[發(fā)明專利]一種耐撞擊防鼓包輪胎在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010142923.6 | 申請日： | 2020-03-04 |
| 公開（公告）號： | CN111251789A | 公開（公告）日： | 2020-06-09 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 何毅超;呂劍;楊和濤;張小飛;張暉 | 申請（專利權(quán)）人： | 中策橡膠集團有限公司 |
| 主分類號： | B60C13/02 | 分類號： | B60C13/02 |
| 代理公司： | 杭州恒翌專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33298 | 代理人： | 王從友 |
| 地址： | 310018 浙江省杭*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 撞擊 鼓包 輪胎 | ||
1.一種耐撞擊防鼓包輪胎，該輪胎包括胎面（1）、胎側(cè)（2）、胎體（3）和胎趾（4），其特征在于，在胎趾（4）的內(nèi)側(cè)設(shè)置有與胎趾（4）一體成型的環(huán)形支撐凸環(huán)（5），環(huán)形支撐凸環(huán)（5）的截面具有第一角（51）、第二角（52）和第三角（53），環(huán)形支撐凸環(huán)（5）與原胎趾內(nèi)側(cè)（6）相連接起始于第一角（51），終止于第二角（52）；所述的第一角（51）的頂點位于原胎趾內(nèi)側(cè)（6）輪胎著合線（20）的上方，第一角（51）的角度呈銳角角度；第二角（52）頂點位于原胎趾內(nèi)側(cè)（6）靠近或稍微凸出輪胎剛性位置線（30）位置，第二角（52）的角度呈鈍角角度；所述的第三角（53）向胎體（3）延伸，第三角（53）的頂部采用圓弧過渡，第三角（53）的頂點靠近輪胎中心線（10）位置，角度呈銳角角度，在胎側(cè)（2）或胎面（1）受撞擊后，第三角（53）能與胎側(cè)（2）或胎體（3）內(nèi)側(cè)面相抵，在環(huán)形支撐凸環(huán)（5）與胎側(cè)（2）的內(nèi)側(cè)面之間形成臨時氣腔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐撞擊防鼓包輪胎，其特征在于，環(huán)形支撐凸環(huán)（5）為連續(xù)或間斷的凸環(huán)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐撞擊防鼓包輪胎，其特征在于，環(huán)形支撐凸環(huán)（5）的側(cè)面均采用弧面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種耐撞擊防鼓包輪胎，其特征在于，環(huán)形支撐凸環(huán)（5）內(nèi)設(shè)置有用于搜集輪胎運行狀況數(shù)據(jù)的傳感器和通信組件。
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