[發明專利]自適應防融損的空速管夾具

有效

• 申請號: 202010135908.9
• 申請日: 2020-03-02
• 公開（公告）號: CN111342437B
• 公開（公告）日: 2021-01-12
• 發明（設計）人: 袁文鐸;湯華;楊世鵬;王令宙;孟晨;王燕玲
• 申請（專利權）人: 中國商用飛機有限責任公司;中國商用飛機有限責任公司上海飛機設計研究院
• 主分類號: H02H9/02
• 分類號: H02H9/02;G01P21/02
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 丁曉峰

1.一種自適應防融損的空速管夾具，其特征在于，所述空速管夾具包括套筒、伸縮式密封圈、熱敏電阻、鎖定件和限流開關，其中，所述套筒套設于空速管外側，所述伸縮式密封圈設置于所述套筒和所述空速管之間，且構造成在伸展狀態接觸所述空速管，而在縮回狀態不接觸所述空速管，所述熱敏電阻嵌設于所述伸縮式密封圈內，所述鎖定件作用于所述伸縮式密封圈，且構造成在所述鎖定件鎖合時使得所述伸縮式密封圈處于所述伸展狀態，而在所述鎖定件分離時使得所述伸縮式密封圈處于所述縮回狀態，所述限流開關連接至所述熱敏電阻和所述鎖定件；

當所述伸縮式密封圈的溫度低于或等于溫度閾值時，所述熱敏電阻的阻值未越過臨界值，所述限流開關閉合，所述鎖定件鎖合，從而所述伸縮式密封圈處于所述伸展狀態；

當所述伸縮式密封圈的溫度高于所述溫度閾值時，所述熱敏電阻的阻值越過所述臨界值，所述限流開關斷開，所述鎖定件分離，從而所述伸縮式密封圈處于所述縮回狀態。

2.如權利要求1所述的自適應防融損的空速管夾具，其特征在于，所述空速管夾具還包括感應輸入電路、感應輸出電路和感應線圈，所述感應線圈設置于所述感應輸入電路和所述感應輸出電路之間，所述感應輸入電路中設有所述熱敏電阻，所述感應輸出電路中設有所述鎖定件和所述限流開關。

3.如權利要求2所述的自適應防融損的空速管夾具，其特征在于，所述感應輸入電路包括第一并聯支路和第二并聯支路，所述第一并聯支路內設有所述熱敏電阻和第一定值電阻，所述第二并聯支路內設有兩個第二定值電阻，所述感應線圈的一接線端連接至所述第一并聯支路的所述熱敏電阻和所述第一定值電阻之間，所述感應線圈的另一接線端連接至所述第二并聯支路的兩個所述第二定值電阻之間，所述感應線圈的一接線端或另一接線端還連接至二極管；

所述感應輸出電路包括與所述鎖定件并聯的第三并聯支路，所述第三并聯支路內設有第三定值電阻，所述第三并聯支路連接至所述限流開關；

當所述伸縮式密封圈的溫度低于或等于溫度閾值時，所述熱敏電阻的阻值未越過臨界值，所述二極管不導通，所述第三并聯支路內沒有感應電流，所述限流開關閉合，所述鎖定件鎖合，從而所述伸縮式密封圈處于所述伸展狀態；

當所述伸縮式密封圈的溫度高于所述溫度閾值時，所述熱敏電阻的阻值越過所述臨界值，所述二極管導通，所述第三并聯支路內產生感應電流，所述限流開關斷開，所述鎖定件分離，從而所述伸縮式密封圈處于所述縮回狀態。

4.如權利要求3所述的自適應防融損的空速管夾具，其特征在于，所述第一定值電阻和所述第二定值電阻的阻值相等。

5.如權利要求3所述的自適應防融損的空速管夾具，其特征在于，所述熱敏電阻是負溫度系數的熱敏電阻。

6.如權利要求3所述的自適應防融損的空速管夾具，其特征在于，所述熱敏電阻是正溫度系數的熱敏電阻。

7.如權利要求1所述的自適應防融損的空速管夾具，其特征在于，所述溫度閾值是80－120攝氏度。

8.如權利要求7所述的自適應防融損的空速管夾具，其特征在于，所述溫度閾值是100攝氏度。

9.如權利要求5所述的自適應防融損的空速管夾具，其特征在于，所述負溫度系數的熱敏電阻是金屬氧化物陶瓷熱敏電阻。

10.如權利要求6所述的自適應防融損的空速管夾具，其特征在于，所述正溫度系數的熱敏電阻是金屬熱敏電阻。