[發(fā)明專利]橢圓梁起重機

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010138822.1
• 申請日: 2020-03-03
• 公開（公告）號: CN111320077A
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 胡泉;汪秋琴;邢永俊;王保東;姚俊杰
• 申請（專利權(quán)）人: 杭州力泰起重機械有限公司
• 主分類號: B66C9/08
• 分類號: B66C9/08;B66C9/14;B66C6/00
• 代理公司: 杭州橙知果專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33261
• 代理人: 程志軍

1.橢圓梁起重機，其特征在于：包括2根主梁(1)和2根端梁(2)，所述2根端梁(2)分別位于2根主梁(1)的前后兩端，所述2根主梁(1)的兩端嵌合固定于位于前后兩端的2根端梁(2)上，在每一根端梁(2)一端均設(shè)有主動車輪組(3)，以及在每一根端梁(2)另一端也設(shè)有被動車輪組(4)，每一根端梁(2)上的主動車輪組(3)和被動車輪組(4)上均設(shè)有緩沖器(5)，所述端梁(2)的梁體上設(shè)有結(jié)構(gòu)體(6)，每一根端梁(2)側(cè)端的梁體上均設(shè)有驅(qū)動減速電機(7)，所述驅(qū)動減速電機(7)與主動車輪組(3)銜接，每一根端梁(2)上的主動車輪組(3)和被動車輪組(4)均由殼體(8)和傳動組件構(gòu)成，傳動組件位于對應(yīng)端梁(2)上的殼體(8)內(nèi)部，每一根端梁(2)上的傳動組件均是由軸承(9)、軸體(10)、軸套(11)和車輪(12)組成的，所述軸承(9)銜接于軸體(10)的兩端，所述軸套(11)固定于軸承(9)上，所述車輪(12)嵌合于軸體(10)上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橢圓梁起重機，其特征在于：所述2根主梁(1)之間呈并排設(shè)置；每一根主梁(1)主體的縱向截面呈橢圓形狀。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的橢圓梁起重機，其特征在于：每一根主梁(1)主上側(cè)端設(shè)置有一個加強凸條(101)，這樣以增加每一根主梁(1)梁體的剛性；在每一根主梁(1)兩端分別設(shè)置有T形擋板(102)，而且2個T形擋板(102)位于每一根主梁(1)主上側(cè)端的加強凸條(101)左右兩端的方向上；這樣以增加主梁(1)地使用安全性。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的橢圓梁起重機，其特征在于：在每一根主梁(1)兩端分別設(shè)置有用于跟2根端梁(2)上的結(jié)構(gòu)體(6)進行固定配合連接的連接頭(103)，每個連接頭(103)呈臺階狀結(jié)構(gòu)，這樣增大主梁(1)與端梁(2)之間的接觸面積，保證連接地穩(wěn)定性。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的橢圓梁起重機，其特征在于：在每一根主梁(1)兩端下側(cè)部位分別設(shè)置有往中間收的斜面體(104)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橢圓梁起重機，其特征在于：所述主梁(1)的梁體采用焊接螺旋管結(jié)構(gòu)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橢圓梁起重機，其特征在于：所述主梁(1)為仿形擠壓(沖壓)成型。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橢圓梁起重機，其特征在于：所述端梁(2)采用H型鋼體結(jié)構(gòu)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橢圓梁起重機，其特征在于：所述主動車輪組(3)和被動車輪組(4)為模塊化車輪組，所述主動車輪組(3)和被動車輪組(4)均采用一體化沖壓成型結(jié)構(gòu)。