[發明專利]一種EGR冷卻系統

在審

• 申請號: 202010136490.3
• 申請日: 2020-03-02
• 公開（公告）號: CN111878265A
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 張志雄;李湘華;李軍成;韋紅玲;朱鵑
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: F02M26/24
• 分類號: F02M26/24;F02M26/27;F02M26/28
• 代理公司: 南寧曙華知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 45121
• 代理人: 鄭進城

1.一種EGR冷卻系統，應用于發動機(1)，其特征在于，包括設于發動機(1)上且相互連通的風冷EGR冷卻器(2)、水冷EGR冷卻器(3)和節溫器(4)，以及設在發動機(1)一側的中冷器(5)；中冷器(5)連通發動機(1)的進氣口，發動機(1)的廢氣依次通過風冷EGR冷卻器(2)和水冷EGR冷卻器(3)后進入發動機(1)的進氣口，發動機(1)的冷卻液出口依次通過水冷EGR冷卻器(3)和節溫器(4)連通發動機(1)的冷卻液進口。

2.根據權利要求1所述的一種EGR冷卻系統，其特征在于，還包括設于發動機(1)一側的散熱器(6)和水泵(7)，散熱器(6)分別連接節溫器(4)和水泵(7)，流經節溫器(4)的冷卻液流向散熱器(6)后，通過水泵(7)抽回發動機(1)。

3.根據權利要求1所述的一種EGR冷卻系統，其特征在于，風冷EGR冷卻器(2)采用自然對流的方式進行冷卻。

4.根據權利要求1所述的一種EGR冷卻系統，其特征在于，風冷EGR冷卻器(2)采用車輛行駛中產生的風進行冷卻。

5.根據權利要求1所述的一種EGR冷卻系統，其特征在于，風冷EGR冷卻器(2)采用單獨的電子風扇進行冷卻。

6.根據權利要求1所述的一種EGR冷卻系統，其特征在于，風冷EGR冷卻器(2)采用發動機(1)的前端風扇進行冷卻。