[發(fā)明專利]用于隧道內(nèi)部結(jié)構(gòu)安裝的移動(dòng)吊裝裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010136285.7
• 申請日: 2020-03-02
• 公開（公告）號: CN111362159A
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 單元偉;張軼
• 申請（專利權(quán)）人: 上海市基礎(chǔ)工程集團(tuán)有限公司
• 主分類號: B66C23/46
• 分類號: B66C23/46;B66C23/62;B66D3/20;B66D3/26
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 王晶

1.一種用于隧道內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工的移動(dòng)吊裝裝置，包括主體結(jié)構(gòu)、履帶式行走機(jī)構(gòu)、環(huán)鏈葫蘆裝置；動(dòng)力裝置，其特征在于：所述主體結(jié)構(gòu)下面安裝有由動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)的履帶式行走機(jī)構(gòu)，所述主體結(jié)構(gòu)的前橫梁上通過環(huán)葫蘆軌道梁連接環(huán)鏈葫蘆裝置，所述葫蘆裝置通過吊裝葫蘆吊裝預(yù)制車道板或側(cè)石，并在動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)下，通過履帶行走機(jī)構(gòu)移動(dòng)鋪設(shè)預(yù)制車道板或放置側(cè)石。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于隧道內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工的移動(dòng)吊裝裝置，其特征在于：所述主體結(jié)構(gòu)由葫蘆軌道梁、馬鞍梁、后橫梁、前橫梁、后配重梁、前立柱、前支架、后立柱、后支架組成承重支撐吊裝結(jié)構(gòu)，其中，所述前立柱通過前支架與左右履帶架連接，后立根柱通過后支架與左右履帶架連接，所述前立柱通過馬鞍梁與前橫梁連接，后立柱通過馬鞍梁與后橫梁連接，后橫梁后面放置后配重梁，前橫梁與環(huán)葫蘆軌道梁連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于隧道內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工的移動(dòng)吊裝裝置，其特征在于：所述葫蘆軌道梁與馬鞍梁之間連接有斜拉梁。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于隧道內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工的移動(dòng)吊裝裝置，其特征在于：所述履帶式行走機(jī)構(gòu)由導(dǎo)向輪、左右履帶架、支重托輪、履帶總成、減速機(jī)總成及驅(qū)動(dòng)輪組成，其中，所述導(dǎo)向輪和減速機(jī)總成及驅(qū)動(dòng)輪分別安裝在左右履帶架前后端，導(dǎo)向輪與減速機(jī)總成及驅(qū)動(dòng)輪之間通過履帶總成相連接，左右履帶架下面通過支重托輪與履帶總成連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于隧道內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工的移動(dòng)吊裝裝置，其特征在于：所述環(huán)鏈葫蘆裝置由環(huán)鏈葫蘆，鏈條，掛鉤組成，所述環(huán)鏈葫蘆通過鏈條連接掛鉤。