[發明專利]一種車橋殼焊縫測漏裝置

在審

• 申請號: 202010147357.8
• 申請日: 2020-03-05
• 公開（公告）號: CN111272352A
• 公開（公告）日: 2020-06-12
• 發明（設計）人: 王濤;王懷亮
• 申請（專利權）人: 渦陽縣安元汽車配件有限公司
• 主分類號: G01M3/22
• 分類號: G01M3/22
• 代理公司: 北京風雅頌專利代理有限公司 11403
• 代理人: 李倩

本發明公開了一種車橋殼焊縫測漏裝置，包括工作臺，工作臺上固定有支座，用于支撐車橋殼，設置有三組密封裝置，用于可密封車橋殼，密封裝置上設有出氣口，工作臺下端固定有氣體分析儀和氣泵，氣泵的抽氣端與出氣口連通，用于通過出氣口可對車橋殼內抽氣，氣泵的排氣端與氣體分析儀連通，設置有儲氣罐，用于儲存示蹤氣體，儲氣罐外接連通有氣槍，用于朝向車橋殼外端面吹氣，從而，通過密封車橋殼，且通過氣泵可對車橋殼內抽氣，同時，可通過氣槍向車橋殼外端面的各焊縫處吹送示蹤氣體，由于抽出的空氣通向氣體分析儀，通過氣體分析儀可檢測分析空氣中示蹤氣體的含量，以實現對車橋殼焊縫測漏。

技術領域

本發明涉及車橋檢測技術領域，特別是指一種車橋殼焊縫測漏裝置。

背景技術

汽車車橋殼是汽車上的重要部件，對它的氣密性要求較高，要求它不能漏氣，這就要求焊接質量要高，焊縫不能虛焊漏氣，現有的汽車車橋殼測漏裝置是在汽車車橋殼的焊縫處涂上肥皂水，然后通過噴氣槍向汽車車橋殼內吹氣，以通過肉眼觀察焊縫的質量情況，如有氣泡鼓出則檢測不合格，反之則合格，但是，一方面需人工手動涂滿肥皂水以及肉眼確認各焊縫處有無漏點，以致使用操作的不便，從而影響工作效率，費時費力，另一方面，通過肉眼觀察各焊縫處有無氣泡鼓出，以確認漏點，難以準確、高效的對漏點進行全方位的定位，同時，也很難精確掌握漏點的漏率大小。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的在于設計一種車橋殼焊縫測漏裝置，以實現車橋殼焊縫測漏裝置便于操作使用，且針對多個漏點定位更準確、高效、直觀，且對漏點的漏率有更精確的檢測的功能。

基于上述目的本發明設計的一種車橋殼焊縫測漏裝置，包括：

工作臺；

支座，固定在工作臺上，用于支撐車橋殼；

密封裝置，密封裝置設有三組，且沿品字形分布于工作臺上端面上，用于可密封車橋殼；

出氣口，設于密封裝置上；

氣體分析儀，固定在工作臺下端；

氣泵，固定在工作臺下端，氣泵的抽氣端與出氣口連通，用于通過出氣口可對車橋殼內抽氣，氣泵的排氣端與氣體分析儀連通；

儲氣罐，用于儲存示蹤氣體，儲氣罐外接連通有氣槍，用于朝向車橋殼外端面吹氣，通過氣體分析儀可檢測分析出示蹤氣體的含量，用以測漏。

優選地，密封裝置包括有滑軌、密封板、螺桿、固定板，滑軌固定在工作臺上，密封板下端卡合于滑軌內，并可沿滑軌往復直線滑動，密封板上端與車橋殼開口端相配合，用于密封車橋殼，出氣口貫穿設于密封板上，固定板豎直固定在工作臺上，固定板上設有通孔，螺桿貫穿設于通孔內，并和通孔的內壁相互螺紋嚙合，通過軸向轉動螺桿，可向內推動密封板，以密封車橋殼。

優選地，密封板朝向車橋殼一側貼合固定有橡膠密封墊。

優選地，螺桿貫穿出通孔的外端固定有旋鈕。

優選地，支座上端設計為和車橋殼相匹配的U形凹槽。

優選地，還設置有進氣口和進氣管，進氣口設于密封裝置上，用于可向車橋殼內進氣，進氣口通過進氣管和氣體分析儀的出氣端相連通，進氣口和進氣管連通處設有截止閥，進氣管上固定有溢流閥，截止閥和氣體分析儀電連接，通過氣體分析儀檢測分析示蹤氣體的含量超過預設值時，觸發截止閥關閉，以截斷進氣口和進氣管的連通，以可通過溢流閥向外排氣。

優選地，進氣口和出氣口設于不同組的密封裝置上。

優選地，氣泵和出氣口之間連通有空氣過濾器，用于過濾粉塵顆粒。

優選地，氣槍上設有扳機，用于扣壓以釋放示蹤氣體。