輛執行運輸請求的移動出行計劃，第一車輛的移動出行計劃是基于運輸請求的請求參數以及第一MP的運行協議生成的；利用請求MP的車輛移動要求以及第一車輛的移動出行計劃，確定第一車輛有資格執行運輸請求；和將第一車輛的移動出行計劃提供給請求MP。

技術領域

本公開涉及管理車輛。在更具體的例子中，本公開涉及利用移動出行代理(mobility agent)管理車輛的技術。

背景技術

供應商通常有多輛車輛來為其用戶提供運輸能力。然而，由于用戶的運輸需求可能會隨著時間的推移而大幅度變化，因而對供應商來說，相應地調整他們的車輛的數量是具有挑戰性的。目前，一些供應商通常保持足夠數量的車輛，以滿足其用戶的峰值運輸需求。然而，這種現有的解決方案通常昂貴，在運輸需求較低的情況下，往往導致車輛的成本效率低。其他供應商通常保持與平均運輸需求對應的若干車輛，以提高車輛的成本效率。然而，當這些用戶的運輸需求超過了供應商能夠滿足的平均運輸需求時，這些提供者通常無法向所有請求用戶提供運輸能力。

發明內容

記載在本公開中的主題通過提供管理車輛的新技術，克服了現有解決方案的缺陷和限制。

按照記載在本公開中的主題的一個創新方面，一種計算機實現的方法包括：通過電子通信網絡，從請求移動出行供應商(MP)的服務器接收運輸請求的一個或多個請求參數以及請求MP的一個或多個車輛移動要求；基于運輸請求的一個或多個請求參數，從其他MP的多個車輛簡檔中選擇一個或多個第一MP的一個或多個第一車輛簡檔，所述一個或多個第一車輛簡檔包括表示第一MP的第一車輛的第一車輛簡檔；從第一MP的服務器接收第一車輛執行運輸請求的移動出行計劃，第一車輛的移動出行計劃是基于運輸請求的一個或多個請求參數，以及第一MP的運行協議生成的；利用請求MP的一個或多個車輛移動要求以及第一車輛的移動出行計劃，確定第一車輛有資格執行運輸請求；和響應于確定第一車輛有資格執行運輸請求，通過電子通信網絡將第一車輛的移動出行計劃提供給請求MP的服務器。

通常，記載在本公開中的主題的另一個創新方面可以用計算機實現的方法體現，所述方法包括：通過電子通信網絡，從請求移動出行供應商(MP)的服務器接收運輸請求的一個或多個請求參數以及請求MP的一個或多個車輛移動要求；基于運輸請求的一個或多個請求參數，從其他MP的多個車輛簡檔中選擇一個或多個第一MP的一個或多個第一車輛簡檔，所述一個或多個第一車輛簡檔包括表示第一MP的第一車輛的第一車輛簡檔；從第一MP的服務器接收第一車輛執行運輸請求的移動出行計劃，第一車輛的移動出行計劃是基于運輸請求的一個或多個請求參數以及第一MP的運行協議生成的；使用車輛選擇模型，利用請求MP的一個或多個車輛移動要求以及第一車輛的移動出行計劃，確定第一車輛有資格執行運輸請求；和響應于確定第一車輛有資格執行運輸請求，通過電子通信網絡將第一車輛的移動出行計劃提供給請求MP的服務器。

通常，記載在本公開中的主題的另一個創新方面可用系統體現，所述系統包括：一個或多個處理器；和保存指令的一個或多個存儲器，當由所述一個或多個處理器執行時，所述指令使系統：通過電子通信網絡，從請求移動出行供應商(MP)的服務器接收運輸請求的一個或多個請求參數以及請求MP的一個或多個車輛移動要求；基于運輸請求的一個或多個請求參數，從其他MP的多個車輛簡檔中選擇一個或多個第一MP的一個或多個第一車輛簡檔，所述一個或多個第一車輛簡檔包括表示第一MP的第一車輛的第一車輛簡檔；從第一MP的服務器接收第一車輛執行運輸請求的移動出行計劃，第一車輛的移動出行計劃是基于運輸請求的一個或多個請求參數以及第一MP的運行協議生成的；利用請求MP的一個或多個車輛移動要求以及第一車輛的移動出行計劃，確定第一車輛有資格執行運輸請求；和響應于確定第一車輛有資格執行運輸請求，通過電子通信網絡將第一車輛的移動出行計劃提供給請求MP的服務器。