[發(fā)明專利]一種基于ETC和MTC的混合車道系統(tǒng)及車輛通行方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010135591.9
• 申請(qǐng)日: 2020-03-02
• 公開（公告）號(hào): CN111415425A
• 公開（公告）日: 2020-07-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李計(jì)管;劉偉標(biāo);張建文;程鎮(zhèn)林;楊柏;賴汝穎
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 招商華軟信息有限公司
• 主分類號(hào): G07B15/06
• 分類號(hào): G07B15/06;G08G1/017
• 代理公司: 廣州市越秀區(qū)哲力專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 44288
• 代理人: 雷興領(lǐng)

1.一種基于ETC和MTC的混合車道系統(tǒng)，其特征在于，包括：車道控制機(jī)、天線控制器、RSU天線、天線觸發(fā)線圈、到達(dá)線圈、高清車牌識(shí)別設(shè)備；所述車道控制機(jī)與所述天線控制器連接，所述高清車牌識(shí)別設(shè)備與所述車道控制機(jī)連接，所述RSU天線信號(hào)覆蓋所述天線觸發(fā)線圈，所述車道控制機(jī)與所述到達(dá)線圈連接。

2.一種車輛入口通行方法，所述方法應(yīng)用于一種基于ETC和MTC的混合車道系統(tǒng)，所述混合車道系統(tǒng)包括車道控制機(jī)、天線控制器、RSU天線、天線觸發(fā)線圈、到達(dá)線圈、高清車牌識(shí)別設(shè)備，其特征在于，包括以下步驟：

當(dāng)待測(cè)車輛進(jìn)入混合車道時(shí)并觸發(fā)天線觸發(fā)線圈時(shí)，RSU天線對(duì)待側(cè)車輛進(jìn)行通行檢測(cè)，得到檢測(cè)結(jié)果；

當(dāng)檢測(cè)結(jié)果為待測(cè)車輛上安裝了有效的OBU和有效的ETC用戶卡時(shí)，RSU將ETC用戶卡的卡內(nèi)信息發(fā)送至車道控制機(jī)，車道控制機(jī)根據(jù)卡內(nèi)信息判斷ETC用戶卡是否進(jìn)入黑名單，若進(jìn)入黑名單，則車道控制機(jī)將車道設(shè)定為MTC模式，人工對(duì)待測(cè)車輛進(jìn)行發(fā)卡操作或人工刷待測(cè)車輛的ETC用戶卡，得到MTC通行流水，若沒有進(jìn)入黑名單，則車道控制機(jī)將車道設(shè)定為ETC模式，RSU天線對(duì)待測(cè)車輛中的ETC用戶卡進(jìn)行讀寫操作，得到ETC通行流水；

當(dāng)檢測(cè)結(jié)果為待測(cè)車輛上未安裝有效的OBU或未安裝有效的ETC用戶卡時(shí)，RSU將檢測(cè)結(jié)果發(fā)送至車道控制機(jī)，車道控制機(jī)將車道設(shè)定為MTC模式，人工對(duì)待測(cè)車輛進(jìn)行發(fā)卡操作或人工刷待測(cè)車輛的ETC用戶卡，從而得到ETC通行流水。

3.如權(quán)利要求2所示的一種車輛入口通行方法，其特征在于：還包括將ETC通行流水或MTC通行流水進(jìn)行存儲(chǔ)。

4.如權(quán)利要求2所示的一種車輛入口通行方法，其特征在于：在所述RSU天線對(duì)待側(cè)車輛進(jìn)行通行檢測(cè)之前，還包括當(dāng)待測(cè)車輛觸發(fā)到達(dá)線圈時(shí)，高清車牌識(shí)別設(shè)備獲取待測(cè)車輛車牌信息，并將待測(cè)車輛車牌信息發(fā)送至車道控制機(jī)，車道控制機(jī)將所述待測(cè)車輛車牌信息與預(yù)先存儲(chǔ)的ETC通行流水或MTC通行流水進(jìn)行比對(duì)，當(dāng)比對(duì)結(jié)果為一致時(shí)，車道控制機(jī)控制自動(dòng)抬桿放行，當(dāng)比對(duì)結(jié)果為不一致時(shí)，RSU天線對(duì)待側(cè)車輛進(jìn)行通行檢測(cè)。

5.如權(quán)利要求2所示的一種車輛入口通行方法，其特征在于：所述黑名單為有未付款記錄的ETC用戶卡名單。

6.一種車輛出口通行方法，所述方法應(yīng)用于一種基于ETC和MTC的混合車道系統(tǒng)，所述混合車道系統(tǒng)包括車道控制機(jī)、天線控制器、RSU天線、天線觸發(fā)線圈、到達(dá)線圈、高清車牌識(shí)別設(shè)備，其特征在于，包括以下步驟：

當(dāng)待測(cè)車輛進(jìn)入混合車道時(shí)，觸發(fā)天線觸發(fā)線圈時(shí)，RSU天線對(duì)待側(cè)車輛進(jìn)行通行檢測(cè)，得到檢測(cè)結(jié)果；

當(dāng)檢測(cè)結(jié)果為待測(cè)車輛上安裝了有效的OBU和有效的ETC用戶卡時(shí)，RSU將ETC用戶卡的卡內(nèi)信息發(fā)送至車道控制機(jī)，車道控制機(jī)根據(jù)卡內(nèi)信息判斷ETC用戶卡是否進(jìn)入黑名單，若進(jìn)入黑名單，則車道控制機(jī)將車道設(shè)定為MTC模式，人工對(duì)待測(cè)車輛進(jìn)行收卡、刷卡以及收取通行費(fèi)，得到MTC交易流水，若沒有進(jìn)入黑名單，則車道控制機(jī)將車道設(shè)定為ETC模式，RSU天線讀取待測(cè)車輛中的ETC用戶卡上的入口信息，執(zhí)行自動(dòng)扣費(fèi)操作，得到ETC交易流水；

當(dāng)檢測(cè)結(jié)果為待測(cè)車輛上未安裝有效的OBU或未安裝有效的ETC用戶卡時(shí)，RSU將檢測(cè)結(jié)果發(fā)送至車道控制機(jī)，車道控制機(jī)將車道設(shè)定為MTC模式，人工對(duì)待測(cè)車輛進(jìn)行收卡、刷卡以及收取通行費(fèi)，得到MTC交易流水。

7.如權(quán)利要求6所示的一種車輛出口通行方法，其特征在于：還包括將所述ETC交易流水或MTC交易流水進(jìn)行存儲(chǔ)。

8.如權(quán)利要求6所示的一種車輛出口通行方法，其特征在于：在所述RSU天線對(duì)待側(cè)車輛進(jìn)行通行檢測(cè)之前，還包括當(dāng)待測(cè)車輛觸發(fā)到達(dá)線圈時(shí)，高清車牌識(shí)別設(shè)備獲取待測(cè)車輛車牌信息，并將待測(cè)車輛車牌信息發(fā)送至車道控制機(jī)，車道控制機(jī)將所述待測(cè)車輛車牌信息與預(yù)先存儲(chǔ)的ETC交易流水或MTC交易流水進(jìn)行比對(duì)，當(dāng)比對(duì)結(jié)果為一致時(shí)，車道控制機(jī)控制自動(dòng)抬桿放行，當(dāng)比對(duì)結(jié)果為不一致時(shí)，RSU天線對(duì)待側(cè)車輛進(jìn)行通行檢測(cè)。

9.如權(quán)利要求6所示的一種車輛出口通行方法，其特征在于：所述收取通行費(fèi)包括現(xiàn)金支付方式和掃碼支付方式。