[發明專利]一種模塊化導軌鉆孔工裝

有效

• 申請號: 202010139983.2
• 申請日: 2020-03-03
• 公開（公告）號: CN111203731B
• 公開（公告）日: 2020-08-21
• 發明（設計）人: 莊衛東;黃滌;張凱;倪軍;張強;呂佳庭
• 申請（專利權）人: 馬拉茲（江蘇）電梯導軌有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06;B23Q11/00;B23Q11/08
• 代理公司: 蘇州市中南偉業知識產權代理事務所(普通合伙) 32257
• 代理人: 王倩

1.一種模塊化導軌鉆孔工裝，其特征在于，包括：

水平設置的底板(1)；

導向座，安裝于所述底板(1)上，包括平行設置的兩導向板(2)，導軌(4)的中間板體(41)夾設于兩所述導向板(2)中間，導軌(4)上與所述中間板體(41)垂直連接的安裝板體(42)架設于所述導向板(2)之上；

夾緊機構(3)，包括：相對于所述底板(1)豎直運動的壓緊塊(31)，用于對所述導軌(4)進行豎直向下的擠壓固定；通過斜面與所述壓緊塊(31)貼合，且水平運動的動力板(32)；下端與所述動力板(32)一端貼合，且轉動設置的轉動板(33)；與所述轉動板(33)上端貼合，且水平運動的受力板(34)，所述受力板(34)貼合于所述導向座上端設置，且在所述導軌(4)的擠壓下運動；

其中，所述壓緊塊(31)底部與所述底板(1)之間設置有彈簧(35)。

2.根據權利要求1所述的模塊化導軌鉆孔工裝，其特征在于，兩所述導向板(2)與所述導軌(4)貼合的邊緣處設置有導角(21)。

3.根據權利要求1所述的模塊化導軌鉆孔工裝，其特征在于，還包括與所述導向板(2)平行設置的兩擋屑板(5)，兩所述擋屑板(5)分別設置在兩所述導向板(2)相對于對方的外側，且與所述導向板(2)之間形成容納鉆孔后碎屑的容屑空間。

4.根據權利要求1～3任一項所述的模塊化導軌鉆孔工裝，其特征在于，所述受力板(34)與所述導軌(4)貼合的平面上均勻分布有若干出風口(34a)，所述出風口(34a)與風道連接，用于向所述導軌(4)表面吹送氣體。

5.根據權利要求1～3任一項所述的模塊化導軌鉆孔工裝，其特征在于，所述動力板(32)和受力板(34)與所述轉動板(33)貼合處均為線接觸，且貼合處與所述轉動板(33)的轉軸平行；所述動力板(32)與所述轉動板(33)貼合處與所述轉動板(33)的轉軸之間的距離小于相等所述受力板(34)與所述轉動板(33)貼合處與所述轉動板(33)的轉軸之間的距離。

6.根據權利要求1所述的模塊化導軌鉆孔工裝，其特征在于，所述壓緊塊(31)底部與所述導軌(4)貼合的平面上設置有聚四氟乙烯層結構。

7.根據權利要求1或6所述的模塊化導軌鉆孔工裝，其特征在于，所述壓緊塊(31)與所述動力板(32)之間設置有聚四氟乙烯層結構。

8.根據權利要求5所述的模塊化導軌鉆孔工裝，其特征在于，所述轉動板(33)與所述動力板(32)和受力板(34)貼合的平面上設置有聚四氟乙烯層結構。

9.根據權利要求1所述的模塊化導軌鉆孔工裝，其特征在于，所述底板(1)上對稱設置有開口端相對設置的兩U型的導向槽(6)，所述彈簧(35)設置于所述導向槽(6)內，所述壓緊塊(31)兩端分別卡設在兩所述導向槽(6)內部。

10.根據權利要求1或9所述的模塊化導軌鉆孔工裝，其特征在于，所述底板(1)上還設置有固定架(7)；

所述固定架(7)包括設置在所述導向板(2)頂部的第一限位面，所述第一限位面與所述受力板(34)頂部貼合；還包括用于對所述動力板(32)邊緣進行包覆的定位槽，所述定位槽的邊緣與所述第一限位面的邊緣通過第一平面連接；所述導軌(4)的鉆孔位置位于所述動力板(32)和兩第一平面圍設的空間內。