[發明專利]直升機吊索法作業收繩裝置在審
| 申請號: | 202010138655.0 | 申請日: | 2020-03-03 |
| 公開(公告)號: | CN111196533A | 公開(公告)日: | 2020-05-26 |
| 發明(設計)人: | 李帥;吳建軍;李磊;亢國娜;高拴虎;李紅軍 | 申請(專利權)人: | 國網通用航空有限公司;河南蘭興電力機械有限公司 |
| 主分類號: | B65H75/40 | 分類號: | B65H75/40 |
| 代理公司: | 北京三友知識產權代理有限公司 11127 | 代理人: | 竇雪龍;趙燕力 |
| 地址: | 102209 北京市昌*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 直升機 吊索 作業 裝置 | ||
本發明提供了一種直升機吊索法作業收繩裝置,包括:間隔設置的第一支架和第二支架;收納滾筒組件,能轉動地設置在第一支架上;減速齒輪組,設置在第一支架上并位于收納滾筒組件的一側;曲柄搖桿,與減速齒輪組連接并能夠隨減速齒輪組一起相對于第一支架轉動,曲柄搖桿具有彎曲處;第一連桿,一端與彎曲處鉸接,第一連桿的另一端與第二支架的豎直桿滑動連接;第二連桿,一端與第一連桿的另一端鉸接,第二連桿的另一端與第二支架的水平桿滑動連接,且第二連桿的另一端能夠對繩索進行導向。當收納滾筒組件轉動時帶動減速齒輪組同步轉動,從而通過曲柄搖桿、第一連桿和第二連桿的作用實現繩索均勻纏繞在收納滾筒組件上,大大提高了作業效率。
技術領域
本發明涉及一種直升機吊索法作業收繩裝置。
背景技術
我國輸電線路日益增長,輸電線路的新運維工藝、運維方式也越來越多。直升機外吊掛作業也越來越多的參與到輸電線路檢修、施工作業之中。在直升機外吊掛作業過程中需要使用30米-40米等長度較長的繩索,繩索的收放往往需要多人配合才能完成。
目前在直升機吊索法作業現場,收納繩索一般采用塑料收納箱。由于直升機在起飛、下降過程中下洗氣流較大,塑料收納箱容易被氣流吹走,造成安全隱患。同時,將繩索放進收納箱后繩索無序擺放,容易造成繩索打結,且收納箱容易積攢污穢,對絕緣繩索絕緣性能造成不良影響。在直升機吊索法作業時,若采用多根繩索,需要多人協同配合、效率較低。
發明內容
本發明提供了一種直升機吊索法作業收繩裝置,以達到提高作業效率和作業安全性的目的。
本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:一種直升機吊索法作業收繩裝置,包括:間隔設置的第一支架和第二支架;收納滾筒組件,能轉動地設置在第一支架上;減速齒輪組,設置在第一支架上并位于收納滾筒組件的一側;曲柄搖桿,與減速齒輪組連接并能夠隨減速齒輪組一起相對于第一支架轉動,曲柄搖桿具有彎曲處;第一連桿,一端與彎曲處鉸接,第一連桿的另一端與第二支架的豎直桿滑動連接;第二連桿,一端與第一連桿的另一端鉸接,第二連桿的另一端與第二支架的水平桿滑動連接,且第二連桿的另一端能夠對繩索進行導向。
進一步地,豎直桿上設置有滑塊,第一連桿的另一端和第二連桿的一端均鉸接在滑塊上。
進一步地,水平桿上設置有繩索導向裝置,第二連桿的另一端鉸接在繩索導向裝置上。
進一步地,繩索導向裝置上設置有具有開口的圓環狀結構,圓環狀結構的開口朝向繩索導向裝置的外側。
進一步地,繩索導向裝置采用絕緣尼龍材料制成,且圓環狀結構的內周設置有防磨損倒角。
進一步地,收納滾筒組件包括:繩索收納滾筒,呈金屬框架狀結構,繩索收納滾筒通過軸承與第一支架連接;絕緣滾筒,能拆卸地安裝在繩索收納滾筒上并能夠隨繩索收納滾筒轉動,絕緣滾筒具有圓筒部和絕緣保護板,絕緣保護板設置在圓筒部的兩端外周;搖柄,位于繩索收納滾筒遠離減速齒輪組的一側,搖柄能夠帶動絕緣滾筒和繩索收納滾筒轉動。
進一步地,絕緣保護板上設置有用于掛放D形鎖的鏤空凸起部。
進一步地,直升機吊索法作業收繩裝置還包括金屬底板,第一支架和第二支架均設置在金屬底板上。
進一步地,金屬底板的底部設置有多個萬向輪。
進一步地,每個萬向輪均設置有制動組件。本發明的有益效果是,本發明實施例中通過設置第一連桿、第二連桿和曲柄搖桿可以在收回繩索時通過曲柄搖桿轉動來帶動第一連桿沿豎直桿往復運動,從而帶動第二連桿沿水平桿往復運動,進而可將繩索均勻纏繞于收納滾筒組件上,有效避免絕緣繩索互相纏繞打結,大大提高了作業效率。
附圖說明
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