[發明專利]用于車輛的測試系統和測試方法在審
| 申請號: | 202010140742.X | 申請日: | 2020-03-03 |
| 公開(公告)號: | CN113364817A | 公開(公告)日: | 2021-09-07 |
| 發明(設計)人: | 辛光爍 | 申請(專利權)人: | 奧迪股份公司 |
| 主分類號: | H04L29/08 | 分類號: | H04L29/08;H04L12/26;H04L12/24 |
| 代理公司: | 北京匯知杰知識產權代理有限公司 11587 | 代理人: | 李潔;董江虹 |
| 地址: | 德國因戈*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 車輛 測試 系統 方法 | ||
1.一種用于車輛的測試系統,其特征在于,所述測試系統包括:總線網關、后端裝置、遠程信息處理器以及串行端口診斷單元,其中,
所述總線網關被配置為接收通過模擬車輛運行參數而生成的模擬車輛信號和/或接收實際車輛信號,并且將所述模擬車輛信號和/或實際車輛信號作為總線數據發送至所述遠程信息處理器;
所述后端裝置被配置為向所述串行端口診斷單元提供服務數據;
所述遠程信息處理器被配置為:從所述總線網關獲取總線數據,并且與所述后端裝置之間建立雙向通信以從所述后端裝置獲取相應的后端數據和/或將來自所述總線網關的數據發送至所述后端裝置,所述遠程信息處理器對所獲取的信息進行處理以形成測試數據;
所述串行端口診斷單元被配置為:從所述遠程信息處理器接收所述測試數據,并對所述測試數據進行檢測,以根據檢測結果對所述遠程信息處理器進行故障診斷。
2.根據權利要求1所述的測試系統,其特征在于,所述測試系統還包括:
射頻參數監測裝置,被配置為:與所述遠程信息處理器建立雙向通信,以獲取所述遠程信息處理器發送的測試數據;并對所述測試數據中的射頻參數進行監測;然后基于監測到的異常狀況提供報告和/或將監測到的異常狀況返回給所述遠程信息處理器。
3.根據權利要求1或2所述的測試系統,其特征在于,
所述串行端口診斷單元被進一步配置為:從所述遠程信息處理器接收所述測試數據,并且從所述后端裝置獲取所述后端數據,以進一步判斷所述測試數據與所述后端數據是否存在差異,如果存在差異,則確定所述遠程信息處理器存在故障。
4.根據權利要求1或2所述的測試系統,其特征在于,
所述串行端口診斷單元被進一步配置為:與所述總線網關建立通信,以直接從所述總線網關接收所述總線數據,并且還從所述遠程信息處理器接收所述測試數據,以進一步判斷所述總線數據與所述測試數據中對應的部分是否存在差異,如果存在差異,則確定所述遠程信息處理器存在故障。
5.根據權利要求1或2所述的測試系統,其特征在于,所述對所述測試數據進行檢測包括:
對所述測試數據進行采樣以獲取采樣信號,并檢測所述采樣信號中的故障代碼,從而執行故障診斷;和/或
根據所述測試數據監測所述遠程信息處理器的電流和/或電壓。
6.根據權利要求1所述的測試系統,其特征在于,所述測試系統還包括:
一個或多個信號收發裝置,所述一個或多個信號收發裝置被配置用于建立所述遠程信息處理器與所述后端裝置之間的雙向通信、和/或建立所述遠程信息處理器與其他遠程通信設備的通信。
7.一種基于權利要求1-6中任一項所述的用于車輛的測試系統的測試方法,其特征在于,所述測試方法包括:
總線網關接收通過模擬車輛運行參數而生成的模擬車輛信號和/或接收實際車輛信號,并且將所述模擬車輛信號和/或實際車輛信號作為總線數據發送至遠程信息處理器;
后端裝置向串行端口診斷單元提供用于測試所需的服務數據;
遠程信息處理器從所述總線網關獲取總線數據,并且與所述后端裝置之間建立雙向通信以從所述后端裝置獲取相應的后端數據和/或將來自所述總線網關的數據發送至所述后端裝置,所述遠程信息處理器對所獲取的信息進行處理以形成測試數據;
串行端口診斷單元從所述遠程信息處理器接收所述測試數據,并對所述測試數據進行檢測,以根據檢測結果對所述遠程信息處理器進行故障診斷。
8.根據權利要求7所述的測試方法,其特征在于,所述測試系統還包括射頻參數監測裝置,所述測試方法包括:
所述射頻參數監測裝置與所述遠程信息處理器建立雙向通信,以獲取所述遠程信息處理器發送的測試數據;并對所述測試數據中的射頻參數進行監測;然后基于監測到的異常狀況提供報告和/或將監測到的異常狀況返回給所述遠程信息處理器。
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