[發明專利]用于利用反齒隙傳動裝置來進行緊湊齒輪減速的系統和方法在審
| 申請號： | 202010136357.8 | 申請日： | 2020-03-02 |
| 公開（公告）號： | CN111637197A | 公開（公告）日： | 2020-09-08 |
| 發明（設計）人： | 約翰·杰里德;斯蒂芬·威廉·蒂洛森;錢德拉·蘇達卡爾·古迪梅特拉;馬赫什·巴薩萬塔帕·哈利克里;基思·拉森;喬·沃林 | 申請（專利權）人： | 霍尼韋爾國際公司 |
| 主分類號： | F16H1/28 | 分類號： | F16H1/28;F16H57/021;F16H57/023;F16H57/12 |
| 代理公司： | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 曹凌;劉茜 |
| 地址： | 美國新*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 用于 利用 反齒隙 傳動 裝置 進行 緊湊 齒輪 減速 系統 方法 | ||
1.一種用于齒輪減速的系統，所述系統包括：
第二齒輪，所述第二齒輪被配置為設置成與聯接到輸入軸的第一齒輪嚙合；
托架外殼，所述托架外殼被配置為固定地設置在所述第二齒輪內；
第三齒輪，所述第三齒輪被配置為設置在所述托架外殼內；
第四齒輪，所述第四齒輪被配置為設置成與所述第三齒輪嚙合，其中所述第三齒輪進一步被配置為圍繞所述第四齒輪旋轉；
反齒隙齒輪，所述反齒隙齒輪聯接到所述第四齒輪并且被配置為設置成與所述第三齒輪嚙合；以及
第五齒輪，所述第五齒輪被配置為與所述第三齒輪嚙合，
其中所述第二齒輪、所述第四齒輪、所述反齒隙齒輪和所述第五齒輪被配置為沿著公共旋轉軸設置，并且
其中所述第二齒輪、所述第三齒輪、所述第四齒輪、所述反齒隙齒輪和所述第五齒輪被配置為沿著公共齒輪交互平面設置。
2.根據權利要求1所述的系統，其中所述第一齒輪為輸入軸驅動齒輪。
3.根據權利要求1所述的系統，其中所述第二齒輪為太陽齒輪。
4.根據權利要求1所述的系統，其中所述第三齒輪為行星齒輪。
5.根據權利要求1所述的系統，其中所述第四齒輪為靜止齒輪。
6.根據權利要求1所述的系統，其中所述第五齒輪為所述第四齒輪的相對齒輪。
7.根據權利要求1所述的系統，其中所述系統還包括所述第一齒輪。
8.根據權利要求1所述的系統，其中所述系統還包括第六齒輪，所述第六齒輪聯接到所述第五齒輪并且被配置為設置成與聯接到感測裝置的第七齒輪嚙合。
9.根據權利要求8所述的系統，其中所述感測裝置是旋轉位置感測裝置。
10.根據權利要求8所述的系統，其中所述系統還包括所述第七齒輪，其中所述反齒隙齒輪為第一反齒隙齒輪，并且其中所述系統還包括第二反齒隙齒輪，所述第二反齒隙齒輪聯接到所述第七齒輪并且被配置為設置成與所述第六齒輪嚙合。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于霍尼韋爾國際公司，未經霍尼韋爾國際公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/202010136357.8/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：電線及電纜
- 下一篇：一種溫濕分控集中式空調系統
