[發(fā)明專利]一種建筑幕墻的動(dòng)態(tài)風(fēng)壓檢測(cè)系統(tǒng)及方法在審
申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010147674.X | 申請(qǐng)日: | 2020-03-05 |
公開(公告)號(hào): | CN111504555A | 公開(公告)日: | 2020-08-07 |
發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉曉松;許文君;邢宇帆;吳永昌;何宇聰;曾俊鋒;謝玉龍;李志翔;馮仕良 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廣州建設(shè)工程質(zhì)量安全檢測(cè)中心有限公司;廣州建筑股份有限公司 |
主分類號(hào): | G01M3/02 | 分類號(hào): | G01M3/02;G01M9/06 |
代理公司: | 廣州新諾專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44100 | 代理人: | 吳澤燊;盧頌昇 |
地址: | 510440 廣東*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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摘要: | |||
搜索關(guān)鍵詞: | 一種 建筑 幕墻 動(dòng)態(tài) 風(fēng)壓 檢測(cè) 系統(tǒng) 方法 | ||
1.一種建筑幕墻的動(dòng)態(tài)風(fēng)壓檢測(cè)系統(tǒng),其特征在于,包括:
導(dǎo)風(fēng)筒;
設(shè)置在所述導(dǎo)風(fēng)筒內(nèi)的螺旋槳和發(fā)動(dòng)機(jī);所述螺旋槳突出設(shè)置在所述導(dǎo)風(fēng)筒的前側(cè),所述發(fā)動(dòng)機(jī)與所述螺旋槳連接以驅(qū)動(dòng)所述螺旋槳;
機(jī)架,與所述導(dǎo)風(fēng)筒固定連接,用于支撐以及移動(dòng)所述導(dǎo)風(fēng)筒;
設(shè)置在所述機(jī)架上的燃油供應(yīng)裝置和滑油供應(yīng)裝置,所述燃油供應(yīng)裝置連接至所述發(fā)動(dòng)機(jī)以為所述發(fā)動(dòng)機(jī)提供燃油;所述滑油供應(yīng)裝置連接至所述發(fā)動(dòng)機(jī)以為所述發(fā)動(dòng)機(jī)提供潤(rùn)滑機(jī)油;
啟動(dòng)電瓶,連接至所述發(fā)動(dòng)機(jī)以為所述發(fā)動(dòng)機(jī)提供電源;
設(shè)置在所述導(dǎo)風(fēng)筒的后側(cè)出風(fēng)口上的風(fēng)速傳感器;
遠(yuǎn)程控制盒,通過電氣控制柜遠(yuǎn)程連接至所述發(fā)動(dòng)機(jī)和風(fēng)速傳感器,用于接收用戶的指令以控制所述發(fā)動(dòng)機(jī),以及接收顯示所述風(fēng)速傳感器傳來的風(fēng)速數(shù)據(jù)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的建筑幕墻的動(dòng)態(tài)風(fēng)壓檢測(cè)系統(tǒng),其特征在于,所述機(jī)架包括安裝架、機(jī)身和機(jī)座;所述安裝架由相互連接的兩個(gè)正八邊形的鋼環(huán)組成,所述安裝架分別與所述發(fā)動(dòng)機(jī)和所述導(dǎo)風(fēng)筒固定連接,所述機(jī)座通過所述機(jī)身與所述安裝架連接;所述機(jī)座設(shè)置有固定支腳、升降螺栓和移動(dòng)腳輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的建筑幕墻的動(dòng)態(tài)風(fēng)壓檢測(cè)系統(tǒng),其特征在于,所述導(dǎo)風(fēng)筒包括鋼制圓筒,所述鋼制圓筒由若干塊圓弧鋼板拼接而成,所述圓弧鋼板四周設(shè)置有加強(qiáng)筋,所述鋼制圓筒通過支撐桿與所述安裝架連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的建筑幕墻的動(dòng)態(tài)風(fēng)壓檢測(cè)系統(tǒng),其特征在于,所述發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)有內(nèi)部飛輪電磁鐵、油氣比例汽化器與連接桿,所述連接桿繞所述發(fā)動(dòng)機(jī)周圍布置,用于將所述發(fā)動(dòng)機(jī)與所述安裝架連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的建筑幕墻的動(dòng)態(tài)風(fēng)壓檢測(cè)系統(tǒng),其特征在于,所述燃油供應(yīng)裝置包括燃油箱、第一油標(biāo)、油閥和第一油管,所述燃油箱裝有所述發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)所需的燃燒汽油,其底部位置高于所述發(fā)動(dòng)機(jī)的頂部;
所述第一油標(biāo)裝于所述燃油箱的外側(cè),為透明玻璃管,與所述燃油箱連通,用于觀測(cè)所述燃油箱內(nèi)的剩余油量;
所述油閥裝于所述燃油箱的底部出油口處,用于控制燃油的流出;
所述第一油管連接所述燃油箱與所述發(fā)動(dòng)機(jī),其一端接至所述油閥,另一端接至所述發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)油口。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的建筑幕墻的動(dòng)態(tài)風(fēng)壓檢測(cè)系統(tǒng),其特征在于,所述滑油供應(yīng)裝置包括滑油箱、第二油標(biāo)、出油閥、回油閥和第二油管,所述滑油箱裝有所述發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)所需的潤(rùn)滑機(jī)油,設(shè)置在安裝架內(nèi)部與發(fā)動(dòng)機(jī)頂部齊平;
所述第二油標(biāo)裝于所述滑油箱的外側(cè),為透明玻璃管,與所述滑油箱連通,用于觀測(cè)所述滑油箱內(nèi)剩余油量;
所述出油閥控制滑油的流出,裝于所述滑油箱的底部側(cè)面的出油口處;
所述回油閥控制滑油的流入,裝于事實(shí)滑油箱的頂部側(cè)面的回油口處;
所述第二油管連接滑油箱與發(fā)動(dòng)機(jī),一端同時(shí)接至所述出油閥和所述回油閥,另一端接至所述發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)機(jī)油口。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的建筑幕墻的動(dòng)態(tài)風(fēng)壓檢測(cè)系統(tǒng),其特征在于,所述電氣控制柜設(shè)置有電源開關(guān)、控制器、伺服驅(qū)動(dòng)器、步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器、啟動(dòng)繼電器、接線柱;
所述電源開關(guān)為為漏電開關(guān),用于控制所述電氣控制柜的電源供應(yīng);
所述控制器為信號(hào)輸入輸出中心,與伺服驅(qū)動(dòng)器、步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器連接;
所述伺服驅(qū)動(dòng)器與伺服電機(jī)連接,驅(qū)動(dòng)伺服電機(jī)上行與下行;所述伺服電機(jī)連接至所述發(fā)動(dòng)機(jī)的油門桿,上下調(diào)節(jié)油門大小;
所述步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器與步進(jìn)電機(jī)連接,驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)左行與右行;所述步進(jìn)電機(jī)連接發(fā)動(dòng)機(jī)的斷油機(jī)構(gòu),左右動(dòng)作控制發(fā)動(dòng)機(jī)油路的通斷。
所述啟動(dòng)繼電器為連接至所述啟動(dòng)電瓶的受遠(yuǎn)程控制的通斷開關(guān),受遠(yuǎn)程控制盒控制;
所述接線柱為電氣控制柜中各部件與遠(yuǎn)程控制盒、啟動(dòng)電瓶、伺服電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)的線路連接的柱頭。
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G01M3-00 結(jié)構(gòu)部件的流體密封性的測(cè)試
G01M3-02 .應(yīng)用流體或真空
G01M3-38 .應(yīng)用光照
G01M3-40 .應(yīng)用電裝置,例如,觀察放電現(xiàn)象
G01M3-04 ..通過在漏泄點(diǎn)檢測(cè)流體的出現(xiàn)
G01M3-26 ..通過測(cè)量流體的增減速率,例如,用壓力響應(yīng)裝置,用流量計(jì)
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