[發明專利]一種底卸式礦車卸載站

在審

• 申請號: 202010147301.2
• 申請日: 2020-03-05
• 公開（公告）號: CN111252091A
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發明（設計）人: 葉大軍;安德魯·索伯恩;張立成
• 申請（專利權）人: 北京速力科技有限公司;北京麥恩礦產貿易有限公司;南非加里遜制造有限公司
• 主分類號: B61D7/30
• 分類號: B61D7/30;B61D7/02
• 代理公司: 北京金誠同達律師事務所 11651
• 代理人: 王亮

1.一種底卸式礦車卸載站，包括卸載曲軌、托輪、托輪托梁和驅動裝置，其特征在于所述卸載站設置在卸載坑之上，所述卸載曲軌用于和礦車底盤后輪組的卸載輪接觸連接，所述卸載曲軌兩側分別設置有一組個水平安裝的托輪設置于托輪托梁上，所述驅動裝置在卸載站入口處的軌道兩側相對設置，進入卸載站的礦車車廂與驅動裝置相接觸并在驅動裝置的帶動下運動。

2.根據權利要求1所述的底卸式礦車卸載站，其特征在于，在卸載站的入口處左右兩端和出口處左右兩端各設置1對以上所述驅動裝置。

3.根據權利要求1所述的底卸式礦車卸載站，其特征在于，所述卸載曲軌由3節組件組裝而成。

4.根據權利要求1所述的底卸式礦車卸載站，其特征在于，所述托輪在卸載站入口處的設置密度大于卸載站出口處的設置密度。

5.根據權利要求1所述的底卸式礦車卸載站，其特征在于，在卸載站的出口處和入口處分別設置有安全門，所述安全門在礦車通過卸載站時自動開啟，在礦車通過卸載站后自動關閉。

6.根據權利要求1所述的底卸式礦車卸載站，其特征在于，所述卸載站還包括空氣壓縮機和卸載站電控單元；所述卸載站電控單元包括變頻器、小型可編程邏輯控制器、供電配電箱和立式變頻控制柜體；所述卸載站電控單元用來控制所述驅動裝置、空氣壓縮機和安全門。

7.根據權利要求6所述的底卸式礦車卸載站，其特征在于，所述變頻器采用模塊化驅動單元，每個驅動單元包括電源模塊、帶Field-Bus通訊端口的控制單元和智能化操作面板。

8.根據權利要求7所述的底卸式礦車卸載站，其特征在于，所述變頻器還設有電阻制動單元、遠傳和遠控的以太網通訊接口，所述變頻器能夠將礦車卸載速度調整到最大8km/h。

9.根據權利要求1所述的底卸式礦車卸載站，其特征在于，所述卸載站兩側還分別設置有行人通道和扶手欄桿。

10.根據權利要求3所述的底卸式礦車卸載站，其特征在于，礦車卸載輪行進至卸載曲軌的最低點時，礦車車門打開到最大角度，所述最大角度為45-55度。