[發明專利]一種汽車制動器用移動工裝

在審

• 申請號: 202010143956.2
• 申請日: 2020-03-04
• 公開（公告）號: CN111360499A
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發明（設計）人: 王懷亮;王濤
• 申請（專利權）人: 渦陽縣安元汽車配件有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00
• 代理公司: 北京風雅頌專利代理有限公司 11403
• 代理人: 王剛

本發明公開了一種汽車制動器用移動工裝，包括底座，底座的左部沿橫向設置有導軌，導軌上滑動裝設有移動平臺，移動平臺的下端部裝設有驅動螺母，底座內轉動裝設有絲桿，底座的側部固定裝設有驅動電機，移動平臺的上端部固定裝設有左部支架，左部支架的上部裝設有從動組件，底座的右部固定裝設有右部支架，右部支架的上部裝設有主動組件，左部支架的下部與右部支架的上部均裝設有提升組件，底座的側部裝設有定位傳感器。本發明通過從動組件與主動組件的配合將汽車制動器進行夾緊，使底座能夠隨著生產線移動到不同的工位中進行裝配，可大幅提供汽車制動器的裝配效率，降低汽車制動器的生產成本。

技術領域

本發明涉及汽車制動器用移動工裝領域，特別是指一種汽車制動器用移動工裝。

背景技術

汽車制動器是通過摩擦元件從兩側夾緊制動盤而產生制動的效果。汽車制動器在裝配的過程中，需要人工將汽車制動器移動到不同的工位上進行裝配。這種裝配方式雖然能夠使用，但是操作強度大，生產效率低，不利于大規模生產。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的在于提出一種汽車制動器用移動工裝，以致力于解決背景技術中的全部問題或者之一。

基于上述目的本發明提供的一種汽車制動器用移動工裝，包括底座，所述底座的左部沿橫向設置有導軌，所述導軌上滑動裝設有移動平臺，所述移動平臺的下端部裝設有驅動螺母，所述底座內轉動裝設有絲桿，所述驅動螺母套裝在絲桿的外壁上，所述底座的側部固定裝設有驅動電機，所述驅動電機的輸出軸與絲桿相連接，所述移動平臺的上端部固定裝設有左部支架，所述左部支架的上部裝設有從動組件，所述底座的右部固定裝設有右部支架，所述右部支架的上部裝設有主動組件，所述從動組件與主動組件均用于汽車制動器的固定，所述左部支架的下部與右部支架的上部均裝設有提升組件，所述底座的側部可拆卸地裝設有定位傳感器。

進一步的，所述絲桿的兩端通過軸承連接的方式裝設于底座上。

進一步的，所述從動組件包括從動軸，所述從動軸轉動裝設于左部支架的上部，所述從動軸的端部固定裝設有左部定位塊，所述左部定位塊上設置有左部定位槽。

進一步的，所述主動組件包括主動軸，所述主動軸轉動裝設于右部支架的上部，所述主動軸的一端固定裝設有右部定位塊，所述右部定位塊上設置有右部定位槽，所述主動軸的另一端固定裝設有主動齒輪，所述右部支架上固定裝設有主動電機，所述主動電機的輸出軸上固定裝設有驅動齒輪，所述驅動齒輪與主動齒輪相嚙合。

進一步的，所述提升組件包括電動伸縮桿，所述電動伸縮桿的端部固定裝設有連接塊，所述連接塊上可拆卸地裝設有墊塊。

進一步的，所述墊塊采用彈性材質。

有益效果：

本發明通過從動組件與主動組件的配合將汽車制動器進行夾緊，使底座能夠隨著生產線移動到不同的工位中進行裝配，可大幅提供汽車制動器的裝配效率，降低汽車制動器的生產成本。

附圖說明

圖1為本發明實施例汽車制動器用移動工裝的結構示意圖；

圖2為本發明實施例提升組件的結構示意圖；

圖3為本發明實施例左部定位塊的結構示意圖。

具體實施方式

為使本發明的目的、技術方案和優點更加清楚明了，下面結合具體實施方式并參照附圖，對本發明進一步詳細說明。應該理解，這些描述只是示例性的，而并非要限制本發明的范圍。此外，在以下說明中，省略了對公知結構和技術的描述，以避免不必要地混淆本發明的概念。