[發(fā)明專利]一種帶材連續(xù)退火冷卻用的空氣緩冷系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010135465.3
• 申請(qǐng)日: 2020-03-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111394566B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-10-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳志強(qiáng);王桂茂;梁泳灃
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣東世創(chuàng)金屬科技股份有限公司
• 主分類號(hào): C21D9/52
• 分類號(hào): C21D9/52;C21D1/26;C21D1/84
• 代理公司: 廣州廣信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44261
• 代理人: 張文雄

本發(fā)明涉及一種帶材連續(xù)退火冷卻用的空氣緩冷系統(tǒng)，其特征在于：由供風(fēng)裝置、空氣緩冷裝置和排風(fēng)裝置組成；空氣緩冷裝置包括箱體和設(shè)置在箱體內(nèi)的多個(gè)空氣緩冷風(fēng)刀結(jié)構(gòu)，空氣緩冷風(fēng)刀結(jié)構(gòu)在箱體內(nèi)上、下對(duì)稱排列布置，形成以工件為中心的正反面雙向空氣緩冷噴風(fēng)結(jié)構(gòu)；空氣緩冷風(fēng)刀結(jié)構(gòu)通過(guò)定位及調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)與箱體的側(cè)壁連接，在箱體的頂部設(shè)有出風(fēng)口，排風(fēng)裝置設(shè)在出風(fēng)口處、形成強(qiáng)制排風(fēng)結(jié)構(gòu)；供風(fēng)裝置的出風(fēng)端與所述上、下空氣緩冷風(fēng)刀結(jié)構(gòu)的進(jìn)風(fēng)口連接，形成可調(diào)式進(jìn)風(fēng)結(jié)構(gòu)；通過(guò)調(diào)節(jié)空氣緩冷裝置的進(jìn)風(fēng)流量、進(jìn)風(fēng)壓力以及空氣緩冷風(fēng)刀結(jié)構(gòu)的噴風(fēng)口到工件的距離，構(gòu)成帶材連續(xù)退火冷卻緩冷段工藝控制結(jié)構(gòu)。具有減少帶材冷卻內(nèi)應(yīng)力、得到良好板形等特點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種帶材連續(xù)退火冷卻用的空氣緩冷系統(tǒng)，適用于金屬帶材黑退火冷卻。是一種帶材高溫緩冷段的冷卻均勻性及板形良好性控制技術(shù)。屬于冶金技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

隨著金屬帶材軋機(jī)技術(shù)的發(fā)展，帶材產(chǎn)品越寬越薄，產(chǎn)品的板形要求越來(lái)越高。對(duì)于汽車行業(yè)，板的平直度達(dá)到±10IU，板凸度達(dá)到10μm，這使軋制技術(shù)有著更高的要求；而板形的好壞，取決于帶材的殘余內(nèi)應(yīng)力的分布，而殘余內(nèi)應(yīng)力的產(chǎn)生除大部分來(lái)源于軋制過(guò)程外，還會(huì)產(chǎn)生于帶材退火冷卻過(guò)程中；冷卻速度的控制是影響因素之一，而在高溫退火冷卻過(guò)程中，冷卻速度以及橫截面冷卻均勻性是影響板形的重要因素。現(xiàn)有技術(shù)中，一般采用氣體冷卻方式。然而，由于現(xiàn)有技術(shù)的氣體冷卻結(jié)構(gòu)不合理，存在氣體冷卻速度過(guò)快或過(guò)慢的缺陷，在帶材退火高溫段1080-900℃冷卻速度過(guò)快或過(guò)慢從而造成冷卻不均勻、消除應(yīng)力效果差、容易產(chǎn)生形變等問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的，是為了解決現(xiàn)有技術(shù)的帶材連續(xù)退火冷卻裝置存在帶材退火高溫段1080℃-900℃冷卻不均勻、消除應(yīng)力效果差、容易產(chǎn)生形變等問(wèn)題，提供一種帶材連續(xù)退火冷卻用的空氣緩冷系統(tǒng)。具有帶材連續(xù)退火高溫緩段1080℃-900℃冷卻速率小于20℃/S、帶材寬度方向橫截面冷卻均勻、減少帶材冷卻內(nèi)應(yīng)力、得到良好板形等突出的實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和技術(shù)進(jìn)步。

本發(fā)明的目的可以通過(guò)采取如下技術(shù)方案達(dá)到：

一種帶材連續(xù)退火冷卻用的空氣緩冷系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)在于：由供風(fēng)裝置、空氣緩冷裝置和排風(fēng)裝置組成；空氣緩冷裝置包括箱體和設(shè)置在箱體內(nèi)的多個(gè)空氣緩冷風(fēng)刀結(jié)構(gòu)，所述空氣緩冷風(fēng)刀結(jié)構(gòu)在箱體內(nèi)上、下對(duì)稱排列布置，上、下空氣緩冷風(fēng)刀結(jié)構(gòu)的噴風(fēng)口相向、形成以工件為中心的正反面雙向空氣緩冷噴風(fēng)結(jié)構(gòu)；所述空氣緩冷風(fēng)刀結(jié)構(gòu)通過(guò)定位及調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)與箱體的側(cè)壁連接，以使上、下空氣緩冷風(fēng)刀結(jié)構(gòu)的相對(duì)位置可調(diào)節(jié)；在箱體的頂部設(shè)有出風(fēng)口，所述排風(fēng)裝置設(shè)在出風(fēng)口處、形成強(qiáng)制排風(fēng)結(jié)構(gòu)，以將箱體中的熱風(fēng)從出風(fēng)口處排出；供風(fēng)裝置的出風(fēng)端與所述上、下空氣緩冷風(fēng)刀結(jié)構(gòu)的進(jìn)風(fēng)口連接，形成可調(diào)式進(jìn)風(fēng)結(jié)構(gòu)；通過(guò)調(diào)節(jié)空氣緩冷裝置的進(jìn)風(fēng)流量、進(jìn)風(fēng)壓力以及空氣緩冷風(fēng)刀結(jié)構(gòu)的噴風(fēng)口到工件的距離，構(gòu)成帶材連續(xù)退火冷卻緩冷段工藝控制結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明的目的還可以通過(guò)采取如下技術(shù)方案達(dá)到：

進(jìn)一步地，在箱體的出風(fēng)口處設(shè)有若干塊排氣擋板，所述排氣擋板通過(guò)支撐板連接在箱體的內(nèi)腔中；相鄰排氣擋板之間留有20mm寬的間隙，兩側(cè)的排氣擋板與箱體內(nèi)腔壁之間的間距W3為250mm，以使熱風(fēng)從排氣擋板與箱體內(nèi)腔壁兩側(cè)的間隙向上抽出。

進(jìn)一步地，供風(fēng)裝置包括鼓風(fēng)機(jī)和空氣調(diào)節(jié)閥，鼓風(fēng)機(jī)的出風(fēng)端通過(guò)管路連接空氣調(diào)節(jié)閥的進(jìn)風(fēng)端，空氣調(diào)節(jié)閥的出風(fēng)口連接空氣緩冷風(fēng)刀結(jié)構(gòu)的進(jìn)風(fēng)口，形成供風(fēng)及調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，以使噴風(fēng)壓力和流量可調(diào)；排風(fēng)裝置包括抽風(fēng)機(jī)，該抽風(fēng)機(jī)通過(guò)管路連通箱體的頂部的出風(fēng)口。

進(jìn)一步地，在鼓風(fēng)機(jī)的出風(fēng)端與空氣調(diào)節(jié)閥的連接處設(shè)有閥門；所述空氣緩冷風(fēng)刀結(jié)構(gòu)沿著工件運(yùn)行的方向依次等距橫向交錯(cuò)排布在箱體中，可根據(jù)工藝所需的冷卻速率設(shè)定及調(diào)節(jié)上、下空氣緩冷風(fēng)刀結(jié)構(gòu)到帶面的距離；二個(gè)相向的上、下空氣緩冷風(fēng)刀結(jié)構(gòu)為一組，每組空氣緩冷風(fēng)刀結(jié)構(gòu)為同側(cè)進(jìn)風(fēng)，以構(gòu)成風(fēng)管中空氣背壓的一致性和速度均一性結(jié)構(gòu)。