[發明專利]一種汽車縱梁成型模具

在審

• 申請號: 202010148203.0
• 申請日: 2020-03-05
• 公開（公告）號: CN111331034A
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發明（設計）人: 楊大鵬;閆羽
• 申請（專利權）人: 合肥易知谷機械設計有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D22/02;B21D53/88;B21D55/00
• 代理公司: 廣州高炬知識產權代理有限公司 44376
• 代理人: 李順

1.一種汽車縱梁成型模具，其特征在于：包括從上到下依次安裝的上模安裝板(1)、上模具(2)、緩沖結構、下模具(8)、固定板(11)、固定螺栓(7)、連接槽(10)、安裝槽(13)、彈出結構和下模安裝板(9)；所述緩沖結構包括導向桿(3)、限位板(4)、緩沖彈簧(5)和連接套筒(6)，所述導向桿(3)底端套接于所述連接套筒(6)內部，且所述導向桿(3)的底端端面開有緩沖腔(20)；所述限位板(4)套接在所述導向桿(3)表面，所述導向桿(3)表面開有滑槽(19)，所述限位板(4)內壁上固接有滑塊(21)，且所述滑塊(21)卡合在所述滑槽(19)內部；所述限位板(4)與所述連接套筒(6)之間設有所述緩沖彈簧(5)，且所述緩沖彈簧(5)套接于所述導向桿(3)表面；所述彈出結構包括活動腔(131)、連接板(15)和活塞桿(18)，所述活動腔(131)開設在所述安裝槽(13)底端，所述連接板(15)卡合在所述活動腔(131)內部，所述活動腔(131)底端開有氣缸體(17)，所述氣缸體(17)內部套接有活塞桿(18)，且所述活塞桿(18)的輸出桿末端與所述連接板(15)底端固接。

2.根據權利要求1所述的一種汽車縱梁成型模具，其特征在于：所述上模具(2)固接在所述上模安裝板(1)的下表面，所述上模安裝板(1)的表面開有導向孔(12)，且所述導向桿(3)與所述導向孔(12)活動連接。

3.根據權利要求1所述的一種汽車縱梁成型模具，其特征在于：所述限位板(4)與所述導向桿(3)滑動連接，且所述限位板(4)為圓盤形結構。

4.根據權利要求1所述的一種汽車縱梁成型模具，其特征在于：所述安裝槽(13)開設在所述下模安裝板(9)的上表面，且所述安裝槽(13)的兩側內壁上均開有所述連接槽(10)。

5.根據權利要求1所述的一種汽車縱梁成型模具，其特征在于：所述下模具(8)的兩側側面均固接有固定板(11)，所述下模具(8)卡合在所述安裝槽(13)內部，且所述固定板(11)卡合在所述連接槽(10)內部。

6.根據權利要求1所述的一種汽車縱梁成型模具，其特征在于：所述固定板(11)的表面開有通孔，所述連接槽(10)的底端開有螺紋槽(14)，且所述固定螺栓(7)末端貫穿通孔并與所述螺紋槽(14)旋合。

7.根據權利要求1所述的一種汽車縱梁成型模具，其特征在于：所述連接板(15)的數目為兩個，且對稱分布在所述安裝槽(13)內部。

8.根據權利要求1所述的一種汽車縱梁成型模具，其特征在于：所述導向桿(3)與所述連接套筒(6)滑動連接，且所述連接套筒(6)內腔與所述導向桿(3)底端之間填充有緩沖液。

9.根據權利要求1所述的一種汽車縱梁成型模具，其特征在于：所述下模安裝板(9)的兩端端面均固接有進氣口(16)，且所述進氣口(16)與所述氣缸體(17)內部相互連通。

10.根據權利要求1所述的一種汽車縱梁成型模具，其特征在于：所述連接套筒(6)固接在所述下模安裝板(9)上表面，且四個所述連接套筒(6)對稱分布在所述下模安裝板(9)頂端。