[發明專利]具有顯示裝置的載具

在審

• 申請號: 202010146953.4
• 申請日: 2020-03-05
• 公開（公告）號: CN111665628A
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發明（設計）人: 霍爾格·施尼貝克
• 申請（專利權）人: 德國郵政股份公司
• 主分類號: G02B27/01
• 分類號: G02B27/01;G03B21/56;G02B27/00;B60K35/00
• 代理公司: 北京柏杉松知識產權代理事務所(普通合伙) 11413
• 代理人: 謝攀;劉繼富

主題一種具有用于載具(10)的駕駛員(14)的駕駛室和顯示裝置(16)的載具(10)，其中該顯示裝置(16)包括沿水平方向和豎直方向延伸的投影面(18)和投影器(20)，該投影器被配置成用于將投影(24)投射到該投影面(18)上，其中該投影面(18)在水平方向上是彎曲的并且在水平方向上圍繞該駕駛員(14)至少100度。此外，提出一種用于為載具(10)的駕駛員(14)在投影面(18)上展示投影(24)的方法，其中該投影面(18)在水平方向和豎直方向上延伸、在水平方向上是彎曲的并且在水平方向上圍繞該駕駛員(14)至少100度，該方法具有如下步驟：d)確定該駕駛員(14)向該投影面(18)的視線方向和/或頭部取向(26)，以及f)沿該駕駛員(14)的視線方向和/或頭部取向(26)將該投影(24)投射到該投影面(18)上。

技術領域

主題是一種具有用于載具駕駛員的駕駛室和顯示裝置的載具。此外，提出一種用于為載具的駕駛員在投影面上展示投影的方法。

背景技術

當前，在商業領域(如物流業或建筑業)中在大多數情況下藉由無線電設備或固定安裝的顯示器向載具駕駛員傳遞信息。這具有如下缺點：信息并不總是處于載具駕駛員的視野內。此外，無法藉由固定安裝的顯示器或無線電設備將這些信息嵌入空間環境中。

改善這種情況的可能性在于使用平視顯示器(Head-Up-Display，HUD)，在這些平視顯示器上可以向駕駛員顯示信息。常規的HUD被安置在風窗玻璃的區域中，這對應于駕駛員的主要視線方向。然而，商業領域中的叉車駕駛員和其他載具駕駛員由于其工作的特殊要求通常必須改換方向或倒退行駛較遠的距離。這需要頻繁轉動頭部，以便能夠接收用于正確地執行駕駛操縱和與之相關的任務所需的周圍環境信息。對應地，在倒退行駛期間，常規的HUD上的信息不再處于駕駛員的視野內。

發明內容

從這種情況出發，目的在于提供一種具有顯示裝置的載具和一種對應的方法，該方法不具有所述缺點。

此目的通過獨立權利要求的特征實現。在從屬權利要求中給出了有利的構型。

相應地，該目的通過一種尤其具有用于載具駕駛員的駕駛室和顯示裝置的載具來實現，其中該顯示裝置包括沿水平方向和豎直方向延伸的投影面和投影器，該投影器被配置成用于將投影投射到該投影面上，其中該投影面在水平方向上是彎曲的并且在水平方向上圍繞尤其該駕駛室中的駕駛員至少100度。替代性的解決方案在于一種尤其具有用于載具駕駛員的駕駛室和顯示裝置的載具，其中該顯示裝置包括沿水平方向和豎直方向延伸的投影面和投影器，該投影器被配置成用于將投影投射到該投影面上，其中該投影面在水平方向上是彎曲的。

所提出的解決方案的一個重要方面在于，該投影面在水平方向上是彎曲的并且在水平方向上圍繞尤其該駕駛室中的駕駛員至少100度。該投影面沿水平方向和豎直方向延伸，其中從駕駛員的角度來看，該投影面的曲率優選為凹形的。該投影面的曲率使駕駛員觀看該投影面更為舒適，因為這種彎曲的形狀接近人眼的視覺感知，就像投影面并沒有彎曲一樣。該曲率的這一優勢尤其在該投影面的邊緣區域中起作用，這是因為該駕駛員與該投影面的邊緣區域之間的距離是跟該駕駛員與該投影面的中部區域之間的距離大體上一樣大的。該曲率以及該延伸尺寸使得該投影面在水平方向上圍繞該駕駛員至少100度，這使駕駛員接收信息變得容易。該投射面優選圍繞該駕駛員120度、150度、180度、270度、300度或360度。

該載具可以為任意的載具，優選為在商業和/或物流領域中所使用的載具(例如載重汽車、送貨車或工程作業載具)。該載具可以被用來轉運貨物。

該載具優選包括用于載具駕駛員的駕駛室。該顯示裝置優選被緊固在該駕駛室處，其中該顯示裝置可以可松脫地或固定地與該駕駛室相連接。該投影面因此優選并不(例如在增強現實眼鏡的情況下)直接位于該駕駛員的頭部，從而使得該顯示裝置不對駕駛員的頭部區域造成負擔。駕駛員在其運動自由方面不受該顯示裝置限制或者必須佩戴這種增強現實眼鏡。