[發明專利]一種基于氣動浮空載車板的立體車庫及智能停車系統

在審

• 申請號: 202010137835.7
• 申請日: 2020-03-03
• 公開（公告）號: CN113356655A
• 公開（公告）日: 2021-09-07
• 發明（設計）人: 于文興
• 申請（專利權）人: 陸恒實業有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/42;F03D9/11;H02J7/35;A62C37/40;A62C31/02;F21V33/00;F21Y115/10
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1.一種基于氣動浮空載車板的立體車庫，包括氣動浮空載車板、停車隔離間和車庫框架；其特征在于，

所述氣動浮空載車板上設置有用于提供氣動浮空載車板飛行動力的渦輪風扇、動力電池、用于支撐搬運車輛車輪的梳齒板和CPU處理器，所述氣動浮空載車板用于從停車隔離間到停車位之間飛行搬運車輛；

所述停車隔離間用于出入庫時臨時存放車輛，所述停車隔離間設置有車輛檢測識別裝置，用于檢測識別車輛信息和用戶信息；

所述車庫框架上設有多行多列停車位，所述停車位設置有與所述氣動浮空載車板的梳齒板相配合的泊車梳齒板。

2.根據權利要求1所述的立體車庫，其特征在于，所述渦輪風扇包括安裝在所述氣動浮空載車板中部的用于驅動氣動浮空載車板升降的第一渦輪風扇和安裝在所述氣動浮空載車板四周的用于驅動氣動浮空載車板水平移動的第二渦輪風扇。

3.根據權利要求1或2所述的立體車庫，其特征在于，所述氣動浮空載車板上還安裝有角度傳感器、720°全影像設備、距離傳感器、重量傳感器、磁航向傳感器、轉速傳感器、速度矢量傳感器和壓力傳感器；其中，所述角度傳感器用于測量所述氣動浮空載車板的平衡角度，所述720°全影像設備和距離傳感器用于車位位置判斷，障礙物的躲避及浮空距離的測量，所述重量傳感器用于獲取停放在氣動浮空載車板上的汽車重量，所述磁航向傳感器用于測量氣動浮空載車板的航向，用以指示氣動浮空載車板的偏角，所述轉速傳感器用于監控第一渦輪風扇和第二渦輪風扇的轉速，所述速度矢量傳感器用于大氣數據統計，感受氣流全壓、靜壓和大氣靜溫相對于氣動浮空載車板軸線的方位角，所述壓力傳感器用于檢測氣動浮空載車板承受來自外界的壓力；角度傳感器、720°全影像設備、距離傳感器、重量傳感器、磁航向傳感器、轉速傳感器、速度矢量傳感器和壓力傳感器的檢測數據結果均發送至CPU處理器，用于輔助氣動浮空載車板的安全啟動、飛行及降落。

4.根據權利要求1或2所述的立體車庫，其特征在于，所述停車隔離間安裝有蓄電池組，用于供給氣動浮空載車板的電能，所述停車隔離間還安裝有與蓄電池組連接的第一風動發電機，用于回收風能并將其轉為電能供給到蓄電池組。

5.根據權利要求4所述的立體車庫，其特征在于，所述車庫框架外部設置有第二風動發電機，所述停車位底部和三側均安裝有隔離擋板，所述相鄰停車位的擋板之間形成作為排風通道的隔層，所述車庫框架外側設置有與第一風動發電機和第二風動發電機相連的集風管道，所述集風管道將所述氣動浮空載車板飛行過程中產生的強大氣流引導至所述第一風動發電機和所述第二風動發電機。

6.根據權利要求4所述的立體車庫，其特征在于，所述立體車庫還包括安裝在所述車庫框架頂部的太陽能電池板，所述太陽能電池板將產生的電能供給到所述蓄電池組。

7.根據權利要求1所述的立體車庫，其特征在于，所述停車位設有第一生命探測儀，所述停車隔離間還設有第二生命探測儀和語音播報器。

8.一種智能停車系統，其特征在于，包括上述權利要求1-7任一項所述的立體車庫，以及地面控制系統和與所述地面控制系統通信連接的載車板控制系統，

所述地面控制系統包括服務器、計算機及互聯網數據庫，所述服務器和計算機通過網絡連接；所述服務器與互聯網數據庫通過無線網絡實現連接。

9.根據權利要求8所述的智能停車系統，其特征在于，所述載車板控制系統與氣動浮空載車板的CPU處理器無線連接，用于監控氣動浮空載車板的飛行軌跡，避免交叉飛行。

10.根據權利要求8所述的智能停車系統，其特征在于，所述智能停車系統還包括可以訪問互聯網數據庫的遠程操作終端。