[發(fā)明專利]車(chē)手高度調(diào)整機(jī)構(gòu)及嬰兒載具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010141345.4
• 申請(qǐng)日: 2020-03-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113335362B
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-09-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 袁家良
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 明門(mén)瑞士股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62B9/20
• 分類(lèi)號(hào): B62B9/20;B62B7/06
• 代理公司: 隆天知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 72003
• 代理人: 黃艷;鄭特強(qiáng)

本發(fā)明公開(kāi)一種車(chē)手高度調(diào)整機(jī)構(gòu)，包括上固定座、與所述上固定座樞接的下固定座以及滑動(dòng)地設(shè)置于所述上固定座與下固定座之間且與兩者卡合的卡合件；所述卡合件設(shè)有突出的凸部。本發(fā)明車(chē)手高度調(diào)整機(jī)構(gòu)可調(diào)整車(chē)手高度且可防止意外收折嬰兒載具，提高使用安全性。另，本發(fā)明還公開(kāi)一種嬰兒載具。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種嬰兒載具，尤其涉及一種車(chē)手高度調(diào)整機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的嬰兒車(chē)，上車(chē)手與下車(chē)手之間是通過(guò)一調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)連接的，通過(guò)該連接機(jī)構(gòu)，當(dāng)上車(chē)手正向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可以進(jìn)行高度調(diào)整，當(dāng)上車(chē)手反向轉(zhuǎn)動(dòng)到超過(guò)調(diào)整高度的角度時(shí)可以與車(chē)架釋鎖機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)，從而使車(chē)架釋鎖機(jī)構(gòu)解鎖車(chē)架，進(jìn)而使車(chē)架可收折。然而，當(dāng)使用者在調(diào)整高度時(shí)，可能會(huì)因操作不熟悉而將上車(chē)手過(guò)度地轉(zhuǎn)動(dòng)，使車(chē)架釋鎖機(jī)構(gòu)意外釋鎖，從而意外地收折車(chē)架，造成危險(xiǎn)，因此，現(xiàn)有的這種嬰兒車(chē)使用安全性不高。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種可調(diào)整車(chē)手高度且可防止意外收折嬰兒載具，提高使用安全性的車(chē)手高度調(diào)整機(jī)構(gòu)。

本發(fā)明的另一目的在于提供一種車(chē)手可調(diào)整高度且可防止意外收折，使用安全的嬰兒載具。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供的車(chē)手高度調(diào)整機(jī)構(gòu)包括上固定座、與上固定座樞接的下固定座以及滑動(dòng)地設(shè)置于上固定座與下固定座之間且與兩者卡合的卡合件；卡合件設(shè)有向外側(cè)突出的凸部。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于本發(fā)明通過(guò)上固定座與下固定座之間滑動(dòng)地設(shè)置卡合件，使卡合件與上固定座與下固定座卡合，并在卡合件上設(shè)置凸部，使凸部能與上固定座的第一卡合位配合，第一卡合位可以使上固定座沿第一旋轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)，因此，使得車(chē)手可以在一定的角度范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整，達(dá)到調(diào)整車(chē)手的高度目的。

較佳地，上固定座設(shè)有第一卡合位，第一卡合位的寬度大于凸部的寬度。

具體地，第一卡合位的一側(cè)設(shè)有可與凸部抵頂?shù)淖钃醪浚诳ê霞撾x上固定座且凸部仍位于第一卡合位時(shí)，上固定座可于一特定角度內(nèi)旋轉(zhuǎn)。通過(guò)在第一卡合位的一側(cè)設(shè)有阻擋部，阻擋部可以阻擋上固定座沿與上述特定角度內(nèi)的旋轉(zhuǎn)方向相反的方向旋轉(zhuǎn)，從而可以防止意外收折嬰兒載具，提高使用的安全性。

較佳地，卡合件為齒輪，上固定座具有第一輪齒、下固定座具有第二輪齒，齒輪與第二輪齒卡合且在滑動(dòng)到上固定座內(nèi)時(shí)與第一輪齒卡合。通過(guò)齒輪的輪齒與第一輪齒與第二輪齒卡合，可以使上固定座與下固定座固定得更穩(wěn)定牢固。

較佳地，第一卡合位的寬度等于凸部的寬度與至少一卡合件的齒距的寬度之和。這樣可以在上固定座轉(zhuǎn)動(dòng)后能使凸部與卡合件的輪齒剛好卡于第一卡合位上，保證在卡合后上固定座連接穩(wěn)定。

較佳地，上固定座設(shè)有第二卡合位，第二卡合位可與凸部卡合。利用第二卡合位與凸部配合，使得上固定座相對(duì)下固定座收折時(shí)能將上固定座鎖定于收折狀態(tài)，避免上固定座意外翻轉(zhuǎn)打開(kāi)。

具體地，第二卡合位的一側(cè)設(shè)有第一驅(qū)動(dòng)斜面，第二卡合位與凸部卡合時(shí)，第一驅(qū)動(dòng)斜面可驅(qū)動(dòng)凸部離開(kāi)第二卡合位，以使上固定座可沿第一旋轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)。利用第一驅(qū)動(dòng)斜面可以使凸部自動(dòng)脫離第二卡合位，從而使上固定座自動(dòng)釋鎖，提高操作的便利性。

較佳地，第一卡合位與第二卡合位之間相隔180度。

較佳地，還包括設(shè)置于下固定座與卡合件之間的彈性復(fù)位件，彈性復(fù)位件為壓縮彈簧。

較佳地，還包括操作件，操作件滑動(dòng)地設(shè)置于上固定座或下固定座的外側(cè)且驅(qū)動(dòng)卡合件沿卡合件的軸向滑動(dòng)。通過(guò)設(shè)置操作件，可以更容易地推動(dòng)卡合件，從而提高操作的便捷性。

一種嬰兒載具，包括上車(chē)手、車(chē)架及車(chē)手高度調(diào)整機(jī)構(gòu)，車(chē)架具有下車(chē)手，上車(chē)手與上固定座連接，下車(chē)手與下固定座連接。