[發明專利]應用大數據處理的安全距離調整方法

有效

• 申請號: 202010138319.6
• 申請日: 2020-03-03
• 公開（公告）號: CN112172801B
• 公開（公告）日: 2021-10-08
• 發明（設計）人: 吳衡;王倩;張麗
• 申請（專利權）人: 星空映畫（武漢）科技有限公司
• 主分類號: B60W30/08
• 分類號: B60W30/08;B60W40/06;B60W40/00;B60W50/14;G06K9/00;G06F16/583
• 代理公司: 北京虹澤知識產權代理事務所(普通合伙) 16008
• 代理人: 蔣尊龍

1.一種前車安全距離實時調整方法，所述方法包括提供一種應用大數據處理的安全距離調整平臺，用于基于車輛行駛環境的檢測確定是否需要對前車安全距離執行自適應調整處理，所述應用大數據處理的安全距離調整平臺包括：距離調整設備，設置在車輛內部，用于在接收到第一驅動命令時，降低前車安全距離以低于當前安全距離的默認值；

所述距離調整設備還用于在接收到第二驅動命令時，將所述當前安全距離恢復為默認值；

實時測距設備，設置在車輛的前車燈附近，用于基于紅外線測距模式或超聲波測距模式檢測到前車的實時距離；

即時報警設備，分別與所述距離調整設備和所述實時測距設備連接，用于在接收到的實時距離小于所述當前安全距離時，發出車距過近命令，否則，發出車距正常命令；

紐扣錄影機構，設置在車輛內部，用于對車輛前方行駛環境執行即時錄影操作，以獲得各個時間段分別對應的各個錄影幀，所述各個錄影幀中包括與當前時刻對應的當前錄影幀；

數據處理機構，設置在車輛遠端，由大數據處理節點來實現，與所述紐扣錄影機構網絡連接，用于對接收到的當前錄影幀執行梯度銳化濾波處理，以獲得實時處理圖像；

環境分析設備，與所述數據處理機構網絡連接，用于接收所述實時處理圖像，并將所述實時處理圖像中亮度值在雪地上限亮度閾值和雪地下限亮度閾值之間的像素點作為參考像素點；

命令分發設備，分別與所述環境分析設備和所述距離調整設備連接，用于在待處理圖像中各個參考像素點組成的一個或多個圖像區域整體占據所述待處理圖像的面積比例超限時，發出第一驅動命令；

其中，所述命令分發設備還用于在所述待處理圖像中各個參考像素點組成的一個或多個圖像區域整體占據所述待處理圖像的面積比例未超限時，發出第二驅動命令。

2.如權利要求1所述的方法，其特征在于，所述平臺還包括：

并排線路插座，分別與所述數據處理機構、所述環境分析設備和所述命令分發設備的信號輸出端連接。

3.如權利要求2所述的方法，其特征在于：

所述數據處理機構內置有串行通信接口，用于接收用戶通過所述串行通信接口發送的控制信號。

4.如權利要求3所述的方法，其特征在于，所述平臺還包括：

蜂鳴器，與所述環境分析設備連接，用于在所述環境分析設備處于異常狀態下時執行預設播放頻率的報警動作。

5.如權利要求4所述的方法，其特征在于：

所述環境分析設備和所述數據處理機構共用同一數據緩存設備，所述數據緩存設備將其數據緩存地址分為兩段，用于分別保存所述數據處理機構和所述環境分析設備的緩存數據。

6.如權利要求5所述的方法，其特征在于：

所述數據緩存設備分別與所述數據處理機構和所述環境分析設備通過并行數據總線建立連接。

7.如權利要求6所述的方法，其特征在于：

所述數據處理機構具有串行通信接口，用于接收外部輸入的串行通信數據；

其中，所述環境分析設備具有并行通信接口，用于接收外部輸入的并行通信數據，所述并行通信接口的位數為8位或16位。