[發(fā)明專利]摩托車用輪胎以及摩托車用輪胎組件

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010147082.8
• 申請日: 2020-03-05
• 公開（公告）號: CN111823779A
• 公開（公告）日: 2020-10-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 井坂航
• 申請（專利權(quán)）人: 住友橡膠工業(yè)株式會社
• 主分類號: B60C9/18
• 分類號: B60C9/18;B60C9/02
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 周宏志;張青

1.一種摩托車用輪胎，其特征在于，

包括環(huán)狀的胎體和束帶層，

所述胎體由將胎體簾線并排而成的多張?zhí)ンw簾布構(gòu)成，

所述多張?zhí)ンw簾布在所述胎體簾線相互交叉的方向上重疊，

所述胎體簾布至少包括一張折返簾布，該折返簾布包括：從胎面部經(jīng)由側(cè)壁部而到達胎圈部的胎圈芯的主體部、和與所述主體部連接并且在所述胎圈芯折返且向輪胎徑向外側(cè)延伸的折返部，

所述主體部的所述胎體簾線相對于輪胎赤道以20°～70°的角度配置，并且所述折返部的所述胎體簾線相對于輪胎周向以與所述主體部的所述胎體簾線不同的角度配置，

所述束帶層包括無接頭束帶簾布，該無接頭束帶簾布配置于所述胎體的輪胎徑向外側(cè)且胎面部的內(nèi)部，并且束帶簾線相對于輪胎周向以5°以下的角度呈螺旋狀配置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車用輪胎，其特征在于，

所述折返部的所述胎體簾線的所述角度大于所述主體部的所述胎體簾線的所述角度。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車用輪胎，其特征在于，

所述折返部的所述胎體簾線的所述角度小于所述主體部的所述胎體簾線的所述角度。

4.根據(jù)權(quán)利要求1～3中的任一項所述的摩托車用輪胎，其特征在于，在所述胎面部的外表面與所述束帶層之間不設(shè)置其他的簾線加強層。

5.根據(jù)權(quán)利要求1～4中的任一項所述的摩托車用輪胎，其特征在于，

在所述側(cè)壁部以及所述胎圈部具有最小的輪胎厚度的胎側(cè)最薄部的所述厚度小于所述胎面部的輪胎赤道處的厚度。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的摩托車用輪胎，其特征在于，

所述胎側(cè)最薄部的厚度為所述胎面部的所述厚度的0.70倍以下。

7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的摩托車用輪胎，其特征在于，

所述折返部的輪胎徑向的外端位于比所述胎側(cè)最薄部靠輪胎徑向外側(cè)的位置。

8.根據(jù)權(quán)利要求1～7中的任一項所述的摩托車用輪胎，其特征在于，

所述折返部的輪胎徑向的外端位于比所述束帶層的輪胎軸向的外端靠輪胎徑向內(nèi)側(cè)的位置。

9.一種摩托車用輪胎組件，其特征在于，

包括權(quán)利要求1～8中的任一項所述的摩托車用輪胎作為前輪用輪胎以及后輪用輪胎，

所述前輪用輪胎的所述主體部的所述胎體簾線的所述角度小于所述后輪用輪胎的所述主體部的所述胎體簾線的所述角度。