[發(fā)明專利]倉(cāng)庫(kù)選址方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010142327.8 | 申請(qǐng)日: | 2020-03-03 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN111598603A | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-08-28 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 湯春峰;劉強(qiáng)強(qiáng);李權(quán);黎治偉;鄭明華;魏帥超;詹子知;陳天健 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 深圳前海微眾銀行股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | G06Q30/02 | 分類號(hào): | G06Q30/02;G06F16/29;G06K9/62 |
| 代理公司: | 深圳市世紀(jì)恒程知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 44287 | 代理人: | 王韜 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市前海深港合作區(qū)前*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 倉(cāng)庫(kù) 選址 方法 裝置 設(shè)備 存儲(chǔ) 介質(zhì) | ||
1.一種倉(cāng)庫(kù)選址方法,其特征在于,所述方法包括:
接收倉(cāng)庫(kù)選址請(qǐng)求,所述倉(cāng)庫(kù)選址請(qǐng)求包括目標(biāo)區(qū)域;
基于所述目標(biāo)區(qū)域的參考對(duì)象,計(jì)算在所述目標(biāo)區(qū)域內(nèi)各個(gè)倉(cāng)庫(kù)建倉(cāng)的運(yùn)營(yíng)成本,利用倉(cāng)庫(kù)推薦算法根據(jù)所述運(yùn)營(yíng)成本生成倉(cāng)庫(kù)列表;
基于所述倉(cāng)庫(kù)列表,按倉(cāng)庫(kù)選址方案類型生成倉(cāng)庫(kù)選址方案。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述參考對(duì)象包括商圈、批發(fā)市場(chǎng)以及高速公路入口;
所述基于所述目標(biāo)區(qū)域的參考對(duì)象,計(jì)算在所述目標(biāo)區(qū)域內(nèi)各個(gè)倉(cāng)庫(kù)建倉(cāng)的運(yùn)營(yíng)成本,利用倉(cāng)庫(kù)推薦算法根據(jù)所述運(yùn)營(yíng)成本生成倉(cāng)庫(kù)列表的步驟包括:
計(jì)算所述各個(gè)倉(cāng)庫(kù)到所述商圈的商圈運(yùn)輸成本、所述各個(gè)倉(cāng)庫(kù)到所述批發(fā)市場(chǎng)的批發(fā)市場(chǎng)運(yùn)輸成本以及所述各個(gè)倉(cāng)庫(kù)到所述高速公路入口的高速入口運(yùn)輸成本;
基于所述商圈運(yùn)輸成本、所述倉(cāng)庫(kù)到商圈的貨物占比、所述批發(fā)市場(chǎng)運(yùn)輸成本、所述批發(fā)市場(chǎng)運(yùn)輸成本、所述各個(gè)倉(cāng)庫(kù)的開(kāi)倉(cāng)成本,以及預(yù)設(shè)運(yùn)營(yíng)成本函數(shù),計(jì)算所述各個(gè)倉(cāng)庫(kù)建倉(cāng)的運(yùn)營(yíng)成本;
選取運(yùn)營(yíng)成本低于閾值的倉(cāng)庫(kù),根據(jù)篩選結(jié)果生成倉(cāng)庫(kù)列表。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法,其特征在于,所述計(jì)算所述各個(gè)倉(cāng)庫(kù)到所述商圈的商圈運(yùn)輸成本、所述各個(gè)倉(cāng)庫(kù)到所述批發(fā)市場(chǎng)的批發(fā)市場(chǎng)運(yùn)輸成本以及所述各個(gè)倉(cāng)庫(kù)到所述高速公路入口的高速入口運(yùn)輸成本的步驟包括:
獲取開(kāi)車成本以及所述倉(cāng)庫(kù)至所述各個(gè)參考對(duì)象的距離;
基于所述開(kāi)車成本和所述倉(cāng)庫(kù)至各個(gè)所述商圈的距離,計(jì)算所述倉(cāng)庫(kù)到商圈的商圈運(yùn)輸成本;
基于所述開(kāi)車成本和所述倉(cāng)庫(kù)各個(gè)所述高速公路入口的距離,計(jì)算倉(cāng)庫(kù)到各個(gè)高速公路入口的高速公路入口運(yùn)輸成本;
基于所述開(kāi)車成本和所述倉(cāng)庫(kù)到各個(gè)批發(fā)市場(chǎng)的距離,計(jì)算倉(cāng)庫(kù)到批發(fā)市場(chǎng)的批發(fā)市場(chǎng)運(yùn)輸成本。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述基于所述倉(cāng)庫(kù)列表,按倉(cāng)庫(kù)選址方案類型生成倉(cāng)庫(kù)選址方案的步驟包括:
若所述倉(cāng)庫(kù)選址方案類型為洞察選址方案,則基于倉(cāng)庫(kù)可視化圖獲取所述倉(cāng)庫(kù)列表中各個(gè)倉(cāng)庫(kù)到各個(gè)所述參考對(duì)象的交通情況,所述交通情況包括路徑信息以及擁堵指數(shù);
基于所述路徑信息以及所述擁堵指數(shù)將所述各個(gè)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行對(duì)比,獲得對(duì)比結(jié)果,并基于所述對(duì)比結(jié)果生成洞察選址方案。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法,其特征在于,所述基于倉(cāng)庫(kù)可視化圖獲取所述倉(cāng)庫(kù)列表中各個(gè)倉(cāng)庫(kù)到各個(gè)所述參考對(duì)象的交通情況的步驟之前,還包括:
獲取所述各個(gè)倉(cāng)庫(kù)至各個(gè)所述參考點(diǎn)的時(shí)空信息,所述時(shí)空信息包括所述各個(gè)倉(cāng)庫(kù)至各個(gè)所述參考點(diǎn)的距離信息、耗時(shí)信息;
基于所述距離信息和所述耗時(shí)信息,生成倉(cāng)庫(kù)可視化圖。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述基于所述倉(cāng)庫(kù)列表,按倉(cāng)庫(kù)選址方案類型生成倉(cāng)庫(kù)選址方案的步驟包括:
若所述倉(cāng)庫(kù)選址方案類型為創(chuàng)建選址方案,則獲取所述倉(cāng)庫(kù)列表中各個(gè)倉(cāng)庫(kù)的物理屬性,基于所述物理屬性篩選出一個(gè)或多個(gè)目標(biāo)倉(cāng)庫(kù);
根據(jù)所述一個(gè)或多個(gè)目標(biāo)倉(cāng)庫(kù)對(duì)應(yīng)的倉(cāng)庫(kù)信息,生成創(chuàng)建選址方案。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法,其特征在于,所述計(jì)算所述各個(gè)倉(cāng)庫(kù)到所述商圈的商圈運(yùn)輸成本、所述各個(gè)倉(cāng)庫(kù)到所述批發(fā)市場(chǎng)的批發(fā)市場(chǎng)運(yùn)輸成本以及所述各個(gè)倉(cāng)庫(kù)到所述高速公路入口的高速入口運(yùn)輸成本的步驟之前,還包括:
收集所述目標(biāo)區(qū)域內(nèi)的商戶數(shù)據(jù),基于所述商戶數(shù)據(jù)對(duì)所述目標(biāo)區(qū)域內(nèi)的商戶進(jìn)行聚類,獲得聚類結(jié)果;
將所述聚類結(jié)果中商戶數(shù)量大于商戶閾值的聚類標(biāo)記為商圈。
8.一種倉(cāng)庫(kù)選址裝置,其特征在于,所述倉(cāng)庫(kù)選址裝置包括:
接收模塊,用于接收倉(cāng)庫(kù)選址請(qǐng)求,所述倉(cāng)庫(kù)選址請(qǐng)求包括目標(biāo)區(qū)域;
計(jì)算模塊,用于基于所述目標(biāo)區(qū)域的參考對(duì)象,計(jì)算在所述目標(biāo)區(qū)域內(nèi)各個(gè)倉(cāng)庫(kù)建倉(cāng)的運(yùn)營(yíng)成本,利用倉(cāng)庫(kù)推薦算法根據(jù)所述運(yùn)營(yíng)成本生成倉(cāng)庫(kù)列表;
生成模塊,用于基于所述倉(cāng)庫(kù)列表,按倉(cāng)庫(kù)選址方案類型生成倉(cāng)庫(kù)選址方案。
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G06Q30-00 商業(yè),例如購(gòu)物或電子商務(wù)
G06Q30-02 .行銷,例如,市場(chǎng)研究與分析、調(diào)查、促銷、廣告、買方剖析研究、客戶管理或獎(jiǎng)勵(lì);價(jià)格評(píng)估或確定
G06Q30-04 .簽單或開(kāi)發(fā)票
G06Q30-06 .購(gòu)買、出售或租賃交易
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