[發(fā)明專利]自適應(yīng)防融損的空速管夾具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010135908.9
• 申請(qǐng)日: 2020-03-02
• 公開（公告）號(hào): CN111342437B
• 公開（公告）日: 2021-01-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 袁文鐸;湯華;楊世鵬;王令宙;孟晨;王燕玲
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司;中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院
• 主分類號(hào): H02H9/02
• 分類號(hào): H02H9/02;G01P21/02
• 代理公司: 上海專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 31100
• 代理人: 丁曉峰

本發(fā)明涉及自適應(yīng)防融損的空速管夾具。該空速管夾具包括套筒、伸縮式密封圈、熱敏電阻、鎖定件和限流開關(guān)，密封圈設(shè)置于套筒和空速管之間，且構(gòu)造成在伸展?fàn)顟B(tài)接觸空速管，而在縮回狀態(tài)不接觸空速管，熱敏電阻嵌設(shè)于密封圈內(nèi)，鎖定件作用于密封圈，限流開關(guān)連接至熱敏電阻和鎖定件；當(dāng)密封圈的溫度低于或等于溫度閾值時(shí)，熱敏電阻的阻值未越過臨界值，限流開關(guān)閉合，鎖定件鎖合，從而密封圈處于伸展?fàn)顟B(tài)；當(dāng)密封圈的溫度高于溫度閾值時(shí)，熱敏電阻的阻值越過臨界值，限流開關(guān)斷開，鎖定件分離，從而密封圈處于縮回狀態(tài)。本發(fā)明能起到以下有益技術(shù)效果：在空速管夾具融損之前及時(shí)將密封圈與空速管分開，有效避免空速管夾具融損。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及航空技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種自適應(yīng)防融損的空速管夾具。

背景技術(shù)

空速管是飛機(jī)上測(cè)量空速的設(shè)備。空速管能感受氣流的總壓(也稱全壓)，并將測(cè)得的壓力數(shù)據(jù)傳送給大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)，結(jié)合靜壓孔感受的靜壓，可以計(jì)算得到飛機(jī)的空速，發(fā)送給相關(guān)用戶系統(tǒng)及飛行儀表。

在飛機(jī)的地面試驗(yàn)中，也需要對(duì)空速管進(jìn)行試驗(yàn)。然而，在飛機(jī)的地面試驗(yàn)中，經(jīng)常出現(xiàn)空速管意外加溫，導(dǎo)致連接的空速管夾具被融損，空速管也因此需要換新。

在現(xiàn)有技術(shù)中，主要通過人工操作斷路器來避免空速管夾具融損。然而，試驗(yàn)前拔掉斷路器，會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)實(shí)際出現(xiàn)的顯示信息與預(yù)期不符；另外，試驗(yàn)中意外加溫發(fā)生時(shí)再操作斷路器，由于是人工操作，倘若操作人員不及時(shí)響應(yīng)，空速管夾具融損還是難以避免。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的一個(gè)目的在于，提供一種自適應(yīng)防融損的空速管夾具，其能解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的問題，當(dāng)空速管發(fā)生意外加溫時(shí)，在空速管夾具融損之前及時(shí)將密封圈與空速管分開，有效避免空速管夾具融損及空速管損傷換件。

本發(fā)明的以上目的通過一種自適應(yīng)防融損的空速管夾具來實(shí)現(xiàn)，所述空速管夾具包括套筒、伸縮式密封圈、熱敏電阻、鎖定件和限流開關(guān)，其中，所述套筒套設(shè)于空速管外側(cè)，所述伸縮式密封圈設(shè)置于所述套筒和所述空速管之間，且構(gòu)造成在伸展?fàn)顟B(tài)接觸所述空速管，而在縮回狀態(tài)不接觸所述空速管，所述熱敏電阻嵌設(shè)于所述伸縮式密封圈內(nèi)，所述鎖定件作用于所述伸縮式密封圈，且構(gòu)造成在所述鎖定件鎖合時(shí)使得所述伸縮式密封圈處于所述伸展?fàn)顟B(tài)，而在所述鎖定件分離時(shí)使得所述伸縮式密封圈處于所述縮回狀態(tài)，所述限流開關(guān)連接至所述熱敏電阻和所述鎖定件；

當(dāng)所述伸縮式密封圈的溫度低于或等于溫度閾值時(shí)，所述熱敏電阻的阻值未越過臨界值，所述限流開關(guān)閉合，所述鎖定件鎖合，從而所述伸縮式密封圈處于所述伸展?fàn)顟B(tài)；

當(dāng)所述伸縮式密封圈的溫度高于所述溫度閾值時(shí)，所述熱敏電阻的阻值越過所述臨界值，所述限流開關(guān)斷開，所述鎖定件分離，從而所述伸縮式密封圈處于所述縮回狀態(tài)。

根據(jù)上述技術(shù)方案，本發(fā)明的自適應(yīng)防融損的空速管夾具能起到以下有益技術(shù)效果：當(dāng)空速管發(fā)生意外加溫時(shí)，在空速管夾具融損之前及時(shí)將密封圈與空速管分開，有效避免空速管夾具融損及空速管損傷換件。

具體地說，本發(fā)明采用了自適應(yīng)防融損的空速管夾具，在空速管夾具融損之前及時(shí)將密封圈與空速管自動(dòng)分開，有效避免空速管夾具融損，又保護(hù)空速管免遭異物(例如，融損的空速管夾具顆粒)進(jìn)入。

較佳的是，所述空速管夾具還包括感應(yīng)輸入電路、感應(yīng)輸出電路和感應(yīng)線圈，所述感應(yīng)線圈設(shè)置于所述感應(yīng)輸入電路和所述感應(yīng)輸出電路之間，所述感應(yīng)輸入電路中設(shè)有所述熱敏電阻，所述感應(yīng)輸出電路中設(shè)有所述鎖定件和所述限流開關(guān)。

根據(jù)上述技術(shù)方案，本發(fā)明的自適應(yīng)防融損的空速管夾具能起到以下有益技術(shù)效果：通過合適的感應(yīng)輸入電路和感應(yīng)輸出電路設(shè)置，能在空速管夾具融損之前及時(shí)將密封圈與空速管分開，更有效避免空速管夾具融損。