[發(fā)明專利]用于脹縮變形地基的無砟軌道路塹結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)及構(gòu)造方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010134263.7
• 申請日: 2020-03-02
• 公開（公告）號: CN111218859A
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姚裕春;張東卿;張耀;肖朝乾;封志軍;房立風(fēng)
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司
• 主分類號: E01B1/00
• 分類號: E01B1/00;E01B2/00
• 代理公司: 四川力久律師事務(wù)所 51221
• 代理人: 劉蕓蕓

1.用于脹縮變形地基的無砟軌道路塹結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括擴(kuò)大基礎(chǔ)(1)、變形調(diào)節(jié)器(2)和承載裝置(4)，所述承載裝置(4)設(shè)置在所述變形調(diào)節(jié)器(2)的上端，所述變形調(diào)節(jié)器(2)與所述擴(kuò)大基礎(chǔ)(1)的頂部固定連接；

所述變形調(diào)節(jié)器(2)為至少兩個，且沿軌道的長度方向呈間隔設(shè)置；

所述變形調(diào)節(jié)器(2)用于在外力作用下發(fā)現(xiàn)變形，以允許所述承載裝置(4)向上或向下運(yùn)動。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于脹縮變形地基的無砟軌道路塹結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括托梁(3)，托梁(3)位于所述變形調(diào)節(jié)器(2)與所述承載裝置(4)之間，所述托梁(3)為至少兩個，且沿所述軌道的長度方向呈間隔設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于脹縮變形地基的無砟軌道路塹結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述路塹結(jié)構(gòu)還包括至少兩個限位裝置(5)，至少兩個所述限位裝置(5)用于埋設(shè)在地基中，所述承載裝置(4)位于兩個所述限位裝置(5)之間并與兩個所述限位裝置(5)的內(nèi)側(cè)接觸，所述限位裝置(5)沿所述軌道的長度方向呈間隔設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于脹縮變形地基的無砟軌道路塹結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述路塹結(jié)構(gòu)還包括排水溝(7)，所述排水溝(7)用于設(shè)置在路塹結(jié)構(gòu)兩側(cè)地基上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的用于脹縮變形地基的無砟軌道路塹結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括增強(qiáng)基礎(chǔ)(6)，所述增強(qiáng)基礎(chǔ)(6)包括至少兩個支柱，至少兩個所述支柱頂部與所述擴(kuò)大基礎(chǔ)(1)的底部接觸。

6.一種采用權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)所述的路塹結(jié)構(gòu)的路塹系統(tǒng)，其特征在于，包括地基，所述變形調(diào)節(jié)器(2)設(shè)置在所述地基上，所述擴(kuò)大基礎(chǔ)(1)位于所述地基的頂部；

所述地基包括土質(zhì)地基(A)或巖石地基(B)，所述增強(qiáng)基礎(chǔ)(6)位于所述土質(zhì)地基(A)中。

7.用于脹縮變形地基的無砟軌道路塹構(gòu)造方法，其特征在于，用于構(gòu)造權(quán)利要求6所述的路塹系統(tǒng)，包括以下步驟：

S1：在所述地基上安裝所述變形調(diào)節(jié)器(2)；

S2：在所述變形調(diào)節(jié)器(2)上端安裝所述承載裝置(4)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于脹縮變形地基的無砟軌道路塹構(gòu)造方法，其特征在于，所述地基上設(shè)有擴(kuò)大基礎(chǔ)(1)，在S1步驟中，將所述變形調(diào)節(jié)器(2)固定安裝在所述擴(kuò)大基礎(chǔ)(1)的頂部。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于脹縮變形地基的無砟軌道路塹構(gòu)造方法，其特征在于，所述路塹結(jié)構(gòu)包括托梁(3)，在S2步驟中，在所述變形調(diào)節(jié)器(2)的上端安裝所述托梁(3)，在所述托梁(3)的上端安裝所述承載裝置(4)。

10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于脹縮變形地基的無砟軌道路塹構(gòu)造方法，其特征在于，所述路塹結(jié)構(gòu)還包括限位裝置(5)，在完成S2步驟后，將所述限位裝置(5)安裝在所述地基上。