[發明專利]直升機吊索法作業收繩裝置在審
| 申請號: | 202010138655.0 | 申請日: | 2020-03-03 |
| 公開(公告)號: | CN111196533A | 公開(公告)日: | 2020-05-26 |
| 發明(設計)人: | 李帥;吳建軍;李磊;亢國娜;高拴虎;李紅軍 | 申請(專利權)人: | 國網通用航空有限公司;河南蘭興電力機械有限公司 |
| 主分類號: | B65H75/40 | 分類號: | B65H75/40 |
| 代理公司: | 北京三友知識產權代理有限公司 11127 | 代理人: | 竇雪龍;趙燕力 |
| 地址: | 102209 北京市昌*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 直升機 吊索 作業 裝置 | ||
1.一種直升機吊索法作業收繩裝置,其特征在于,包括:
間隔設置的第一支架(3)和第二支架(13);
收納滾筒組件,能轉動地設置在第一支架(3)上;
減速齒輪組(14),設置在第一支架(3)上并位于收納滾筒組件的一側;
曲柄搖桿(4),與減速齒輪組(14)連接并能夠隨減速齒輪組(14)一起相對于第一支架(3)轉動,曲柄搖桿(4)具有彎曲處;
第一連桿(8),一端與所述彎曲處鉸接,第一連桿(8)的另一端與第二支架(13)的豎直桿滑動連接;
第二連桿(12),一端與第一連桿(8)的另一端鉸接,第二連桿(12)的另一端與第二支架(13)的水平桿滑動連接,且第二連桿(12)的另一端能夠對繩索進行導向。
2.根據權利要求1所述的直升機吊索法作業收繩裝置,其特征在于,所述豎直桿上設置有滑塊(7),第一連桿(8)的另一端和第二連桿(12)的一端均鉸接在滑塊(7)上。
3.根據權利要求2所述的直升機吊索法作業收繩裝置,其特征在于,所述水平桿上設置有繩索導向裝置(9),第二連桿(12)的另一端鉸接在繩索導向裝置(9)上。
4.根據權利要求3所述的直升機吊索法作業收繩裝置,其特征在于,繩索導向裝置(9)上設置有具有開口的圓環狀結構,所述圓環狀結構的開口朝向繩索導向裝置(9)的外側。
5.根據權利要求4所述的直升機吊索法作業收繩裝置,其特征在于,繩索導向裝置(9)采用絕緣尼龍材料制成,且所述圓環狀結構的內周設置有防磨損倒角。
6.根據權利要求1所述的直升機吊索法作業收繩裝置,其特征在于,所述收納滾筒組件包括:
繩索收納滾筒(10),呈金屬框架狀結構,所述繩索收納滾筒(10)通過軸承與第一支架(3)連接;
絕緣滾筒(11),能拆卸地安裝在繩索收納滾筒(10)上并能夠隨繩索收納滾筒(10)轉動,絕緣滾筒(11)具有圓筒部和絕緣保護板,所述絕緣保護板設置在所述圓筒部的兩端外周;
搖柄(15),位于繩索收納滾筒(10)遠離減速齒輪組(14)的一側,搖柄(15)能夠帶動絕緣滾筒(11)和繩索收納滾筒(10)轉動。
7.根據權利要求6所述的直升機吊索法作業收繩裝置,其特征在于,所述絕緣保護板上設置有用于掛放D形鎖的鏤空凸起部。
8.根據權利要求1所述的直升機吊索法作業收繩裝置,其特征在于,所述直升機吊索法作業收繩裝置還包括金屬底板(2),第一支架(3)和第二支架(13)均設置在金屬底板(2)上。
9.根據權利要求8所述的直升機吊索法作業收繩裝置,其特征在于,金屬底板(2)的底部設置有多個萬向輪(1)。
10.根據權利要求9所述的直升機吊索法作業收繩裝置,其特征在于,每個萬向輪(1)均設置有制動組件。
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