[發明專利]用于車輛的測試系統和測試方法

在審

• 申請號: 202010140742.X
• 申請日: 2020-03-03
• 公開（公告）號: CN113364817A
• 公開（公告）日: 2021-09-07
• 發明（設計）人: 辛光爍
• 申請（專利權）人: 奧迪股份公司
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08;H04L12/26;H04L12/24
• 代理公司: 北京匯知杰知識產權代理有限公司 11587
• 代理人: 李潔;董江虹

本發明提供一種用于車輛的測試系統及方法，測試系統包括：總線網關、后端裝置、遠程信息處理器以及串行端口診斷單元，其中，總線網關用于接收模擬車輛信號和/或接收實際車輛信號，并且將模擬車輛信號和/或實際車輛信號作為總線數據發送至遠程信息處理器；后端裝置用于向串行端口診斷單元提供服務數據；遠程信息處理器用于從總線網關獲取總線數據，并且從后端裝置獲取相應的后端數據和/或將來自總線網關的數據發送至后端裝置，遠程信息處理器對所獲取的信息進行處理以形成測試數據；串行端口診斷單元用于根據測試數據對遠程信息處理器進行故障診斷。本發明的測試系統可以提高對車輛聯網組件的設計驗證和產品驗證的測試準確度。

技術領域

本發明涉及車聯網技術領域，尤其涉及一種用于車輛的測試系統和測試方法。

背景技術

隨著車聯網技術的不斷發展，對車輛聯網組件的可靠性以及其他性能要求也越來越高。因此，在車輛研發生產過程中對車輛聯網組件的測試就顯得尤為重要。但是，目前現有技術中的車輛聯網組件測試方案普遍存在以下問題：1)只進行功能測試，缺少對關鍵數據(參數)監測；2)缺少基于真實車況的檢測。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明提出了一種用于車輛的測試方案，旨在提高針對車輛聯網組件例如遠程信息處理器的設計驗證和產品驗證的測試準確度。

根據本發明的一個方面，提供一種用于車輛的測試系統，其特征在于，所述測試系統包括：總線網關、后端裝置、遠程信息處理器以及串行端口診斷單元，其中，

所述總線網關被配置為接收通過模擬車輛運行參數而生成的模擬車輛信號和/或接收實際車輛信號，并且將所述模擬車輛信號和/或實際車輛信號作為總線數據發送至所述遠程信息處理器；

所述后端裝置被配置為向所述串行端口診斷單元提供服務數據；

所述遠程信息處理器被配置為：從所述總線網關獲取總線數據，并且與所述后端裝置之間建立雙向通信以從所述后端裝置獲取相應的后端數據和/或將來自所述總線網關的數據發送至所述后端裝置，所述遠程信息處理器對所獲取的信息進行處理以形成測試數據；

所述串行端口診斷單元被配置為：從所述遠程信息處理器接收所述測試數據，并對所述測試數據進行檢測，以根據檢測結果對所述遠程信息處理器進行故障診斷。

在一個實施例中，所述測試系統還包括：射頻參數監測裝置，被配置為：與所述遠程信息處理器建立雙向通信，以獲取所述遠程信息處理器發送的測試數據；并對所述測試數據中的射頻參數進行監測；然后基于監測到的異常狀況提供報告和/或將監測到的異常狀況返回給所述遠程信息處理器。

在一個實施例中，所述串行端口診斷單元被進一步配置為：從所述遠程信息處理器接收所述測試數據，并且從所述后端裝置獲取所述后端數據，以進一步判斷所述測試數據與所述后端數據是否存在差異，如果存在差異，則確定所述遠程信息處理器存在故障。

在一個實施例中，所述串行端口診斷單元被進一步配置為：與所述總線網關建立通信，以直接從所述總線網關接收所述總線數據，并且還從所述遠程信息處理器接收所述測試數據，以進一步判斷所述總線數據與所述測試數據中對應的部分是否存在差異，如果存在差異，則確定所述遠程信息處理器存在故障。

在一個實施例中，所述對所述測試數據進行檢測包括：對所述測試數據進行采樣以獲取采樣信號，并檢測所述采樣信號中的故障代碼，從而執行故障診斷；和/或根據所述測試數據監測所述遠程信息處理器的電流和/或電壓。

在一個實施例中，所述測試系統還包括：一個或多個信號收發裝置，所述一個或多個信號收發裝置被配置用于建立所述遠程信息處理器與所述后端裝置之間的雙向通信、和/或建立所述遠程信息處理器與其他遠程通信設備的通信。

根據本發明的另一個方面，提供一種基于本發明所述的用于車輛的測試系統的測試方法，其中，所述測試方法包括：